本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車載多媒體系統(tǒng)和具有其的車輛。

背景技術(shù)：

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)汽車的車載多媒體系統(tǒng)的要求越來越高。一個(gè)良好的車載多媒體系統(tǒng)可以幫助駕駛員了解汽車的自身狀態(tài)以及汽車周圍的路況信息等。正是這種需要，各種顯示技術(shù)都開始應(yīng)用于汽車上。

目前，汽車上普遍使用的車載多媒體系統(tǒng)中的顯示屏大多數(shù)固定在儀表臺(tái)上，也有固定在擋樣板上，駕駛員可以根據(jù)需要切換顯示屏的顯示內(nèi)容、多媒體音量、觸摸屏的亮度。然而，固定的顯示屏有很明顯的缺點(diǎn)，如：操作不方便、視角容易出現(xiàn)盲點(diǎn)，無法滿足不同用戶的使用習(xí)慣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種車載多媒體系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以根據(jù)用戶需求通過觸摸屏調(diào)節(jié)車載顯示裝置的高度，滿足不同用戶的駕乘習(xí)慣，給用戶提供更便捷、簡(jiǎn)單的操作方式和更舒適、新穎的駕乘體驗(yàn)。

本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提出一種車輛。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明一方面實(shí)施例提出了一種車載多媒體系統(tǒng)，包括：觸摸屏，所述觸摸屏用于接收用戶的觸摸指令，其中，所述觸摸指令包括上電指令和滑動(dòng)指令；車載顯示裝置；升降裝置，所述升降裝置與所述車載顯示裝置相連以帶動(dòng)所述車載顯示裝置在第一位置與第二位置之間移動(dòng)；控制裝置，所述控制裝置分別與所述觸摸屏和所述升降裝置相連，所述控制裝置用于根據(jù)所述上電指令接通車內(nèi)電源以進(jìn)行工作，并根據(jù)所述滑動(dòng)指令控制所述升降裝置帶動(dòng)所述車載顯示裝置上下移動(dòng)。

本發(fā)明實(shí)施例的車載多媒體系統(tǒng)，通過觸摸屏接收用戶的觸摸指令，包括上電指令和滑動(dòng)指令，控制裝置根據(jù)上電指令接通車內(nèi)電源以進(jìn)行工作，并根據(jù)滑動(dòng)指令控制升降裝置帶動(dòng)車載顯示裝置上下移動(dòng)，從而調(diào)節(jié)車載顯示裝置的高度，滿足不同用戶的駕乘習(xí)慣，給用戶提供更便捷、簡(jiǎn)單的操作方式和更舒適、新穎的駕乘體驗(yàn)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述觸摸屏與所述車載顯示裝置為一體集成設(shè)置。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述控制裝置包括驅(qū)動(dòng)板和電動(dòng)調(diào)節(jié)管柱模塊，所述驅(qū)動(dòng)板上設(shè)置有壓力傳感器，其中，當(dāng)所述觸摸屏接收到所述上電指令時(shí)，所述壓力傳感器被觸發(fā)以將所述車內(nèi)電源與所述電動(dòng)調(diào)節(jié)管柱模塊接通。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述驅(qū)動(dòng)板上還設(shè)置有觸摸傳感器，其中，當(dāng)所述觸摸屏接收到所述滑動(dòng)指令時(shí)，所述觸摸傳感器生成位置信號(hào)，并將所述位置信號(hào)發(fā)送給所述電動(dòng)調(diào)節(jié)管柱模塊，所述電動(dòng)調(diào)節(jié)管柱模塊根據(jù)所述位置信號(hào)對(duì)所述升降裝置進(jìn)行控制。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述升降裝置包括步進(jìn)電機(jī)和升降機(jī)構(gòu)，所述步進(jìn)電機(jī)在所述控制裝置的控制下正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，以驅(qū)動(dòng)所述升降機(jī)構(gòu)上升或下降。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述升降機(jī)構(gòu)由直線導(dǎo)軌、絲桿構(gòu)成。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述直線導(dǎo)軌的末端還設(shè)置有位置傳感器，所述位置傳感器與所述控制裝置相連，其中，當(dāng)所述車載顯示裝置運(yùn)動(dòng)到所述第一位置或所述第二位置時(shí)，所述位置傳感器發(fā)出阻斷信號(hào)至所述控制裝置，所述控制裝置控制所述步進(jìn)電機(jī)停止工作，并發(fā)出提示信息。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，當(dāng)所述觸摸屏未接收到所述滑動(dòng)指令時(shí)，所述控制裝置通過所述升降裝置將所述車載顯示裝置鎖定在當(dāng)前位置。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，當(dāng)所述觸摸屏接收到所述上電指令時(shí)，所述控制裝置解除所述車載顯示裝置的鎖定。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的另一方面實(shí)施例提出了一種車輛，其包括上述的車載多媒體系統(tǒng)。

