本實用新型涉及電動汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于智能車庫的夾輪式電纜線對接充電裝置。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，越來越多的家庭開始擁有私家車，伴隨著國家對新能源純電動汽車的推廣和大力度的支持，越來越多的充電汽車進入普通家庭。汽車數(shù)量的急劇上升，進一步帶動了智能車庫的迅速發(fā)展。

現(xiàn)有的智能車庫主要分為梳齒式和臺板式，目前可以支持充電的立體車庫一般為臺板式。目前，較為先進的梳齒結(jié)構(gòu)的智能立體車庫受到結(jié)構(gòu)約束，不能具備新能源純電動汽車的充電功能，限制了其使用范圍，不能具有較廣的市場應用前景。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，并且可以實現(xiàn)梳齒式智能車庫充電功能的用于智能車庫的夾輪式電纜線對接充電裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是：用于智能車庫的夾輪式電纜線對接充電裝置，包括能與充電槍電連接的移動插頭和能與電源連接的固定插座；移動插頭包括插頭、夾輪裝置和連桿，插頭通過連桿與夾輪裝置中心處相連接；移動插頭安裝在電動汽車定位輪上，固定插座固定設(shè)置在與所述定位輪對應的停車架上，移動插頭和固定插座充電時相接觸配合。

作為優(yōu)選，固定插座為2個或4個、且對應車輪位置固定設(shè)置在智能車庫停車架上。

如圖5所示，作為優(yōu)選，停車架包括底梁和梳齒，底梁固定于梳齒下部、且與梳齒垂直交叉設(shè)置，所述固定插座居中設(shè)置于兩梳齒之間、且位于底梁之上，所述梳齒上端面略高于固定插座上端面。

作為優(yōu)選，所述夾輪裝置包括中部圓板、設(shè)置于中部圓板圓周方向的三個以上的夾輪桿和位于中部圓板正中且突出于中部圓板的接線口，所述接線口和后端充電槍電連接，夾輪桿末端和輪胎胎面配合。

作為優(yōu)選，插頭包括若干個彈性觸點和兩個定位磁鐵，所述插頭為長方體、且其下底面和兩側(cè)面倒角形成兩個第一斜面，所述定位磁鐵分別位于插頭的兩個第一斜面上，所述彈性觸點設(shè)置于插頭的底部平面上。

作為優(yōu)選，夾輪桿繞中部圓板的中心圓周方向均勻設(shè)置。

作為優(yōu)選，夾輪桿呈“L”型、且末端和輪胎胎面配合。

作為優(yōu)選，固定插座包括磁性鋼條、條狀固定觸點和固定插座本體，所述固定插座本體上端兩側(cè)設(shè)有兩個與第一斜面相配合的第二斜面，磁性鋼條設(shè)置于固定插座本體的兩個第二斜面上，條狀固定觸點設(shè)置于固定插座上端平面上。

作為優(yōu)選，條狀固定觸點的間距和彈性觸點的間距一致。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：該實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，尤其適用于梳齒式智能車庫中，充電過程方便快捷，避免了充電的繁瑣工序，適用于日益興盛的新能源電動汽車領(lǐng)域，具有良好的社會經(jīng)濟效益。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中移動插頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1中固定插座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖2中插頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實用新型的使用狀態(tài)圖。

