本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其是一種遮陽板上的防護(hù)條的安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著生活的不斷改善，私家車在家庭里已經(jīng)越來越普及了，眾所周知，私家車上都有遮陽板，用來遮擋強(qiáng)烈的陽光，但是在過隧道或者夜間行駛的時候，經(jīng)常會遇到開著遠(yuǎn)光燈高速行駛的人，躲避不及的話就容易生成車禍，并且近些年來，隨著汽車數(shù)量的增多，排放的尾氣也逐年上升，隨之而來的空氣質(zhì)量也越來越差，經(jīng)常會出現(xiàn)霧霾天氣，開車途中的 能見度相當(dāng)?shù)?，那這樣用普通的遮陽板就起不到什么作用了，為了能更有效的對遮陽板進(jìn)行安裝，通常在遮陽板上都會安裝有防護(hù)條，常規(guī)的防護(hù)條安裝起來都比較復(fù)雜，影響正常的行車效率，使用不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種外表美觀、結(jié)構(gòu)牢固、使用方便的遮陽板上的防護(hù)條的安裝結(jié)構(gòu)。

為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下方案：一種遮陽板上的防護(hù)條的安裝結(jié)構(gòu)，包括支架、液晶屏、第一安裝腳、第二安裝腳、防護(hù)條，所述支架底部通過螺帽安裝設(shè)有防護(hù)條，防護(hù)條兩端設(shè)有延伸塊，支架與防護(hù)條之間設(shè)有液晶屏，支架上設(shè)有若干安裝槽，安裝槽上安裝設(shè)有第一安裝腳與調(diào)節(jié)軸，調(diào)節(jié)軸上安裝設(shè)有第二安裝腳。

作為優(yōu)選，所述支架底部兩端設(shè)有支撐塊，可以更加方便的與防護(hù)條進(jìn)行安裝。

作為優(yōu)選，所述延伸塊兩端搭接在支撐塊上，可以更加有效的增加整體的牢固度。

有益效果：

本實(shí)用新型采用了上述技術(shù)方案提供一種遮陽板上的防護(hù)條的安裝結(jié)構(gòu)，彌補(bǔ)了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2為本實(shí)用新型內(nèi)部的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖3位本實(shí)用新型防護(hù)條安裝的局部示意圖。

圖中，支架1、液晶屏2、第一安裝腳3、第二安裝腳4、防護(hù)條5、螺帽6、延伸塊7、安裝槽8、調(diào)節(jié)軸9、支撐塊10。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3所示，一種遮陽板上的防護(hù)條的安裝結(jié)構(gòu)，包括支架1、液晶屏2、第一安裝腳3、第二安裝腳4、防護(hù)條5，所述支架1底部通過螺帽6安裝設(shè)有防護(hù)條5，防護(hù)條5兩端設(shè)有延伸塊7，支架1與防護(hù)條5之間設(shè)有液晶屏2，支架1上設(shè)有若干安裝槽8，安裝槽8上安裝設(shè)有第一安裝腳3與調(diào)節(jié)軸9，調(diào)節(jié)軸9上安裝設(shè)有第二安裝腳4，所述支架1底部兩端設(shè)有支撐塊10，所述延伸塊7兩端搭接在支撐塊10上。

實(shí)際工作時，在支架1上設(shè)有若干安裝槽8，安裝槽8上安裝設(shè)有第一安裝腳3與調(diào)節(jié)軸9，調(diào)節(jié)軸9上安裝設(shè)有第二安裝腳4，通過第一安裝腳3與第二安裝腳4可以對支架1起到一個固定的作用，在支架1底部兩端的內(nèi)部設(shè)有支撐塊10，將防護(hù)條5的兩端放置在支撐塊10上，通過延伸塊7可以將防護(hù)條5與支撐塊10起到一個連接固定的作用，放置好之后，通過螺帽6可以增加支架1與防護(hù)條5之間的牢固度，有效的增加工作效率，使用方便。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。