技術(shù)特征:
技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種地面裝備車輛的車載綜合控制系統(tǒng),包括作為一臺綜合控制計(jì)算機(jī)、兩個(gè)級聯(lián)以太網(wǎng)交換機(jī)和多個(gè)基于PLC的通用車載控制器;綜合控制計(jì)算機(jī)的電源模塊和CPU模塊均采用雙冗余熱備份方式;綜合控制計(jì)算機(jī)監(jiān)測記錄通用車載控制器上傳的數(shù)據(jù);以太網(wǎng)交換機(jī)采用全雙工交換式以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)綜合控制計(jì)算機(jī)和通用車載控制器之間的數(shù)據(jù)通信;通用車載控制器分散的布置在底層執(zhí)行機(jī)構(gòu)附近,采集監(jiān)測底層執(zhí)行機(jī)構(gòu)的傳感器的數(shù)據(jù)并接收綜合控制計(jì)算機(jī)下發(fā)的控制命令完成對底層執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制信號輸出。本發(fā)明提高了車載綜合控制系統(tǒng)的可靠性。
技術(shù)研發(fā)人員:羅悅;李正天;田福強(qiáng);景斌;王玉嬌;陶然
受保護(hù)的技術(shù)使用者:北京電子工程總體研究所
技術(shù)研發(fā)日:2017.05.03
技術(shù)公布日:2017.08.18