本實(shí)用新型涉及汽車清洗設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是指ー種能將汽車從駛?cè)胫灵_出全程自動清洗的雙龍門全自動洗車機(jī)。
背景技術(shù):
生活在城市中的人們由于城市的擴(kuò)張、工作的需要,使得汽車已成了人們出行不可或缺的代步工具。當(dāng)我們使用一段時(shí)間車輛后,由于塵土、泥濘、油污等原因,使得車輛表面蒙上一層污垢,需要我們定時(shí)對車輛表面進(jìn)行清洗,以保持車輛表面的潔凈及降低車輛行駛過程中的風(fēng)阻。為此,洗車機(jī)由于具有高效、潔凈、節(jié)省人工成本等優(yōu)勢,逐漸在各個(gè)城市中取代人工洗車。然而,各種各樣的洗車機(jī)依然脫離不了人力的輔助勞動,如邊角的清潔,水漬的擦拭,這些,由于人工成本的上升,亦給經(jīng)營者帶來經(jīng)營的困惑及自動洗車機(jī)的不完美。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,而提供ー種雙龍門全自動洗車機(jī)。
本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:雙龍門全自動洗車機(jī),包括架體、雙龍門機(jī)構(gòu)、車牌識別系統(tǒng)、車輛導(dǎo)正系統(tǒng)、門系統(tǒng)、毛刷清洗系統(tǒng)及風(fēng)干系統(tǒng);
所述的架體為框架式結(jié)構(gòu);
所述的雙龍門結(jié)構(gòu)包括呈龍門型的擦拭框架單元及清洗框架單元,擦拭框架單元及清洗框架單元活動設(shè)置于架體內(nèi)的洗車機(jī)軌道上;
所述的車牌識別系統(tǒng)由二維碼燈箱、電腦及顯示屏組成,二維碼燈箱設(shè)置于架體的入口處,二維碼燈箱通過手機(jī)掃碼與電腦通訊,與電腦連接的顯示屏設(shè)置于架體的入口處及出口處;
所述的車輛導(dǎo)正系統(tǒng)由左車輪導(dǎo)輥、導(dǎo)入導(dǎo)輥、側(cè)導(dǎo)輥及右車輪導(dǎo)輥構(gòu)成,若干根左車輪導(dǎo)輥并排鋪設(shè)于狹窄路口的左車輪入囗處,且其軸線與車輛的駛?cè)敕较蛞恢?,左車輪?dǎo)輥可繞自身軸線轉(zhuǎn)動;可繞自身軸線轉(zhuǎn)動的側(cè)導(dǎo)輥平行鋪設(shè)于若干根底導(dǎo)輥的外側(cè),且位置高于左車輪導(dǎo)輥;在若干根左車輪導(dǎo)輥的前端,設(shè)置朝外呈八字型張開的導(dǎo)入導(dǎo)輥,導(dǎo)入導(dǎo)輥可繞自身軸線轉(zhuǎn)動,且其位置高于左車輪導(dǎo)輥;在與左車輪導(dǎo)輥平行的一側(cè),鋪設(shè)有可繞自身軸線轉(zhuǎn)動的右車輪導(dǎo)輥;
所述的入囗處中間位置的左車輪導(dǎo)輥略底于兩側(cè)的左車輪導(dǎo)輥;
所述的導(dǎo)入導(dǎo)輥與左車輪導(dǎo)輥呈約50°夾角;
所述的門系統(tǒng)由設(shè)置在架體兩側(cè)的入口快速自動門及出口快速自動門構(gòu)成;
所述的毛刷清洗系統(tǒng)包括設(shè)置在擦拭框架單元上部的橫刷、擦拭框架單元兩側(cè)的豎刷、清洗框架單元上的輪轂刷及高壓水管,以及設(shè)置在擦拭框架單元上的清洗液和清洗水的噴頭,所述的橫刷、豎刷及輪轂刷可通過外來動力繞旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)及沿旋轉(zhuǎn)軸平行移動;
所述的風(fēng)干系統(tǒng)為在擦拭框架單元上的高壓風(fēng)管。
本實(shí)用新型由于采用全程機(jī)械化操作進(jìn)行洗車,從根本上解決了人力成本的問題,且由于全程機(jī)械化控制,能夠大量節(jié)約洗車用水及清洗液,并且洗車的時(shí)間亦大大的縮短。
附圖說明:
附圖1為本實(shí)用新型主視圖;
附圖2為本實(shí)用新型俯視圖;
附圖3為本實(shí)用新型的雙龍門機(jī)構(gòu)放大圖;
附圖4為本實(shí)用新型的車輛導(dǎo)正系統(tǒng)放大圖。
具體實(shí)施方式:
見附圖1~4,雙龍門全自動洗車機(jī),包括架體1、雙龍門機(jī)構(gòu)2、車牌識別系統(tǒng)3、車輛導(dǎo)正系統(tǒng)4、門系統(tǒng)5、毛刷清洗系統(tǒng)6及風(fēng)干系統(tǒng)7;
所述的架體1為框架式結(jié)構(gòu);
所述的雙龍門結(jié)構(gòu)2包括呈龍門型的擦拭框架單元21及清洗框架單元22,擦拭框架單元21及清洗框架單元活動22設(shè)置于架體1內(nèi)的洗車機(jī)軌道上,兩者可分別通過獨(dú)立的動力源在洗車機(jī)軌道上移動;
