本發(fā)明涉及汽車零部件，具體涉及汽車保險杠，尤其一種適用于高速公路行駛的汽車保險杠，屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在一些汽車尤其是貨車的正前方，一般都安裝一個保險桿，保險杠的作用在于防止汽車意外碰撞時對汽車的損壞以及駕乘人員的傷害，或減輕這種事故的發(fā)生的程度。
眾所周知：現(xiàn)有的保險杠一般是安裝固定在汽車底盤正前方的車頭并稍突出車頭的位置上，這種保險杠對來自于與汽車行駛方向上的碰撞具有一定的效果，但如果汽車行駛在高速公路上，汽車發(fā)生事故絕大多數(shù)是由于司機麻皮大意或由于車輛自身的故障，加之高速公路上車速較快，汽車容易偏離正常的行駛車道，撞向高速公路護欄，此時現(xiàn)有的這類保險杠基本上失去對車輛以及駕乘人員的保護作用，因而，提供一種適用于高速公路行駛的汽車保險杠顯得尤為必要。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于：提供一種高速公路行駛的汽車保險杠，減少或避免在高速公路上行駛的汽車、由于存在碰撞高速公路護欄的可能性機會，對車輛以及駕乘人員造成的傷害。
本發(fā)明實現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：一種適用于高速公路行駛的汽車保險杠，它主要包括安裝在汽車底盤正前方的車頭并稍突出車頭的位置上的大梁（1），其特征在于：在大梁（1）的兩端對稱地安裝固定有滾輪支架（2），在滾輪架（2）上通過軸承（4）以及滾輪軸（5）安裝有滾輪（3）；
進一步的，所述的滾輪（3）中心離地面的安裝高度h與相應高速公路護欄中心到路面的標準高度相等；
進一步的，所述的滾輪（3）豎直高度h稍大于高速公路護欄的截面高度；所述的滾輪（3）為鼓形；
進一步的，所述的滾輪支架（2）還包括安裝于車頭的左前方及右前方；
進一步的，所述的滾輪架（2）上通過軸承（4）以及滾輪軸（5）所安裝的滾輪（3）的數(shù)量包括2個至6個；
進一步的，所述的滾輪（3）為彈性材料。
有益效果：本發(fā)明的保護原理是這樣的，當車輛由于意外的原因與高速公路護欄發(fā)生沖撞時，首先與高速公路護欄相接觸的是車頭最前方靠近護欄的一側(cè)，即：滾輪的安裝位置，滾輪與高速公路護欄接觸，由于滾輪具有滾動的自由度，車輛在滾輪支撐作用下，強制車輛方向保持與護欄走向一致，因而，本發(fā)明能夠避免或減輕車輛由于存在碰撞護欄所造成的安全事故。
附圖說明
附圖是本發(fā)明的原理示意圖。
圖中所示：1是大梁；2是滾輪支架；3是滾輪；4是軸承；5是滾輪軸。
具體實施方式
本發(fā)明一種適用于高速公路行駛的汽車保險杠，它主要包括安裝在汽車底盤正前方的車頭并稍突出車頭的位置上的大梁（1），其特征在于：在大梁（1）的兩端對稱地安裝固定有滾輪支架（2），在滾輪架（2）上通過軸承（4）以及滾輪軸（5）安裝有滾輪（3）；所述的滾輪（3）中心離地面的安裝高度h與相應高速公路護欄中心到路面的標準高度相等，所述的滾輪（3）豎直高度h稍大于高速公路護欄的截面高度；所述的滾輪（3）為鼓形；所述的滾輪支架（2）還包括安裝于車頭的左前方及右前方；所述的滾輪架（2）上通過軸承（4）以及滾輪軸（5）所安裝的滾輪（3）的數(shù)量包括2個至6個；所述的滾輪（3）為彈性材料。
本發(fā)明的保護原理是這樣的，當車輛由于意外的原因與高速公路護欄發(fā)生沖撞時，首先與高速公路護欄相接觸的是車頭最前方靠近護欄的一側(cè)，即：滾輪的安裝位置，滾輪與高速公路護欄接觸，由于滾輪具有滾動的自由度，車輛在滾輪支撐作用下，強制車輛方向保持與護欄走向一致，因而，本發(fā)明能夠避免或減輕車輛由于存在碰撞護欄所造成的安全事故。
以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。