圖中：1、移動插頭；11、插頭；111、彈性觸點；112、磁鐵；113、第一斜面； 12、夾輪裝置；121、中部圓板；122、夾輪桿；123、接線口13、連桿；2、固定插座；21、磁性鋼條；22、條裝固定觸點；23、固定插座本體；231、第二斜面；3、停車架；31、底梁；32、梳齒。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1至圖5所示，本實施例包括能與充電槍電連接的移動插頭1和能與電源連接的固定插座2；移動插頭1包括插頭11、夾輪裝置12和連桿13，插頭11通過連桿13與夾輪裝置12的中心處相連接；所述移動插頭1安裝在電動汽車定位輪上，所述固定插座2固定設(shè)置在與所述定位輪對應的停車架3上，所述移動插頭1和固定插座2充電時相接觸配合。移動插頭1包括插頭11、夾輪裝置12和連桿13，其中插頭11在電動汽車充電時和固定插座2相接觸連通，保證電源供給來源，夾輪裝置12保證了移動插頭1穩(wěn)定的固定在電動汽車的輪胎上，相對電動汽車輪胎不產(chǎn)生轉(zhuǎn)動和移動，連桿13起到固定連接夾輪裝置12和插頭11的作用，保證移動插頭1能夠牢固的安裝在電動汽車的輪胎上，進而保證插頭11和電動汽車輪胎的相對位置穩(wěn)定，其中夾輪裝置12可以為 “L”型、弧形等多種形式。電動汽車停放至轉(zhuǎn)換區(qū)梳齒架上后，將移動插頭1安裝在電動汽車定位輪上，可以通過和輪胎接觸完成固定，也可以通過和輪轂的接觸完成固定。當電動汽車由轉(zhuǎn)換區(qū)梳齒架交換至停車架3上時，電動汽車和移動插頭1一起移至停車架3上，此時，移動插頭1和固定插座2相接觸連通，保證電源順利供應到后續(xù)充電槍中，以便對電動汽車進行充電。固定插頭2固定安裝于智能車庫停車架上。固定插頭2沿電動汽車輪胎寬度方向設(shè)置的長條形，以保證移動插頭1即使因停車時左右位置不夠準確或車輛輪距不同，也不會影響移動插頭1和固定插座2相接觸連通，避免人為停車位置不準確或車輛對中不準確帶來的麻煩，保證能為電動汽車方便快捷的充電。

作為優(yōu)選，固定插座2為2個或4個、且對應車輪位置固定設(shè)置在智能車庫停車架3上。固定插座2設(shè)置為兩個，分別對應電動汽車的兩個定位輪，以便于定位輪為前輪的電動汽車方便的使用。固定插座2設(shè)置為四個，分別對應安裝在電動汽車的四個車輪處，以便于定位輪隨機位于四個車輪上的不同的電動汽車的使用。

作為優(yōu)選，停車架3包括底梁31和梳齒32，底梁31固定于梳齒32下部、且與梳齒32垂直交叉設(shè)置，所述固定插座2居中設(shè)置于兩梳齒32之間、且位于底梁31之上，所述梳齒32上端面略高于固定插座2上端面。停車架3的底梁31沿電動汽車車身長向布置，為主要承重構(gòu)件，梳齒32位于底梁31上部且與底梁31垂直交叉布置，且梳齒32和固定插座2長向平行設(shè)置，固定插座2位于兩個梳齒32中間的位置，梳齒32高度略高于固定插座2，保證電動汽車停在停車架3上時，車輪懸空位于固定插座2的上方，因移動插頭1從電動汽車輪轂中心到插頭11末端的距離大于輪胎的直徑尺寸，故當電動汽車輪胎和停車架3的前后兩個梳齒32接觸時，彈性觸點111和條狀固定觸點22緊密貼合并相接觸連通，使電動電動汽車順利實現(xiàn)充電功能。

如圖2所示，作為優(yōu)選，夾輪裝置12包括中部圓板121、設(shè)置于中部圓板121圓周方向的三個以上的夾輪桿122和位于中部圓板121正中且突出于中部圓板121的接線口123，接線口123和后端充電槍電連接，夾輪桿122末端和輪胎胎面配合。夾輪裝置12的接線口123和后端充電槍通過電線進行連接，即可對電動汽車進行充電，而夾輪裝置12設(shè)計成三個以上沿圓周方向布置的夾輪桿122，三個夾輪桿122可以將電動汽車輪胎圓周方向整個穩(wěn)定夾緊，且夾輪桿122末端和電動汽車輪胎胎面牢牢緊密貼合，避免其相對輪胎有任何移動和錯位。

