本實用新型涉及一種基于無線充電的智能停車位。

背景技術(shù)：

為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車，許多家庭都購置了以電能源作為動力的新型能源汽車，但是目前面臨一個迫切解決的問題，電動汽車的充電問題無法解決。

由于現(xiàn)有停車位比較多，再加上電能驅(qū)動汽車續(xù)航能力有限。對現(xiàn)有停車位進行了大量的制作和改進工作，通過調(diào)查了解到當前國內(nèi)有關(guān)無線充電裝置的相關(guān)產(chǎn)品比較單一，其概況如下：

1.換電式。將車里的整塊電池一次性換下。類似于將手機電池一次性換下。特點是，速度快。缺點是，電池一般比較笨重。個人無法直接移動，而且固定也比較麻煩。

2.充電式，類比給手機充電，利用充電線，與充電接口，比較方便。但是充電樁的電流要求較大，目前許多小區(qū)并不支持。盡管電動汽車在我國已經(jīng)推廣多年，但是充電設(shè)備還是不能夠滿足用戶的要求。主要聚集在國內(nèi)一線城市。而且大都收費不一，或者與車型之間不兼容。給廣大車主帶來許多不便。

采用無線方式對電動車進行充電是，需要將無線發(fā)射線圈與車載 的無線接收線圈盡量在一個垂直面上，這樣充電的效果才好，但是目前尚未出現(xiàn)相應(yīng)的產(chǎn)品能夠解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

實用新型目的：本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題做出改進，即本實用新型公開了基于無線充電的智能停車位。

技術(shù)方案：基于無線充電的智能停車位，包括車位本體、充電控制器、整流濾波器、高頻逆變器、全地埋無線發(fā)射線圈、紅外對管、微控制器、語音芯片、音頻控制器、揚聲器、顯示屏、四個壓力傳感器和藍牙模塊，

所述全地埋無線發(fā)射線圈設(shè)于所述車位本體的中部，所述全地埋無線發(fā)射線圈的上表面位于所述車位本體的地表下方8cm，所述全地埋無線發(fā)射線圈的正下方埋設(shè)有GPS定位器，GPS定位器的輸出端與所述微控制器的輸入端相連，

所述紅外對管設(shè)于所述車位本體的一側(cè)的中部，所述紅外對管的位置與車頭的位置相對應(yīng)，

四個壓力傳感器埋設(shè)于所述車位本體的四角的地表下方8cm處，四個壓力傳感器的位置與車輪的位置相對應(yīng)，

所述充電控制器外接市電，

所述充電控制器的輸出端與所述整流濾波器輸入端相連，

所述整流濾波器的輸出端分別與所述高頻逆變器的輸入端、所述微控制器的輸入端相連，

所述高頻逆變器的輸出端與所述全地埋無線發(fā)射線圈的輸入端相連，

所述微控制器通過脈沖驅(qū)動信號驅(qū)動所述高頻逆變器逆變，

所述紅外對管的輸出端與所述微控制器的輸入端相連，

所述微控制器的輸出端分別與所述顯示屏的輸入端、所述語音芯片的輸入端相連，

所述語音芯片的輸出端與所述音頻控制器的輸入端相連，

所述音頻控制器的輸出端與所述揚聲器的輸入端相連，

所述壓力傳感器的輸出端與所述微控制器的輸入端相連，

所述微控制器與所述藍牙模塊通信互聯(lián)。

進一步地，還包括超聲波檢測單元，所述超聲波檢測單元設(shè)于所述車位本體的地表下方8cm處，所述超聲波檢測單元的位置與車尾的位置相適應(yīng)。

有益效果：本實用新型公開的基于無線充電的智能停車位具有以下有益效果：

1、通過藍牙和GPRS進行定位，語音提示用戶停在停車位的指定位置，能夠做到精準停車，充電效果好；

2、無線充電設(shè)備采用全地埋的充電方式，全過程自動化，無需人工干預(yù)；

3、減少了設(shè)備防盜防損的風(fēng)險。

附圖說明

圖1為本實用新型公開的基于無線充電的智能停車位的結(jié)構(gòu)示意框圖。

具體實施方式：

下面對本實用新型的具體實施方式詳細說明。

如圖1所示，基于無線充電的智能停車位，包括車位本體、充電控制器、整流濾波器、高頻逆變器、全地埋無線發(fā)射線圈、紅外對管、微控制器、語音芯片、音頻控制器、揚聲器、顯示屏、四個壓力傳感器和藍牙模塊，

全地埋無線發(fā)射線圈設(shè)于車位本體的中部，全地埋無線發(fā)射線圈的上表面位于車位本體的地表下方8cm，全地埋無線發(fā)射線圈的正下方埋設(shè)有GPS定位器，GPS定位器的輸出端與微控制器的輸入端相連，

紅外對管設(shè)于車位本體的一側(cè)的中部，紅外對管的位置與車頭的位置相對應(yīng)，

四個壓力傳感器埋設(shè)于車位本體的四角的地表下方8cm處，四個壓力傳感器的位置與車輪的位置相對應(yīng)，

充電控制器外接市電，

充電控制器的輸出端與整流濾波器輸入端相連，

整流濾波器的輸出端分別與高頻逆變器的輸入端、微控制器的輸入端相連，

高頻逆變器的輸出端與全地埋無線發(fā)射線圈的輸入端相連，

微控制器通過脈沖驅(qū)動信號驅(qū)動高頻逆變器逆變，

紅外對管的輸出端與微控制器的輸入端相連，

微控制器的輸出端分別與顯示屏的輸入端、語音芯片的輸入端相連，

語音芯片的輸出端與音頻控制器的輸入端相連，

音頻控制器的輸出端與揚聲器的輸入端相連，

壓力傳感器的輸出端與微控制器的輸入端相連，

微控制器與藍牙模塊通信互聯(lián)。

進一步地，還包括超聲波檢測單元，超聲波檢測單元設(shè)于車位本體的地表下方8cm處，超聲波檢測單元的位置與車尾的位置相適應(yīng)。

使用時，當電動汽車靠近停車位，通過藍牙模塊連接車輛系統(tǒng)，采集車輛信息及GPRS定位信息，并與全地埋無線發(fā)射線圈的下方的GPS定位器的位置進行比較，通過揚聲器指導(dǎo)駕駛員進行指定位置停車，提高無線充電效率。

上面對本實用新型的實施方式做了詳細說明。但是本實用新型并不限于上述實施方式，在所屬技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出各種變化。