本實用新型涉及貨車防護裝置，尤其涉及一種危化品液體運輸車尾部防護裝置，可防止追尾的小汽車鉆進貨車底部和緩解大型貨車撞擊力度。

背景技術(shù)：

目前，隨著物流業(yè)的快速發(fā)展和高速公路的日益增多，?；愤\輸主要采用液罐車運輸，已經(jīng)成為陸運的主要模式之一。為了防止發(fā)生嚴重的追尾碰撞事故，在液罐的尾部安裝有防撞裝置，目前防撞裝置多采用剛性物件，造成撞擊時沖擊力極大，極易導致防護失效，造成罐體破裂，?；沸孤叮廴经h(huán)境和危害人們生命安全。

目前?；愤\輸采用的液罐車多將罐體放置于車架上方，造成車架底部很長一段距離都是空的，留有很大的空隙，足以裝得下一輛轎車。又由于高速路上，汽車都開得快，特別是大霧天，視線不好，稍不注意很容易追尾，時常有小轎車追尾后鉆進液罐車的底部而使駕駛員致死、致傷，引發(fā)嚴重交通的事故。因此，研究一種性能良好的危化品液體運輸車尾部防護裝置是十分迫切和必要的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型針對目前?；芬后w運輸車存在的不足，提供一種危化品液體運輸車尾部防護裝置，它將液體運輸車尾部至地面的一段距離的空間用防撞裝置隔離開來，防止小轎車等追尾時鉆進大貨車的尾部，又能有效緩解大型貨車撞擊力度，減少更為嚴重的交通事故發(fā)生。

本實用新型是通過如下技術(shù)措施實現(xiàn)的：

一種?；芬后w運輸車尾部防護裝置，由汽車大梁組件、第一彈簧、橡膠板、第二彈簧、第一支撐臂、支撐板、第二支撐臂、第一彈簧導向筒、第一導向柱、第二彈簧導向筒、第二導向柱組成，橡膠板通過螺釘固定安裝在支撐板上，第一支撐臂、第二支撐臂的一端分別固定焊接在支撐板的左右兩側(cè)上，第一支撐臂的另一端焊接有第一彈簧導向筒、第一導向柱，第一彈簧導向筒和第一導向柱同心布置，第二支撐臂的另一端焊接有第二彈簧導向筒、第二導向柱，第二彈簧導向筒和第二導向柱同心布置，第一導向柱、第二導向柱分別插入汽車大梁組件中的橫向梁的導向孔中，并用擋環(huán)限位，第一彈簧導向筒、第二彈簧導向筒上分別安裝有第一彈簧、第二彈簧，第一支撐臂、第二支撐臂安裝在汽車大梁組件的左右兩側(cè)縱向梁的槽口中。

本實用新型的有益效果是：

一種?；芬后w運輸車尾部防護裝置，將大貨車尾部至地面的一段距離的空間用防護裝置隔離開來，防止小轎車等追尾時鉆進大貨車的尾部，同時采用彈簧裝置進行緩沖吸能，能夠有效緩解大型貨車撞擊力度，減少更為嚴重的交通事故發(fā)生，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低下、安全防護好的優(yōu)點。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型的汽車大梁組件結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實用新型的汽車大梁組件后視圖。

圖中：1-汽車大梁組件，2-第一彈簧，3-橡膠板，4-第二彈簧，5-第一支撐臂，6-支撐板，7-第二支撐臂，8-第一彈簧導向筒，9-第一導向柱，10-第二彈簧導向筒，11-第二導向柱。

具體實施方式

為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過一個具體實施方式，并結(jié)合附圖，對本方案進行闡述。

一種?；芬后w運輸車尾部防護裝置，由汽車大梁組件1、第一彈簧2、橡膠板3、第二彈簧4、第一支撐臂5、支撐板6、第二支撐臂7、第一彈簧導向筒8、第一導向柱9、第二彈簧導向筒10、第二導向柱11組成，橡膠板3通過螺釘固定安裝在支撐板6上，如圖3所示，第一支撐臂5、第二支撐臂7的一端分別固定焊接在支撐板6的左右兩側(cè)上，第一支撐臂5的另一端焊接有第一彈簧導向筒8、第一導向柱9，第一彈簧導向筒8和第一導向柱9同心布置，第二支撐臂7的另一端焊接有第二彈簧導向筒10、第二導向柱11，第二彈簧導向筒10和第二導向柱11同心布置，第一導向柱9、第二導向柱11分別插入汽車大梁組件1中的橫向梁的導向孔中，并用擋環(huán)限位，第一彈簧導向筒8、第二彈簧導向筒10上分別安裝有第一彈簧2、第二彈簧4，第一支撐臂5、第二支撐臂7安裝在汽車大梁組件1的左右兩側(cè)縱向梁的槽口中。

發(fā)生碰撞或追尾時，汽車的前部首先和橡膠板3碰撞，在碰撞力的作用下，支撐板6推動第一支撐臂5、第二支撐臂7沿著汽車大梁組件1的左右兩側(cè)縱向梁的槽口前移，壓緊第一彈簧2、第二彈簧4，起到緩沖吸能作用，撞擊力進一步加大，第一彈簧2、第二彈簧4進一步壓縮，第一彈簧導向筒8、第二彈簧導向筒10將與汽車大梁組件1上的橫向梁撞擊，起到剛性防護作用，由于具有緩沖吸能，能夠有效緩減撞擊力度，防止小轎車等追尾時鉆進大貨車的尾部和有效緩解大型貨車撞擊力度，減少更為嚴重的交通事故發(fā)生。

盡管上面接合附圖對本實用新型的優(yōu)選實例進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式，上述的具體實施方式僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領域的普通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權(quán)利要求所保護的范圍情況下，還可以做出很多形式，這些均屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。