本實用新型涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車頂安裝有360°全景攝像頭的電動汽車。

背景技術(shù)：

之前電動乘用車上并未安裝過360°全景攝像頭，導(dǎo)致在車輛行駛的過程中，無法監(jiān)測和記錄車輛四周的情況。由于存在視覺盲區(qū)，倒車的時候也很不方便。在現(xiàn)有技術(shù)中也有在汽車車頂上安裝攝像頭的，攝像頭是設(shè)置在伸縮桿上，伸縮桿與車頂連接，但是由于伸縮桿在車晃動時會出現(xiàn)更大的晃動，導(dǎo)致攝像效果不好。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：之前電動乘用車上并未安裝過360°全景攝像頭，導(dǎo)致在車輛行駛的過程中，無法監(jiān)測和記錄車輛四周的情況，為解決上述問題，提供一種車頂安裝有360°全景攝像頭的電動汽車。

本實用新型的目的是以下述方式實現(xiàn)的：

一種車頂安裝有360°全景攝像頭的電動汽車，包括電動汽車車體，汽車車體內(nèi)設(shè)置有路由器和儀表臺，儀表臺與路由器連接，在車體的車頂上設(shè)置有防護罩，防護罩上設(shè)置有支撐座，支撐座上設(shè)置有360°全景攝像頭，360°全景攝像頭與路由器連接，儀表臺上設(shè)置有攝像頭的存儲器以及控制模塊。

防護罩為框架型，防護罩下端設(shè)置有與汽車車體匹配的弧形，支撐座設(shè)置在防護罩的內(nèi)側(cè)。

支撐座包括設(shè)置在防護罩上連接桿，在連接桿上對稱設(shè)置有斜支撐，在斜支撐的上端設(shè)置有固定板，360°全景攝像頭安裝在固定板上。

連接桿的兩端與防護罩的內(nèi)側(cè)固定連接。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型在車頂上設(shè)置防護罩，防護罩上設(shè)置有支撐座，支撐座上設(shè)置有360°全景攝像頭，既能實現(xiàn)電動乘用車上安裝360°全景攝像頭的方案，也保證了360°全景攝像頭與車頂連接的剛度，保證了360°全景攝像頭的攝像效果。

附圖說明

圖1是設(shè)置有攝像頭的防護罩結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是支撐座結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2側(cè)視圖。

其中，1是360°全景攝像頭；2是支撐座；3是防護罩；4是固定板；5是斜支撐；6是連接桿。

具體實施方式

如圖1-圖3所示，一種車頂安裝有360°全景攝像頭的電動汽車，包括電動汽車車體，汽車車體內(nèi)設(shè)置有路由器和儀表臺，儀表臺與路由器連接，在車體的車頂上設(shè)置有防護罩3，防護罩3上設(shè)置有支撐座2，支撐座2上設(shè)置有360°全景攝像頭1，360°全景攝像頭1與路由器連接，儀表臺上設(shè)置有攝像頭的存儲器、顯示屏以及控制模塊，存儲器用于存儲360°全景攝像頭1錄的視頻，通過控制模塊能夠調(diào)整360°全景攝像頭1的旋轉(zhuǎn)角度。

防護罩3為框架型，防護罩3下端設(shè)置有與汽車車體匹配的弧形，支撐座2設(shè)置在防護罩3的內(nèi)側(cè)。防護罩3通過螺釘固定在車頂上。

支撐座2包括設(shè)置在防護罩3上連接桿6，在連接桿6上對稱設(shè)置有斜支撐5，在斜支撐5的上端設(shè)置有固定板4，360°全景攝像頭1安裝在固定板4上。

連接桿6的兩端與防護罩3的內(nèi)側(cè)固定連接，使支撐座2的安裝更牢固。

以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型整體構(gòu)思前提下，還可以作出若干改變和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍。