技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種新型電動(dòng)汽車制熱系統(tǒng)，其包括一個(gè)控制器和電源以及壓縮機(jī)箱，壓縮機(jī)箱內(nèi)延伸出兩根管路形成循環(huán)回路，循環(huán)回路上設(shè)置有蒸發(fā)管路和冷凝管路，蒸發(fā)管路的前方設(shè)置有一個(gè)PTC發(fā)熱體，蒸發(fā)管路的后方為散熱風(fēng)扇；所述的冷凝管路的前方設(shè)置有一個(gè)制冷風(fēng)扇，所述的制冷風(fēng)扇直吹冷凝管路；當(dāng)車內(nèi)需要供熱時(shí)，蒸發(fā)管路和PTC發(fā)熱體同時(shí)供熱，待室內(nèi)及PTC發(fā)熱體達(dá)到額定溫度時(shí)，控制器將PTC發(fā)熱體關(guān)閉，僅剩余蒸發(fā)管路對(duì)車內(nèi)進(jìn)行供熱；本實(shí)用新型通過PTC發(fā)熱體以及蒸發(fā)管路相結(jié)合，有效的提高了調(diào)溫速度，同時(shí)減小了能量損耗，是一種理想的新型電動(dòng)汽車制熱系統(tǒng)。

技術(shù)研發(fā)人員：趙斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東金隆節(jié)能設(shè)備科技有限公司
文檔號(hào)碼：201621355314
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.12
技術(shù)公布日：2017.10.24