本實(shí)用新型涉及一種天窗裝置，該天窗裝置構(gòu)成為利用在前后方向上并排設(shè)置的多個(gè)板覆蓋形成于車輛的車頂?shù)拈_口。

背景技術(shù)：

以往，作為這種天窗裝置，已知記載于例如專利文獻(xiàn)1的結(jié)構(gòu)。如圖4所示，該天窗裝置具有作為位于車輛后方的板的固定板91，在該固定板91的緣部安裝有由樹脂材料構(gòu)成的板鑲邊92。從該板鑲邊92的前端向車輛的前方突出設(shè)置有鉤狀的鑲邊鉤部92a。并且，在固定板91的緣部下表面接合有由金屬板構(gòu)成的基板93。該基板93的前端部93a位于可動板95的下方，該可動板95作為位于固定板91的車輛的前方的板。

在固定板91以及可動板95之間插裝有對它們的邊界部進(jìn)行密封的密封條100。該密封條100一體地具有安裝基部101、與該安裝基部101接合的第一密封部102以及第二密封部103。并且，在安裝基部101的前緣形成有鉗狀的板卡合部101a且在安裝基部101的后緣形成有鉤狀的鑲邊側(cè)卡合部101b。通過鑲邊側(cè)卡合部101b與鑲邊鉤部92a相互錯(cuò)位卡合并在板卡合部101a插入基板93的前端部93a，從而密封條100被安裝于固定板91側(cè)。

并且，在可動板95處于封閉狀態(tài)時(shí)，第一密封部102與對可動板95進(jìn)行保持的基板96的下表面液密性地接觸，且第二密封部103與可動板95的后緣以及固定板91的前緣這兩者液密性地接觸。由此，固定板91以及可動板95的邊界部通過密封條100被密封。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開2013-199143號公報(bào)

實(shí)用新型所要解決的課題

然而，在專利文獻(xiàn)1中，在將密封條100裝配于固定板91側(cè)時(shí)，首先，在將鑲邊側(cè)卡合部101b與鑲邊鉤部92a卡合而臨時(shí)裝配后，配合密封條100的配置而在固定板91的下表面接合基板93。之后，通過一邊打開板卡合部101a的前端，一邊向該板卡合部101a插入基板93的前端部93a，從而完成密封條100向固定板91側(cè)的裝配。由此，密封條100必須從互相不同的多個(gè)方向裝配，因此損害了裝配性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種可以進(jìn)一步提高密封條的裝配性的天窗裝置。

用于解決課題的手段

解決上述課題的天窗裝置，具有：多個(gè)板，該多個(gè)板并排設(shè)置在車輛的前后方向上且覆蓋形成于車頂?shù)拈_口，并且，該天窗裝置具有：板鑲邊，該板鑲邊安裝于第二板的與第一板相對的緣部，且具有面向規(guī)定方向互相平行的多個(gè)鑲邊側(cè)卡合部，所述第一板是一個(gè)所述板，所述第二板是與所述第一板鄰接的所述板；密封條，該密封條具有多個(gè)密封條側(cè)卡合部并密封所述第一板以及所述第二板的邊界部，所述多個(gè)密封條側(cè)卡合部在與所述多個(gè)鑲邊側(cè)卡合部相對的狀態(tài)下與這些多個(gè)鑲邊側(cè)卡合部卡合。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在將所述密封條裝配于所述第二板側(cè)時(shí)，在使所述多個(gè)密封條側(cè)卡合部與所述多個(gè)鑲邊側(cè)卡合部相對的狀態(tài)下，使所述密封條向與所述規(guī)定方向相反的方向移動，即可使所述多個(gè)密封條側(cè)卡合部全都卡合于所述多個(gè)鑲邊側(cè)卡合部。由此，所述密封條的裝配僅在一個(gè)方向(與規(guī)定方向相反的方向)完成，從而可以進(jìn)一步提高裝配性。

對于上述天窗裝置，優(yōu)選的是，各所述鑲邊側(cè)卡合部以及各所述密封條側(cè)卡合部中的任一方是卡合凹部，該卡合凹部在開口端部具有臺階且朝向所述規(guī)定方向開口，各所述鑲邊側(cè)卡合部以及各所述密封條側(cè)卡合部中的另一方是卡合凸部，該卡合凸部具有：插入所述卡合凹部的延伸部；以及從該延伸部的頂端折回并卡定于所述臺階的卡定部。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)，所述密封條可以通過所述各卡合凸部的所述延伸部插入所述各卡合凹部且所述卡定部卡定于所述臺階而以合適的安裝強(qiáng)度裝配于所述板鑲邊(第二板)。