本發(fā)明實(shí)施例的車輛，通過上述的車載多媒體系統(tǒng)，可以調(diào)節(jié)車載顯示裝置的高度，滿足了不同用戶的駕乘習(xí)慣，給用戶提供更便捷、簡(jiǎn)單的操作方式和更舒適、新穎的駕乘體驗(yàn)。

附圖說明

本發(fā)明上述的和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從下面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中，

圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的車載多媒體系統(tǒng)的方框示意圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的觸摸屏和車載顯示裝置集成設(shè)置的結(jié)構(gòu)示意圖；以及

圖3是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)具體示例的車載多媒體系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

下面參照附圖來描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例提出的車載多媒體系統(tǒng)和具有其的車輛。

圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的車載多媒體系統(tǒng)的方框示意圖。如圖1所示，該車載多媒體系統(tǒng)包括：觸摸屏10、車載顯示裝置20、升降裝置30以及控制裝置40。

其中，觸摸屏10用于接收用戶的觸摸指令，觸摸指令包括上電指令和滑動(dòng)指令。升降裝置30與車載顯示裝置20相連以帶動(dòng)車載顯示裝置20在第一位置與第二位置之間移動(dòng)。控制裝置40分別與觸摸屏10和升降裝置30相連，控制裝置40用于根據(jù)上電指令接通車內(nèi)電源以進(jìn)行工作，并根據(jù)滑動(dòng)指令控制升降裝置30帶動(dòng)車載顯示裝置20上下移動(dòng)。

具體而言，用戶可以以一定的按壓力按壓觸摸屏10一定時(shí)間，以發(fā)出上電指令，控制裝置40根據(jù)上電指令接通車內(nèi)電源以進(jìn)行工作。然后，用戶可以通過手指在觸摸屏10上上下滑動(dòng)以發(fā)出滑動(dòng)指令，控制裝置40根據(jù)滑動(dòng)指令控制升降裝置30帶動(dòng)車載顯示裝置20上下移動(dòng)，從而達(dá)到調(diào)節(jié)車載顯示裝置高度的目的，滿足不同用戶的駕乘習(xí)慣，同時(shí)，用戶僅通過在觸摸屏上上下滑動(dòng)，即可將車載顯示裝置的高度調(diào)節(jié)至自己習(xí)慣的高度，操作方式更加便捷、簡(jiǎn)單，給用戶帶來更舒適、新穎的駕乘體驗(yàn)。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，如圖2所示，觸摸屏10與車載顯示裝置20可以為一體集成設(shè)置，此時(shí)觸摸屏10和車載顯示裝置20只需一個(gè)屏，該屏既可以作為觸摸屏10使用，又可以作為車載顯示裝置20中的顯示屏使用。可以理解的是，在本發(fā)明的實(shí)施例中，觸摸屏10和車載顯示裝置20可以分體設(shè)置，此時(shí)需要兩個(gè)不同的屏，一個(gè)作為觸摸屏10，另一個(gè)作為車載顯示裝置20中的顯示屏。