所述的車牌識別系統(tǒng)3由二維碼燈箱31、電腦32及顯示屏33組成,二維碼燈箱31設(shè)置于架體1的入口處,二維碼燈箱31通過手機(jī)掃碼與電腦32連接,與電腦32連接的顯示屏33設(shè)置于架體1的入口處及出口處;
所述的車輛導(dǎo)正系統(tǒng)4由左車輪導(dǎo)輥41、導(dǎo)入導(dǎo)輥42、側(cè)導(dǎo)輥43及右車輪導(dǎo)輥44構(gòu)成,若干根左車輪導(dǎo)輥41并排鋪設(shè)于狹窄路口的左車輪入囗處,且其軸線與車輛的駛?cè)敕较蛞恢?,左車輪?dǎo)輥41可繞自身軸線轉(zhuǎn)動;可繞自身軸線轉(zhuǎn)動的側(cè)導(dǎo)輥43平行鋪設(shè)于若干根底導(dǎo)輥的外側(cè),且位置高于左車輪導(dǎo)輥41;在若干根左車輪導(dǎo)輥41的前端,設(shè)置朝外呈八字型張開的導(dǎo)入導(dǎo)輥42,導(dǎo)入導(dǎo)輥42可繞自身軸線轉(zhuǎn)動,且其位置高于左車輪導(dǎo)輥41;在與左車輪導(dǎo)輥41平行的一側(cè),鋪設(shè)有可繞自身軸線轉(zhuǎn)動的右車輪導(dǎo)輥44;
所述的入囗處中間位置的左車輪導(dǎo)輥41略底于兩側(cè)的左車輪導(dǎo)輥41;
所述的導(dǎo)入導(dǎo)輥42與左車輪導(dǎo)輥41呈約50°夾角;
所述的門系統(tǒng)5由設(shè)置在架體兩側(cè)的入口快速自動門51及出口快速自動門52構(gòu)成,且通過門口的感應(yīng)器與電腦32服務(wù)器連接;
所述的入口快速自動門51及出口快速自動門52為透明材質(zhì);
所述的毛刷清洗系統(tǒng)6包括設(shè)置在擦拭框架單元21上部的橫刷61、擦拭框架單元21兩側(cè)的豎刷62、清洗框架單元22上的輪轂刷63及高壓水管,以及設(shè)置在擦拭框架單元21上的清洗液及清洗水的噴頭,所述的橫刷61、豎刷62及輪轂刷63可通過外來動力繞旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)及沿旋轉(zhuǎn)軸平行移動;
所述的風(fēng)干系統(tǒng)7為設(shè)置在擦拭框架單元21上的高壓風(fēng)管7 ;
所述的高壓風(fēng)管7的出風(fēng)口呈縱向的扁長型。
應(yīng)用本實(shí)用新型時(shí),若車輛需要進(jìn)行清洗,車牌識別系統(tǒng)3的二維碼燈箱31對停留于其前方的車輛牌照進(jìn)行掃描,并將相關(guān)信息傳輸給予電腦32后臺,若信息準(zhǔn)確,入口快速自動門52上方的顯示屏33告知車輛內(nèi)的駕駛員相關(guān)事宜,入口快速自動門51開啟;
駕駛者將待清洗車輛駛向車輛導(dǎo)正系統(tǒng)4,駕駛員操縱車體軸線調(diào)節(jié)成與左車輪導(dǎo)輥41軸線一致的方向,慢慢將左前輪駛向?qū)雽?dǎo)輥42的位置,若一側(cè)的左前輪偏離正確方向,則會先接觸一側(cè)的導(dǎo)入導(dǎo)輥42,導(dǎo)入導(dǎo)輥42在摩擦力的作用下,不斷地將先接觸的左車輪滾下,由于此時(shí)車體的右車輪碾壓在右車輪導(dǎo)輥44上,即可帶動車體向另一側(cè)移動,且由于左車輪導(dǎo)輥41可繞軸線滾動,車體則不斷地被糾偏,又由于左車輪導(dǎo)輥41的兩側(cè)平行鋪設(shè)有若干根側(cè)導(dǎo)輥43,車輛則能非常方便地駛?cè)氇M窄路口。
且由于入囗處中間位置的左車輪導(dǎo)輥41較低,更是容易將車體糾偏。
待清洗車輛完全駛?cè)肴肟诳焖僮詣娱T51,入口快速自動門51及出口快速自動門52關(guān)閉,清洗框架單元22開始從車頭至車尾方向移動,并噴出高壓水對車輛進(jìn)行沖洗,輪轂刷63運(yùn)動至車輛輪轂處清洗,高壓水與輪轂刷63交替動作,當(dāng)清洗框架單元22移動至車尾方向時(shí),擦拭框架單元21開始從車頭至車尾方向移動,并噴出清洗液及清洗水;與此同時(shí),在擦拭框架單元21上部的橫刷61及兩側(cè)的豎刷62靠近車輛開始旋轉(zhuǎn)進(jìn)行清洗,往復(fù)運(yùn)動一次后,清洗框架單元22開始從車尾向車頭方向移動,其上的高壓風(fēng)管7開始工作,由于高壓風(fēng)管7的出風(fēng)口呈縱向的扁長型,能很快地將車輛上的水漬清理完畢。與此同時(shí),出口快速自動門52上方的顯示屏33告知車輛內(nèi)的駕駛員駛離洗車機(jī)相關(guān)事項(xiàng),并開啟出口快速自動門52,至此,整個(gè)洗車過程完畢。