實(shí)用新型效果

本實(shí)用新型具有能夠進(jìn)一步提高密封條裝配性的效果。

附圖說明

圖1是表示關(guān)于天窗裝置的一實(shí)施方式的全閉狀態(tài)的立體圖。

圖2是表示關(guān)于同實(shí)施方式的天窗裝置的全開狀態(tài)的立體圖。

圖3是沿著圖1的3-3線的剖視圖。

圖4是表示關(guān)于以往形態(tài)的天窗裝置的結(jié)構(gòu)的剖視圖。

符號說明

10…車頂，11…開口，12…可動板(板、第一板)，13、…固定板(板、第二板)，31…固定側(cè)板鑲邊，32…前緣部(板鑲邊)，36、38…卡合凹部(鑲邊側(cè)卡合部)，36c、38c…臺階，39…金屬板，40…密封條，42、43…卡合凸部(密封條側(cè)卡合部)，42a、43a…延伸部，42b、43b…卡定部。

具體實(shí)施方式

以下，對天窗裝置的一實(shí)施方式進(jìn)行說明。另外，在以下，將車輛的前后方向稱為“前后方向”，將車輛的高度方向上方以及下方分別稱為“上方”以及“下方”。并且，將車輛的寬度方向稱為“寬度方向”，將朝向車室內(nèi)方的車輛的寬度方向內(nèi)側(cè)以及朝向車室外方的車輛的寬度方向外側(cè)分別稱為“車內(nèi)側(cè)”以及“車外側(cè)”。

如圖1和圖2所示，在汽車等車輛的車頂10形成有大致四邊形的開口11，且設(shè)置有由例如玻璃板構(gòu)成的大致四邊形的可動板12以及固定板13。作為第一板的可動板12安裝為可開閉開口11的前部。另一方面，作為第二板的固定板13，以一直封閉開口11的后部的方式安裝。

在可動板12遍及其周緣部整周地安裝有大致四角環(huán)形的可動側(cè)板鑲邊21，且在固定板13遍及其周緣部整周地安裝有大致四角環(huán)形的固定側(cè)板鑲邊31?？蓜觽?cè)板鑲邊21以及固定側(cè)板鑲邊31由樹脂材料構(gòu)成，該樹脂材料通過例如注塑成型等而分別與可動板12以及固定板13一體化。

如圖3所示，可動板鑲邊21的后緣部22具有覆蓋可動板12后端面的鑲邊部23，且具有與該鑲邊部23連接并覆蓋可動板12的下表面的下壁24。另外，鑲邊部23相比于下壁24向下方延伸，鑲邊部23的頂端面以隨著從上端向下方而向前方的方式形成向斜后下方凸出的彎曲面23a。

另一方面，作為固定側(cè)板鑲邊31的板鑲邊的前緣部32，具有覆蓋固定板13前端面的前壁33，且具有與該前壁33連接并覆蓋固定板13的下表面的下壁34。前壁33的前端面向上方大致平面狀地立起。并且，前緣部32具有從前壁33以及下壁34的連接部延伸出的延伸部35。該延伸部35具有與前壁33以及下壁34的連接部連接并向斜前下方延伸的第一延伸部35a，且具有與該第一延伸部35a的下端連接并向前方延伸的第二延伸部35b。該第二延伸部35b的前端位于處于封閉狀態(tài)下的可動板12的下壁24的下方。并且，延伸部35具有與第二延伸部35b的前端連接且向上方延伸的第3延伸部35c。在該第3延伸部35c，作為向下方凹陷的鑲邊側(cè)卡合部的大致U字槽形狀的卡合凹部36以遍及寬度方向大致全長而連通的方式形成。

位于卡合凹部36的后方的內(nèi)壁面36a向上方大致平面狀地立起，并且，位于前方的內(nèi)壁面36b向斜前上方大致平面狀地傾斜。并且，在與內(nèi)壁面36b的上端連接的卡合凹部36的開口端部設(shè)立有臺階36c，臺階36c朝向斜后上方大致平面狀地傾斜。臺階36c相對于下方(規(guī)定方向的反方向)成鈍角是顯而易見的。

