本實(shí)用新型涉及一種汽車拖鉤，具體涉及一種孔銷式防脫落汽車拖鉤，屬于汽車車架系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

為了能夠在汽車無法正常行駛后被其它汽車拖動，或拖動其它汽車，通常會在汽車的前后部位設(shè)置汽車拖鉤。但是，常規(guī)的汽車拖鉤僅由固定部和位于固定部一端的鉤部組成，并沒有設(shè)置任何可防止拖繩脫落的裝置，當(dāng)拖繩松動或受到強(qiáng)烈震動后容易脫落，導(dǎo)致汽車無法被拖動行駛，更嚴(yán)重的可能會因被拖動汽車驟停而引發(fā)交通事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有汽車拖鉤的上述缺陷，提供一種新型的孔銷式防脫落汽車拖鉤，該拖鉤具有設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡單、零部件少、制造成本低、安裝方便、防脫落效果好、連接可靠性高的優(yōu)點(diǎn)，具有突出的實(shí)用性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：

孔銷式防脫落汽車拖鉤，包括固定在車架上的拖鉤本體，拖鉤本體由固定部以及位于固定部一端的鉤部組成，鉤部的尾端開有朝向固定部的大銷孔，大銷孔內(nèi)安置有孔銷，孔銷的中部區(qū)域設(shè)置有小銷孔，孔銷從外向內(nèi)插入大銷孔，并通過插入小銷孔中的鎖緊銷固定。

優(yōu)選的，孔銷由銷本體及位于銷本體底端的限位底座組成，銷本體的中部開設(shè)著小銷孔，小銷孔到限位底座的距離等于或稍大于大銷孔的長度。

優(yōu)選的，鎖緊銷具體為開口銷。

優(yōu)選的，固定部的內(nèi)外側(cè)分別設(shè)有相平行的內(nèi)平面和外平面，固定部上設(shè)有與內(nèi)平面和外平面相垂直的固定孔，車架上對應(yīng)設(shè)有通孔，固定部將外平面貼在車架的平面上，并通過螺栓組固定。

優(yōu)選的，大銷孔的軸心線與固定部的內(nèi)平面垂直。

優(yōu)選的，拖鉤本體固定在車架的縱梁或橫梁上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果是：

1.本新型拖鉤由拖鉤本體和安置在拖鉤本體鉤部尾端的孔銷組成，具有結(jié)構(gòu)簡單、零部件少、制造安裝方便、防脫落效果好、連接可靠性高的優(yōu)點(diǎn)，能有效防止拖繩脫落，避免交通事故的發(fā)生，具有突出的實(shí)用性。

2.本新型拖鉤中的孔銷在插入大銷孔內(nèi)后，通過插入銷本體中部小銷孔內(nèi)的開口銷和位于銷本體底端的底座的共同作用將孔銷固定在大銷孔內(nèi)，能有效防止彈性銷的滑落，進(jìn)而有效的防止拖繩脫落，保證其與拖繩連接的可靠性。

附圖說明

圖1是拖鉤與車架和拖繩的安裝示意圖；

圖2是拖鉤與車架和拖繩另一結(jié)構(gòu)的安裝示意圖；

圖3是拖鉤本體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3中拖鉤本體的背面視圖；

圖5是孔銷結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：車架1，縱梁11，橫梁12，拖鉤本體2，外平面21，內(nèi)平面22，固定孔23，大銷孔24，固定部25，鉤部26，螺栓組3，孔銷4，限位底座41，小銷孔42，鎖緊銷5，拖繩6。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說明和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

參見圖1至圖5，孔銷式防脫落汽車拖鉤，包括固定在車架1上的拖鉤本體2，拖鉤本體2由固定部25以及位于固定部25一端的鉤部26組成，固定部25和鉤部26一體成型或拼接而成，鉤部26的尾端開有朝向固定部25的大銷孔24，大銷孔24內(nèi)安置有孔銷4，孔銷4的中部區(qū)域設(shè)置有小銷孔42，孔銷4從外向內(nèi)插入大銷孔24，并通過插入小銷孔42中的鎖緊銷5固定。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，孔銷4由銷本體及位于銷本體底端的限位底座41組成，銷本體的中部開設(shè)著小銷孔42，小銷孔42到限位底座41的距離等于或稍大于大銷孔24的長度。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，鎖緊銷5為開口銷。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，固定部25的內(nèi)外側(cè)分別設(shè)有相平行的內(nèi)平面22和外平面21，固定部25上設(shè)有與內(nèi)平面22和外平面21相垂直的固定孔23，車架1上對應(yīng)固定孔23設(shè)有通孔，固定部25將外平面21貼在車架1的平面上，并通過螺栓組3固定。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，大銷孔24的軸心線與內(nèi)平面22垂直。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，拖鉤本體2固定在車架1的縱梁11或橫梁12上。

實(shí)施例1：

如圖1和圖3至圖5所示，孔銷式防脫落汽車拖鉤，包括配套設(shè)置的脫鉤本體2、孔銷4和開口銷5。

拖鉤本體2由固定部25以及位于固定部25一端的鉤部26組成，固定部25的內(nèi)外側(cè)分別設(shè)有相平行的內(nèi)平面22和外平面21，固定部25上設(shè)有與內(nèi)平面22和外平面21相垂直的固定孔23，車架1上對應(yīng)固定孔23設(shè)有通孔，固定部25將外平面21貼在車架1的平面上，并通過螺栓組3固定。

鉤部26的尾端開有用于安置孔銷4的大銷孔24，大銷孔24的軸心線與固定部25的內(nèi)平面22相垂直，孔銷4從外向內(nèi)插入大銷孔24，通過插入小銷孔42中的鎖緊銷5固定。

孔銷4由銷本體及位于銷本體底端的限位底座41組成，銷本體的中部開設(shè)著小銷孔42，小銷孔42到限位底座41的距離等于或稍大于大銷孔24的長度。

拖繩6的端部為環(huán)形結(jié)構(gòu)，環(huán)形端部結(jié)構(gòu)的拖繩6可在未裝上孔銷4之前放入到鉤部26內(nèi)側(cè)，然后裝上孔銷4將其擋在鉤部26內(nèi)側(cè)。同時(shí)，拖繩6也可采用非環(huán)形結(jié)構(gòu)，非環(huán)形結(jié)構(gòu)的拖繩6可直接進(jìn)入鉤部26的內(nèi)側(cè)。

實(shí)施例2：

如圖2和圖3至圖5所示，與實(shí)施例1的區(qū)別在于，脫鉤本體2是固定在橫梁12上的。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型所做的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)為本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明，對于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，所做出的簡單替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。