本實(shí)用新型涉及汽配領(lǐng)域，具體涉及一種高穩(wěn)定性裝飾尾管。

背景技術(shù)：
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現(xiàn)在人們對汽車外觀的要求越來越高，裝飾尾管作為汽車裝飾件的一部分，由于其對汽車尾部的裝飾作用尤其明顯，所以越來越多的汽車安裝裝飾尾管。現(xiàn)有的裝飾尾管的主要部件包括內(nèi)膽、外膽及支撐片。現(xiàn)有的裝飾尾管存在以下不足：1.由于內(nèi)膽為曲面件，支撐片和內(nèi)膽之間的連接面是曲面，連接不穩(wěn)定；2.內(nèi)膽靠進(jìn)氣口部分形狀單一、沒有筋條，回彈大；3.內(nèi)膽進(jìn)氣口下部的排水面為下翹面，切邊模會(huì)留有一定尖角；4.整體造型沒有凸凹感，不夠美觀。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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針對上述不足，本實(shí)用新型一種高穩(wěn)定性裝飾尾管，具有穩(wěn)定性高，回彈小，凹凸感強(qiáng)，造型美觀的特點(diǎn)。

本實(shí)用新型采用技術(shù)方案如下：

一種高穩(wěn)定性裝飾尾管，包括由內(nèi)膽上片與內(nèi)膽下片焊接成的內(nèi)膽及設(shè)置在內(nèi)膽外側(cè)的外膽，所述內(nèi)膽臨近出氣端的外壁上設(shè)有多個(gè)凸臺(tái)部，所述凸臺(tái)部上安裝有支撐片；所述內(nèi)膽的外壁上對稱設(shè)有兩個(gè)法蘭邊，所述法蘭邊上設(shè)有連接耳；所述內(nèi)膽臨近進(jìn)氣端的膽壁上設(shè)置有多段加強(qiáng)筋；所述內(nèi)膽的進(jìn)氣端的膽壁上設(shè)有凹臺(tái)排水部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：1.在內(nèi)膽外壁上增設(shè)了用于安裝支撐片的凸臺(tái)部，支撐片與內(nèi)膽連接面為平面，使焊接更加方便、充分，穩(wěn)定性高；2.在內(nèi)膽的臨近進(jìn)氣口部設(shè)有多段加強(qiáng)筋，減少了產(chǎn)品成型后回彈，精度高；3.在內(nèi)膽的進(jìn)氣口部設(shè)有凹臺(tái)排水部，消除了切邊尖角；4.外觀更加有凸凹和層次感。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。

請參閱圖1所示，一種高穩(wěn)定性裝飾尾管，包括由內(nèi)膽上片(101)與內(nèi)膽下片(102)焊接成的內(nèi)膽(1)及設(shè)置在內(nèi)膽(1)外側(cè)的外膽(2)，所述內(nèi)膽(1)臨近出氣端的外壁上設(shè)有多個(gè)凸臺(tái)部(3)，所述凸臺(tái)部(3)上安裝有支撐片(4)；所述內(nèi)膽(1)的外壁上對稱設(shè)有兩個(gè)法蘭邊(5)，所述法蘭邊(5)上設(shè)有連接耳(6)；所述內(nèi)膽(1)臨近進(jìn)氣端的膽壁上設(shè)置有多段加強(qiáng)筋(7)；所述內(nèi)膽(1)的進(jìn)氣端的膽壁上設(shè)有凹臺(tái)排水部(8)。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。