1.一種汽車用自適應滑動式減震車輪包括輪胎座（11）、內圈（16）、外圈（10），其特征在于在輪胎座（11）的外圓周上均勻設有數(shù)個輪胎座連接凸臺（11-1），在每兩個輪胎座連接凸臺（11-1）之間插裝一個氣缸連接凸臺（12-1），輪胎座連接凸臺（11-1）和氣缸連接凸臺（12-1）之間用銷釘（14）穿裝，銷釘（14）的端頭用開口銷（18）限位，在氣缸（12）內的活塞（17）用密封圈（13）與氣缸（12）內壁密封，活塞（17）的外端面中心與導向桿（15）的下端固定連接，導向桿（15）上裝有壓縮彈簧（4），導向桿（15）及壓縮彈簧（4）裝在滑桿（3）內，滑桿（3）裝在滑套（7）內，在滑桿（3）的下端與滑套（7）下端的平凸臺連接處設有橡膠墊（19）和調整限位背帽（20），滑套（7）的上端通過帶凹槽的凸臺和下端的平凸臺卡裝于內圈（16）和外圈（10）之間，在外圈（10）外面的滑套（7）的凹槽內用油封（6）和塵封（5）與滑桿（3）之間密封，在氣缸（12）內活塞上面固定緩沖復位彈簧（9）的一端，緩沖復位彈簧（9）的另一端固定在氣缸（12）上蓋的下面上，在滑套（7）的內壁上設有螺旋形的潤滑油道（7-1），輪胎（1）的內、外平面為正六邊形錐臺形狀，整體輪胎的外緣為帶角棱形，在滑套（7）的外圓周面上設有潤滑油孔堵（8），在導向桿（15）的頂端螺紋連接加固墊（2），加固墊（2）用內六角栓固定在輪胎（1）的下底面與加固墊（2）形狀吻合的凹槽內。