1.一種汽車限速和保養(yǎng)提醒方法，應(yīng)用于車載限速和保養(yǎng)提醒系統(tǒng)，所述車載限速和保養(yǎng)提醒系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)接口、主控制處理單元及報(bào)警單元，所述數(shù)據(jù)接口與所述報(bào)警單元分別與所述主控制處理單元電性連接，其特征在于，所述方法包括：
通過(guò)所述數(shù)據(jù)接口獲取汽車的實(shí)時(shí)行車速度值；
所述主控制處理單元通過(guò)所述汽車的實(shí)時(shí)行車速度值計(jì)算累計(jì)里程數(shù)，將所述累計(jì)里程數(shù)與預(yù)設(shè)里程數(shù)進(jìn)行比對(duì)，當(dāng)所述累計(jì)里程數(shù)超過(guò)所述預(yù)設(shè)里程數(shù)時(shí)，控制所述報(bào)警單元進(jìn)行保養(yǎng)提示；
所述主控制處理單元將所述汽車的實(shí)時(shí)行車速度值與所述預(yù)設(shè)行車速度值進(jìn)行比對(duì)；
所述主控制處理單元在所述汽車的實(shí)時(shí)行車速度值超過(guò)所述預(yù)設(shè)行車速度值時(shí)，控制所述報(bào)警單元進(jìn)行報(bào)警。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車限速和保養(yǎng)提醒方法，其特征在于，所述主控制處理單元在所述汽車的實(shí)時(shí)行車速度值超過(guò)所述預(yù)設(shè)行車速度值時(shí)，控制所述報(bào)警單元進(jìn)行報(bào)警的步驟包括：
所述主控制處理單元在所述汽車的實(shí)時(shí)行車速度值超過(guò)所述預(yù)設(shè)行車速度值時(shí)，控制所述報(bào)警單元報(bào)警一次；
所述主控制處理單元在所述汽車的實(shí)時(shí)行車速度值超過(guò)所述預(yù)設(shè)行車速度值的10％時(shí)，控制所述報(bào)警單元進(jìn)行持續(xù)報(bào)警；
所述主控制處理單元在所述汽車的實(shí)時(shí)行車速度值低于所述預(yù)設(shè)行車速度值時(shí)，控制所述報(bào)警單元停止報(bào)警。
3.如權(quán)利要求1述的汽車限速和保養(yǎng)提醒方法，其特征在于，所述車載限速和保養(yǎng)提醒系統(tǒng)還包括輸入單元，所述輸入單元與所述主控制處理單元電性連接或通信連接，所述方法還包括：
輸入所述預(yù)設(shè)行車速度值；
所述輸入所述預(yù)設(shè)行車速度值的步驟包括：
所述輸入單元響應(yīng)行車速度值的輸入操作，根據(jù)所述輸入操作生成所述預(yù)設(shè)行車速度值。
4.如權(quán)利要求3述的汽車限速和保養(yǎng)提醒方法，其特征在于，所述方法還包括述通過(guò)所述數(shù)據(jù)接口獲取所述汽車的實(shí)時(shí)行車速度值的步驟包括：
檢測(cè)所述汽車是否處于啟動(dòng)狀態(tài)；
當(dāng)所述汽車處于啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，通過(guò)所述數(shù)據(jù)接口獲取所述汽車的實(shí)時(shí)行車速度值。
5.如權(quán)利要求4述的汽車限速和保養(yǎng)提醒方法，其特征在于，所述方法還包括：
當(dāng)所述汽車處于停止運(yùn)行狀態(tài)且停止運(yùn)行狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間超過(guò)預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，斷開(kāi)所述輸入單元的電源，以使所述輸入單元不再接收預(yù)設(shè)行車速度值的輸入操作。
6.一種車載限速和保養(yǎng)提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述車載限速和保養(yǎng)提醒系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)接口、主控制處理單元及報(bào)警單元，所述數(shù)據(jù)接口與所述報(bào)警單元分別與所述主控制處理單元電性連接；
所述數(shù)據(jù)接口用于獲取汽車的實(shí)時(shí)行車速度值；
所述主控制處理單元用于通過(guò)所述汽車的實(shí)時(shí)行車速度值計(jì)算累計(jì)里程數(shù)，將所述累計(jì)里程數(shù)與預(yù)設(shè)里程數(shù)進(jìn)行比對(duì)，當(dāng)所述累計(jì)里程數(shù)超過(guò)所述預(yù)設(shè)里程數(shù)時(shí)，控制所述報(bào)警單元進(jìn)行保養(yǎng)提示；
所述主控制處理單元還用于將獲取的所述汽車的實(shí)時(shí)行車速度值與預(yù)設(shè)行車速度值進(jìn)行比對(duì)；
所述主控制處理單元還用于在所述汽車的實(shí)時(shí)行車速度值超過(guò)所述預(yù)設(shè)行車速度值時(shí)，控制所述報(bào)警單元進(jìn)行報(bào)警。
7.如權(quán)利要求6所述的車載限速和保養(yǎng)提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述主控制處理單元還用于在所述汽車的實(shí)時(shí)行車速度值超過(guò)所述預(yù)設(shè)行車速度值時(shí)，控制所述報(bào)警單元報(bào)警一次；
在所述汽車的實(shí)時(shí)行車速度值超過(guò)所述預(yù)設(shè)行車速度值的10％時(shí)，控制所述報(bào)警單元進(jìn)行持續(xù)報(bào)警；
在所述汽車的實(shí)時(shí)行車速度值低于所述預(yù)設(shè)行車速度值時(shí)，控制所述報(bào)警單元停止報(bào)警。
8.如權(quán)利要求6所述的車載限速和保養(yǎng)提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述車載限速和保養(yǎng)提醒系統(tǒng)還包括輸入單元，所述輸入單元與所述主控制處理單元電性連接或通信連接；
所述輸入單元用于輸入所述預(yù)設(shè)行車速度值；
所述輸入單元用于輸入所述預(yù)設(shè)行車速度值的方式包括：
所述輸入單元響應(yīng)行車速度值的輸入操作，根據(jù)所述輸入操作生成所述預(yù)設(shè)行車速度值。
9.如權(quán)利要求8所述的車載限速和保養(yǎng)提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)接口還用于檢測(cè)所述汽車是否處于啟動(dòng)狀態(tài)，并在所述汽車處于啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，獲取所述汽車的實(shí)時(shí)行車速度值。
10.如權(quán)利要求9所述的車載限速和保養(yǎng)提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述主控制處理單元還用于在所述數(shù)據(jù)接口檢測(cè)到所述汽車處于停止運(yùn)行狀態(tài)且停止運(yùn)行狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間超過(guò)預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，斷開(kāi)所述輸入單元的電源，以使所述輸入單元不再接收預(yù)設(shè)行車速度值的輸入操作。