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接插件固定支架的制作方法

文檔序號:12791413閱讀:767來源:國知局

本實用新型涉及一種線束固定裝置,尤其涉及一種接插件固定支架。



背景技術:

接插件是用于連接線束、保證整車中線束排布以實現(xiàn)整車電氣功能的的重要部件。

在現(xiàn)有技術中,接插件通常通過扎帶捆綁到汽車的立柱上,但此種固定方式無法保證接插件的穩(wěn)定性,易導致線束脫落而影響電氣件的正常工作,造成安全隱患。此外,隨著汽車技術的進步,車載電氣設備越來越多,線束起到的作用越來越大,使得接插件的使用也同步增多,由于汽車行駛中會產生振動,這會導致扎帶捆綁的接插件產生晃動,進而導致接插件之間的干涉,如果干涉嚴重,則會導致接插件損壞,線束脫落。



技術實現(xiàn)要素:

本實用新型提供一種接插件固定支架,以保證接插件在使用過程中的穩(wěn)定性,消除因接插件間的干涉或晃動而造成的安全隱患。

本實用新型提供了一種接插件固定支架,其中,包括:

安裝部,所述安裝部上設置有用于安裝接插件的固定槽;

固定部,所述固定部上設置有固定座。

如上所述的接插件固定支架,其中,優(yōu)選的是,所述固定槽包括第一固定槽、第二固定槽和第三固定槽,所述第一固定槽、所述第二固定槽和所述第三固定槽依次開設在所述安裝部上。

如上所述的接插件固定支架,其中,優(yōu)選的是,所述第二固定槽上設置有第一導向槽,所述第三固定槽上設置有第二導向槽。

如上所述的接插件固定支架,其中,優(yōu)選的是,所述第一導向槽的端部設置有第一限位板,所述第二導向槽的端部設置有第二限位板。

如上所述的接插件固定支架,其中,優(yōu)選的是,所述固定座包括第一固定座和第二固定座,所述第一固定座上開設有固定孔,所述第二固定座上開設有腰形孔。

如上所述的接插件固定支架,其中,優(yōu)選的是,所述固定部和所述安裝部為一體成型。

如上所述的接插件固定支架,其中,優(yōu)選的是,所述接插件固定支架的材質為塑料。

本實用新型提供的接插件固定支架,通過設置固定槽和固定座,有效保證了接插件在使用過程中的穩(wěn)定性,解決了接插件間的干涉問題,保證了電氣件的正常工作。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的接插件固定支架的結構示意圖。

附圖標記說明:

100-固定部 110-第一固定座 111-固定孔

120-第二固定座 121-腰形孔 200-安裝部

210-第一固定槽 220-第二固定槽 221-第一導向槽

222-第一限位板 230-第三固定槽 231-第二導向槽

232-第二限位板

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例,所述實施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的,僅用于解釋本實用新型,而不能解釋為對本實用新型的限制。

圖1為本實用新型實施例提供的接插件固定支架的結構示意圖,如圖1所示,本實用新型實施例提供了一種接插件固定支架,包括安裝部和固定部,其中,安裝部上設置有用于安裝接插件的固定槽;固定部上設置有固定座。

本實用新型實施例提供的接插件固定支架在其使用過程中,可以將接插件安裝到相匹配的固定槽中,并通過固定座固定在車身鈑金上或管梁支架上,從而實現(xiàn)接插件的安裝固定。與現(xiàn)有技術相比,本實用新型實施例提供的接插件固定支架取代了扎帶,來對接插件進行固定,從而能夠提高接插件在使用過程中的穩(wěn)定性,解決了接插件間的干涉問題。

進一步地,固定槽包括第一固定槽210、第二固定槽220和第三固定槽230,第一固定槽210、第二固定槽220和第三固定槽230依次開設在安裝部200上,以配合接插件的安裝。固定槽可以是矩形開口的形狀,接插件上與固定槽配合的部分為矩形塊狀,二者之間可以通過過盈配合的方式實現(xiàn)固定。本領域技術人員可以理解的是,固定槽可以根據(jù)接插件的形狀設計成不同的形狀,二者之間也不限于過盈配合的固定方式,還可以通過卡接或粘接等方式進行固定。

進一步地,為了便于接插件與固定槽的安裝,第二固定槽220上設置有第一導向槽221,第三固定槽230上設置有第二導向槽231,以對接插件提供安裝導向的作用。

進一步地,第一導向槽221的端部設置有第一限位板222,第二導向槽231的端部設置有第二限位板232,從而可以實現(xiàn)對接插件插接深度的控制。

進一步地,固定座包括第一固定座110和第二固定座120,第一固定座110上開設有固定孔111,第二固定座120上開設有腰形孔121;具體地,在將該接插件固定支架安裝到車身鈑金的過程中,可以先將連接件穿過固定孔111預固定在車身鈑金上,再通過腰形孔121與連接件的配合完成該接插件固定支架的固定;其中,腰形孔121的設置起到了吸收固定座在安裝過程中所產生的偏差的作用,有效保證了該接插件固定支架的安裝固定。

進一步地,為了保證該接插件固定支架的整體強度,固定部100和安裝部200可以為一體成型。

需要說明的是,為了實現(xiàn)整車減重,使零件輕量化,該接插件固定支架的材質可以為塑料。

本實用新型實施例提供的接插件固定支架,通過設置固定槽和固定座,有效保證了接插件在使用過程中的穩(wěn)定性,解決了接插件間的干涉問題,保證了電氣件的正常工作。

以上依據(jù)圖式所示的實施例詳細說明了本實用新型的構造、特征及作用效果,以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,但本實用新型不以圖面所示限定實施范圍,凡是依照本實用新型的構想所作的改變,或修改為等同變化的等效實施例,仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時,均應在本實用新型的保護范圍內。

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