作為優(yōu)選，插頭11包括若干個彈性觸點111和兩個定位磁鐵112，插頭11為長方體、且其下底面和兩側(cè)面倒角形成兩個第一斜面113，定位磁鐵112分別位于插頭11的兩個第一斜面113上，彈性觸點111設(shè)置于插頭11的底部平面上。插頭11為長方體形式，且其下底面和兩側(cè)面倒角形成兩個第一斜面113，這兩個第一斜面113上均設(shè)置有定位磁鐵112，其作用是保證插頭11在和固定插座2接觸時能夠通過磁鐵的吸力完成位置的緊密貼合。同時，第一斜面113斜面形式的設(shè)計可以和固定插座2對應位置處形成凹凸配合，更好的找正位置，實現(xiàn)彈性觸點111和固定插座2對應位置的找正定位。插頭11上設(shè)置的彈性觸點111的個數(shù)設(shè)置為若干個，以此配合固定插座2進行電流連通，另外彈性觸電111設(shè)置為彈性的，避免非彈性接觸因位置稍有偏差對插頭11和固定插座2造成的設(shè)備損傷，更好的保證了設(shè)備的使用性能，提高了設(shè)備的使用壽命。

作為優(yōu)選，夾輪桿122繞中部圓板121的中心圓周方向均勻設(shè)置。夾輪桿122圓周方向均勻布置，可以更好的保證夾持的穩(wěn)定性，夾輪桿122的數(shù)量優(yōu)選為3個，既保證了能夠?qū)ζ囓囕嗊M行穩(wěn)定定心，又可以保證夾輪桿122夾持力足夠大，有效的避免因夾輪桿122設(shè)置數(shù)量過多造成的設(shè)備成本的提升。

作為優(yōu)選，夾輪桿122呈“L”型、且末端和輪胎胎面配合。夾輪桿122設(shè)計成“L”型，“L”的長邊方向從電動汽車車輪的中心處延伸至輪胎外徑最大處，“L”的短邊方向則為一個和電動汽車輪胎胎面嚴密貼合的短桿，該“L”型設(shè)計，加工難度低，同時也起到了夾緊輪胎胎面的作用，該夾緊形式不會對電動汽車的輪轂或胎面造成損傷，夾持效果好，使用方便。

作為優(yōu)選，固定插座2包括磁性鋼條21、條狀固定觸點22和固定插座本體23，所述固定插座本體23上端兩側(cè)設(shè)有兩個與第一斜面113相配合的第二斜面231，磁性鋼條21設(shè)置于固定插座本體23的兩個第二斜面231上，所述條狀固定觸點22設(shè)置于固定插座2上端平面上。在磁性鋼條21的磁力吸附作用下，第一斜面113和第二斜面231緊密貼合，插頭11下端平面和固定插座2上端平面緊密貼合，此時，固定插座2的上端面和插頭11的下端面形成凹凸接口的形式，便于更好的進行位置配合。

作為優(yōu)選，條狀固定觸點22的間距和彈性觸點111的間距一致。條狀固定觸點22可以對應充電槍的電線中線路條數(shù)設(shè)置成不同的條數(shù)，如設(shè)置成六條的形式。因條狀固定觸點22為條狀形式，故條狀固定觸電22之間會形成一定的間距，該間距的尺寸大小和彈性觸點111的間距一致的情況下，一方面增大了條狀固定觸電22和彈性觸點111接觸的概率，同時也可以避免過多的設(shè)置條狀固定觸電22造成的材料以及人力的浪費。另外，也可以將條狀固定觸點22設(shè)置在插頭11上，將彈性觸點111設(shè)置在固定插座2上，也可以實現(xiàn)同樣的效果。

使用方法：

將電動汽車開到轉(zhuǎn)換區(qū)梳齒架上，根據(jù)定位輪對車體進行定位后停穩(wěn)車輛。

將用于智能車庫的夾輪式電纜線對接充電裝置安裝到電動汽車的定位輪上，人工將與移動插頭1相連接的充電槍與電動汽車的充電口相連接，然后將與充電槍相連的電纜線的末端與夾輪裝置12的接線口123相連接。利用搬運器梳齒架將電動汽車、用于智能車庫的夾輪式電纜線對接充電裝置、電纜線和充電槍一同轉(zhuǎn)運至停車架的對應位置上，通過磁鐵112與相對應的磁性鋼條21相吸，移動插頭1和固定插座2相接觸，彈性觸點111與相對應的條裝固定觸點22接觸實現(xiàn)電流導通，實現(xiàn)對電動汽車的充電功能。

該實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，尤其適用于梳齒式智能車庫中，充電過程方便快捷，避免了充電的繁瑣工序，適用于日益興盛的新能源電動汽車領(lǐng)域，具有良好的社會經(jīng)濟效益。