本實用新型涉及防盜技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動機防盜系統(tǒng)及汽車。

背景技術(shù)：

隨著技術(shù)的進步，汽車防護等級越來越高，現(xiàn)在國家法規(guī)規(guī)定，民用車輛必須具備發(fā)動機防盜功能才能上市，發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)必須在經(jīng)過認證的情況下，才能正常啟動發(fā)動機，否則發(fā)動機將不能啟動。發(fā)動機防盜通過藏在鑰匙中的防盜芯片與集成在其他模塊中的防盜控制模塊通信驗證，驗證通過后防盜控制模塊與發(fā)動機進行匹配驗證，如果都通過允許啟動發(fā)動機。但是每種車輛的防盜流程都不盡相似。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型實施例提供一種發(fā)動機防盜系統(tǒng)及汽車。

依據(jù)本實用新型實施例的第一個方面，提供了一種發(fā)動機防盜系統(tǒng)，包括：防盜芯片、防盜線圈、防盜控制器和發(fā)動機控制器，所述防盜芯片通過防盜線圈他勵供電，并且通過LF低頻與防盜線圈通信，所述防盜線圈通過串行SCI總線與所述防盜控制器通信，在所述防盜芯片通過所述防盜線圈與防盜控制器認證通過后，所述防盜控制器與所述發(fā)動機控制器通信，在所述防盜控制器與發(fā)動機控制器認證通過后，所述發(fā)動機控制器發(fā)送啟動發(fā)動機命令，啟動發(fā)動機。

可選地，所述串行SCI總線的長度不大于60cm。

依據(jù)本實用新型實施例的第二個方面，還提供了一種汽車，包括如上所述的發(fā)動機防盜系統(tǒng)。

本實用新型的實施例具有如下有益效果：防盜線圈與防盜控制器之間通過雙絞線的SCI(series communication interface)通信，為了保證電子的可靠性，采用單獨的防盜控制器，防盜線圈與防盜控制器之間的距離小于60cm，防盜控制器與發(fā)動機控制器之間通過CAN網(wǎng)絡進行通訊，能夠安全可靠起到發(fā)動機防盜目的。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例發(fā)動機防盜系統(tǒng)的示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。

參見圖1，依據(jù)本實用新型實施例的第一個方面，提供了一種發(fā)動機防盜系統(tǒng)，包括：防盜芯片、防盜線圈、防盜控制器和發(fā)動機控制器，所述防盜芯片通過防盜線圈他勵供電，并且通過LF低頻與防盜線圈通信，所述防盜線圈通過串行SCI總線與所述防盜控制器通信，在所述防盜芯片通過所述防盜線圈與防盜控制器認證通過后，所述防盜控制器與所述發(fā)動機控制器通信，在所述防盜控制器與發(fā)動機控制器認證通過后，所述發(fā)動機控制器發(fā)送啟動發(fā)動機命令，啟動發(fā)動機。

可選地，所述串行SCI總線的長度不大于60cm。

依據(jù)本實用新型實施例的第二個方面，還提供了一種汽車，包括如上所述的發(fā)動機防盜系統(tǒng)。

需要說明的是，在本實用新型實施例中采用的防盜芯片、防盜線圈(或者稱為識讀線圈)、防盜控制器和發(fā)動機控制器均可采用現(xiàn)有的電路或可編程控制器實現(xiàn)，防盜芯片內(nèi)存儲有信息，防盜線圈可讀取防盜芯片內(nèi)的信息，然后發(fā)送給防盜控制器，防盜控制器具有身份認證功能，其根據(jù)防盜線圈讀取的信息進行身份認證，若認證通過，所述防盜控制器與所述發(fā)動機控制器通信，在所述防盜控制器與發(fā)動機控制器認證通過后，所述發(fā)動機控制器發(fā)送啟動發(fā)動機命令，啟動發(fā)動機。

以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。