另一方面，在第一延伸部35a的位于前壁33的前方位置，向上突出設(shè)置有剖面大致鉤狀的突片37。該突片37的與前壁33相對的面和該前壁33協(xié)同作用，構(gòu)成作為向下方凹陷的鑲邊側(cè)卡合部的卡合凹部38。該卡合凹部38和所述卡合凹部36同樣地呈現(xiàn)遍及寬度方向的大致全長而連通的大致U字槽形狀。即，位于卡合凹部38的后方的內(nèi)壁面(前壁33的前端面)38a向上方大致平面狀地立起，且位于前方的內(nèi)壁面(突片37的與前壁33相對的面)38b向斜前上方大致平面狀地傾斜。并且，在與內(nèi)壁面38b的上端連接的卡合凹部38的開口端部設(shè)定有臺階38c，該臺階38c朝向斜后上方大致平面狀地傾斜。該臺階38c以與內(nèi)壁面38b之間成鈍角的方式傾斜。即，卡合凹部38雖然在和卡合凹部36之間有尺寸差，但是實(shí)質(zhì)上和卡合凹部36呈相同的形狀。兩卡合凹部36、38均向上方(規(guī)定方向)開口是顯而易見的。

另外，在前緣部32，順應(yīng)于下壁34以及延伸部35，埋設(shè)有加強(qiáng)用的金屬板39。

在前緣部32(延伸部35等)安裝有密封條40，密封條40由例如EPDM等的合成橡膠、熱可塑性合成橡膠等的擠壓成型材料構(gòu)成。該密封條40具有主體部41和卡合凸部42、43，呈剖面大致舀子狀的主體部41順應(yīng)于延伸部35的上表面以及突片37而與它們接觸，卡合凸部42、43作為一對密封條側(cè)卡合部，以與兩卡合凹部36、38分別相對的狀態(tài)突出設(shè)置于主體部的前端以及后端。前方的卡合凸部42具有：插入卡合凹部36的延伸部42a；以及剖面大致唇狀的卡定部42b，該卡定部42b從該延伸部42a的下端(頂端)向斜前上方折回而卡定于臺階36c。后方的卡合凸部43也同樣地具有：插入卡合凹部38的延伸部43a；以及剖面大致唇狀的卡定部43b，該卡定部43b從該延伸部43a的下端(頂端)向斜前上方折回而卡定于臺階38c。另外，卡合凸部42、43的基端部與對應(yīng)的卡合凹部36、38的臺階36c、38c上方的前后方向的開口寬度相應(yīng)地被擴(kuò)寬，從而實(shí)質(zhì)上插嵌于卡合凹部36、38。

并且，密封條40具有剖面大致唇狀的第一密封部44，該第一密封部44在卡合凸部42的附近與主體部41的上表面連接。在可動板12處于封閉狀態(tài)時(shí)，該第一密封部44與下壁24的下表面液密性地接觸。此外，密封條40具有剖面大致弓形的第二密封部45，該第二密封部45的一端在卡合凸部43的附近與主體部41的上表面連接，并且，該第二密封部45的另一端在主體部41的沿第二延伸部35b的前后方向上的中間部與主體部41的上表面連接。在可動板12處于封閉狀態(tài)時(shí)該第二密封部45與鑲邊部23的彎曲面23a液密性地接觸，且與前壁33液密性地接觸。

因此，通過第一以及第二密封部44、45，處于封閉狀態(tài)下的可動板12以及固定板13的邊界部被密封。

接著，對本實(shí)施方式的作用及其效果進(jìn)行說明。

(1)本實(shí)施方式中，將密封條40裝配于固定板13側(cè)時(shí)，在使多個(gè)卡合凸部42、43在上下方向上與多個(gè)卡合凹部36、38相對的狀態(tài)下，使密封條40向下方(與規(guī)定方向相反的方向)移動，則使多個(gè)卡合凸部42、43全都卡合于多個(gè)卡合部36、38。由此，密封條40的裝配僅在一個(gè)方向(與規(guī)定方向相反的方向)完成，因此可以進(jìn)一步提高其裝配性。

(2)在本實(shí)施方式中，通過各卡合凸部42、43的延伸部42a、43a插入各卡合凹部36、38且卡定部42b、43b卡定于臺階36c、38c，密封條40就可以合適的安裝強(qiáng)度裝配于前緣部32(固定板13)。并且，即使在例如前緣部32的兩端部等，也不用夾裝粘接劑(雙面膠)就能固定密封條40。

(3)在本實(shí)施方式中，臺階36c、38c以相對于下方(規(guī)定方向的反方向)呈鈍角的方式傾斜。因此，在使例如卡合凹部36、38模具成型時(shí)，即使將該模具的拔出方向與上方一致，也可以使臺階36c、38c(卡合凹部36、38的開口端部)順暢地彈性變形而拔出該模具，從而可以進(jìn)一步減少制造工數(shù)。