如圖3所示，控制裝置40可以包括驅(qū)動(dòng)板(圖中未具體示出)和電動(dòng)調(diào)節(jié)管柱模塊410，驅(qū)動(dòng)板上設(shè)置有壓力傳感器，其中，當(dāng)觸摸屏10接收到上電指令時(shí)，壓力傳感器被觸發(fā)以將車內(nèi)電源與電動(dòng)調(diào)節(jié)管柱模塊410接通。驅(qū)動(dòng)板上還設(shè)置有觸摸傳感器，其中，當(dāng)觸摸屏10接收到滑動(dòng)指令時(shí)，觸摸傳感器生成位置信號(hào)，并將位置信號(hào)發(fā)送給電動(dòng)調(diào)節(jié)管柱模塊410，電動(dòng)調(diào)節(jié)管柱模410塊根據(jù)位置信號(hào)對(duì)升降裝置30進(jìn)行控制。

具體地，驅(qū)動(dòng)板可以布置在觸摸屏10的背面，當(dāng)用戶以一定的按壓力按壓觸摸屏10一定時(shí)間后，驅(qū)動(dòng)板上的壓力傳感器將會(huì)被觸發(fā)，壓力傳感器被觸發(fā)后，會(huì)將車內(nèi)電源與電動(dòng)調(diào)節(jié)管柱模塊410接通。然后，當(dāng)用戶通過手指在觸摸屏10上上下滑動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)板上的觸摸傳感器會(huì)生成位置信號(hào)，并將位置信號(hào)發(fā)送給電動(dòng)調(diào)節(jié)管柱模塊410，最后，電動(dòng)調(diào)節(jié)管柱模塊410根據(jù)位置信號(hào)對(duì)升降裝置30進(jìn)行控制，從而達(dá)到調(diào)節(jié)車載顯示裝置高度的目的。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，如圖3所示，升降裝置30包括步進(jìn)電機(jī)310和升降機(jī)構(gòu)320，步進(jìn)電機(jī)310在控制裝置40的控制下正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，以驅(qū)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)320上升或下降。

如圖3所示，升降機(jī)構(gòu)320可以由直線導(dǎo)軌321、絲桿322構(gòu)成。直線導(dǎo)軌321的末端還設(shè)置有位置傳感器50，位置傳感器50與控制裝置40相連，當(dāng)車載顯示裝置20運(yùn)動(dòng)到第一位置或第二位置時(shí)，位置傳感器50發(fā)出阻斷信號(hào)至控制裝置40，控制裝置40控制步進(jìn)電機(jī)310停止工作，并發(fā)出提示信息。其中，第一位置或第二位置時(shí)可以為車載顯示裝置20的最大行程位置(直線導(dǎo)軌321最上端或最下端)。

具體地，步進(jìn)電機(jī)310與控制裝置40可以通過信號(hào)線束相連，當(dāng)控制裝置40接收到滑動(dòng)指令時(shí)，控制裝置40輸出脈沖信號(hào)以控制步進(jìn)電機(jī)310正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，以驅(qū)動(dòng)絲桿322帶動(dòng)車載顯示裝置20在直線導(dǎo)軌321上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)車載顯示裝置20運(yùn)動(dòng)到直線導(dǎo)軌321的末端(可以是最上端或最下端)時(shí)，位置傳感器50發(fā)出阻斷信號(hào)至控制裝置40，控制裝置40控制步進(jìn)電機(jī)310停止工作，并發(fā)出提示信息。

