技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種輪胎結(jié)構(gòu)。一種采用四層小角度結(jié)合鋼簾線帶束纏繞的超低斷面寬輪胎，該輪胎的帶束層由第一帶束層、第二帶束層、第三帶束層、第四帶束層和第五帶束層構(gòu)成；第一帶束層貼合設(shè)置在胎體內(nèi)圈，第一帶束層鋼絲繩的角度為45~55°，方向?yàn)樽髢A；第二帶束層鋼絲繩的角度為15~25°，方向?yàn)樽髢A；第五帶束層鋼絲繩的角度為15~25°，方向?yàn)橛覂A；第三帶束層鋼絲繩的角度為0°，第五帶束層的寬度均小于第二帶束層和第三帶束層的寬度；第四帶束層鋼絲繩的角度為15~25°，方向?yàn)橛覂A。該輪胎提升了輪胎的高速性能，輪胎的里程能力也進(jìn)一步增加，燃油效率得到提高，不影響輪胎的再次翻新，有效提升輪胎的使用價(jià)值。

技術(shù)研發(fā)人員：柴德龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：杭州朝陽橡膠有限公司
文檔號碼：201621335352
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.07
技術(shù)公布日：2017.08.29