(4)在本實(shí)施方式中，通過在固定側(cè)板鑲邊31的前緣部埋設(shè)金屬板39，可以增加前緣部32的剛性，進(jìn)而進(jìn)一步增加固定板13的剛性。

另外，上述實(shí)施方式也可以進(jìn)行如下變更。

在所述實(shí)施方式中，為了增加安裝強(qiáng)度，卡合凸部42、43的卡定部42b、43b也可以在對卡合凹部36、38施加彈性力的狀態(tài)下與卡合凹部36、38接觸。

在所述實(shí)施方式中，也可以省略埋設(shè)于前緣部32(固定側(cè)板鑲邊31)的金屬板39。

在所述實(shí)施方式中，臺階36c、38c以相對于下方(規(guī)定方向的反方向)呈銳角的方式傾斜。在這種情況下，可以使卡定于臺階(36c、38c)的卡定部42b、43b更難以脫離，進(jìn)而可以進(jìn)一步增加密封條40的安裝強(qiáng)度。

在所述實(shí)施方式中，雖然在前緣部32形成卡合凹部36、38并在密封條40設(shè)有卡合凸部42、43，但是它們的關(guān)系也可以互相顛倒。即，也可以在前緣部32設(shè)置卡合凸部(42、43)并在密封條形成卡合凹部(36、38)。

在所述實(shí)施方式中，也可以代替卡合凹部36、38以及卡合凸部42、43而在前緣部32以及密封條40的某一方形成多個(gè)嵌合凹部并在前緣部32以及密封條40的另一方設(shè)置嵌合于那些嵌合凹部的嵌合凸部。在這種情況下，密封條40可以通過各嵌合凸部嵌合于各嵌合凹部而以合適的安裝強(qiáng)度裝配于前緣部32。

在所述實(shí)施方式中，卡合凹部(鑲邊側(cè)卡合部或密封條側(cè)卡合部)以及卡合凸部(密封條側(cè)卡合部或鑲邊側(cè)卡合部)的卡合方向是一例。例如也可以是使鑲邊側(cè)卡合部以及密封條側(cè)卡合部在前后方向上相對而使它們卡合。

在所述實(shí)施方式中，卡合凹部(鑲邊側(cè)卡合部或密封條側(cè)卡合部)以及卡合凸部(密封條側(cè)卡合部或鑲邊側(cè)卡合部)的個(gè)數(shù)只要是多個(gè)則個(gè)數(shù)是任意的。

在所述實(shí)施方式中，覆蓋開口11的板也可以是三個(gè)以上。并且，也可以具體化為安裝于相鄰的任意兩個(gè)板的某一方且密封它們的邊界部的密封條(40)。另外，對應(yīng)的兩個(gè)板可以均為可動板也可以均為固定板。

接著，在以下對從上述實(shí)施方式以及其它例中可以掌握的技術(shù)構(gòu)思進(jìn)行補(bǔ)充。

(Ⅰ)在上述天窗裝置中，

天窗裝置的特點(diǎn)在于，所述臺階以相對于所述規(guī)定方向的反方向呈鈍角的方式傾斜。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)，在例如使所述卡合凹部模具成型時(shí)，即使使該模具的拔出方向與所述規(guī)定方向一致，也可以使所述臺階(卡合凹部的開口端部)順暢地彈性變形而拔出該模具，從而可以進(jìn)一步減少制造工數(shù)。

(Ⅱ)在上述天窗裝置中，

天窗裝置的特點(diǎn)在于，所述臺階以相對于所述規(guī)定方向的反方向呈銳角的方式傾斜。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)，可以使卡定于所述臺階的所述卡定部更難以脫離，進(jìn)而可以進(jìn)一步增加所述密封條的安裝強(qiáng)度。

(Ⅲ)在上述天窗裝置中，

天窗裝置的特點(diǎn)在于，所述各鑲邊側(cè)卡合部以及所述各密封條側(cè)卡合部的某一方是嵌合凹部，

所述各鑲邊側(cè)卡合部以及所述各密封條側(cè)卡合部的另一方是與所述嵌合凹部嵌合的嵌合凸部。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)，所述密封條可以通過所述各嵌合凸部與所述各嵌合凹部嵌合而以合適的安裝強(qiáng)度裝配于所述板鑲邊(第二板)。

(Ⅳ)在上述天窗裝置中，

天窗裝置的特點(diǎn)在于，在所述板鑲邊埋設(shè)有金屬板。

根據(jù)該結(jié)構(gòu)，可以進(jìn)一步增加所述板鑲邊的剛性，進(jìn)而進(jìn)一步增加所述第二板的剛性。