進(jìn)一步地，如圖3所示，升降機(jī)構(gòu)320還可以包括螺母323。步進(jìn)電機(jī)310通過信號(hào)線束與控制裝置40中的電動(dòng)調(diào)節(jié)管柱模塊410的一端相連，電動(dòng)調(diào)節(jié)管柱模塊410的另一端與車內(nèi)電源相連。當(dāng)控制裝置40接收到滑動(dòng)指令時(shí)，控制裝置40中驅(qū)動(dòng)板上的觸摸傳感器會(huì)生成位置信號(hào)，并將位置信號(hào)發(fā)送給電動(dòng)調(diào)節(jié)管柱模塊410，電動(dòng)調(diào)節(jié)管柱模塊410根據(jù)位置信號(hào)輸出相應(yīng)的脈沖信號(hào)至步進(jìn)電機(jī)310，步進(jìn)電機(jī)310根據(jù)脈沖信號(hào)輸出相應(yīng)的扭矩驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸沿順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，由與步進(jìn)電機(jī)310固定連接的絲桿322帶動(dòng)螺母323及與其固定連接的車載顯示裝置20沿直線導(dǎo)軌321上升或下降，進(jìn)而使得車載顯示裝置20在豎直方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)車載顯示裝置20運(yùn)動(dòng)到最大行程位置(直線導(dǎo)軌321的最上端或最下端)處，設(shè)置在直線導(dǎo)軌321末端且與電動(dòng)調(diào)節(jié)管柱模塊410相連的位置傳感器50發(fā)出阻斷信號(hào)至電動(dòng)調(diào)節(jié)管柱模塊410，電動(dòng)調(diào)節(jié)管柱模塊410在接收到阻斷信號(hào)后，停止輸出相應(yīng)的脈沖信號(hào)至步進(jìn)電機(jī)310，步進(jìn)電機(jī)310停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并發(fā)出提示信息以提示用戶已經(jīng)達(dá)到最大位置。

在本發(fā)明實(shí)施例中，當(dāng)觸摸屏10未接收到滑動(dòng)指令時(shí)，控制裝置40通過升降裝置30將車載顯示裝置20鎖定在當(dāng)前位置。當(dāng)觸摸屏10接收到上電指令時(shí)，控制裝置40解除車載顯示裝置20的鎖定。

也就是說，當(dāng)用戶調(diào)整車載顯示裝置20到合適的高度后，手指離開觸摸屏10，觸摸屏10無法接收到滑動(dòng)信號(hào)，布置在觸摸屏10背面的驅(qū)動(dòng)板上的觸摸傳感器不會(huì)生成位置信號(hào)，電動(dòng)調(diào)節(jié)管柱模塊410無法接收到位置信號(hào)，此時(shí)，電動(dòng)調(diào)節(jié)管柱模塊410通過升降裝置30將車載顯示裝置20鎖定在當(dāng)前位置。從而有效防止在行車過程中，用戶碰觸到觸摸屏10或其他因素(如車輛劇烈顛簸等)導(dǎo)致車載顯示裝置20的再次移動(dòng)，給用戶帶來 不便。而用戶如果需要再次調(diào)節(jié)車載顯示裝置20的高度，可以以一定的按壓力按壓觸摸屏10一定時(shí)間進(jìn)行解除鎖定，然后用戶可以再次通過手指滑動(dòng)發(fā)出滑動(dòng)指令來調(diào)節(jié)車載顯示裝置20的高度。

本發(fā)明實(shí)施例的車載多媒體系統(tǒng)，通過觸摸屏接收用戶的觸摸指令，包括上電指令和滑動(dòng)指令，控制裝置根據(jù)上電指令接通車內(nèi)電源以進(jìn)行工作，并根據(jù)滑動(dòng)指令控制升降裝置帶動(dòng)車載顯示裝置上下移動(dòng)，從而調(diào)節(jié)車載顯示裝置的高度，滿足不同用戶的駕乘習(xí)慣，給用戶提供更便捷、簡(jiǎn)單的操作方式和更舒適、新穎的駕乘體驗(yàn)。

此外，本發(fā)明的實(shí)施例還提出了一種車輛，其包括上述的車載多媒體系統(tǒng)。

本發(fā)明實(shí)施例的車輛，通過上述的車載多媒體系統(tǒng)，可以調(diào)節(jié)車載顯示裝置的高度，滿足了不同用戶的駕乘習(xí)慣，給用戶提供更便捷、簡(jiǎn)單的操作方式和更舒適、新穎的駕乘體驗(yàn)。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、 或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。