本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于車輛的透氣格柵及具有其的車輛。

背景技術(shù)：

隨著乘客對(duì)汽車品質(zhì)要求的不斷提升，在產(chǎn)品細(xì)節(jié)上的要求也越來越高。兩廂車的后側(cè)圍多為硬質(zhì)塑料飾板，為保證后側(cè)圍泄壓閥的正常工作，常在塑料飾板與泄壓閥對(duì)應(yīng)的位置做格柵式的開孔，以便氣流的正常流動(dòng)。傳統(tǒng)的格柵結(jié)構(gòu)容易看穿，易透過格柵看到內(nèi)部的線束、鈑金等結(jié)構(gòu)，視覺效果雜亂。后行李箱的燈光也容易從此處外露，對(duì)產(chǎn)品精細(xì)化感受影響很大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種能有效避免外露、看穿等問題的用于車輛的透氣格柵。

本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提出一種具有上述用于車輛的透氣格柵的車輛。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的用于車輛的透氣格柵具有第一端、第二端和頂點(diǎn)，任意相鄰的兩個(gè)所述透氣格柵中，位于上面的一個(gè)所述透氣格柵的所述第一端的端點(diǎn)與位于下面的一個(gè)所述透氣格柵的所述頂點(diǎn)的連線為露光連線，所述露光連線向下延長(zhǎng)與上面的所述透氣格柵的交點(diǎn)為下端交點(diǎn)，所述下端交點(diǎn)不低于位于上面的所述透氣格柵的所述第二端。

根據(jù)本實(shí)用新型的用于車輛的透氣格柵，通過對(duì)格柵結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，可以在保證透氣開孔面積和通氣量的情況下，有效避免因開孔而導(dǎo)致的內(nèi)部結(jié)構(gòu)外露、看穿、漏光等問題，從而提升產(chǎn)品的精細(xì)觀感。

在本實(shí)用新型一些優(yōu)選的實(shí)施例中，所述透氣格柵形成為“人”字形柵格結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述透氣格柵包括：彼此相連的外擋板和內(nèi)擋板，所述外擋板與所述內(nèi)擋板之間的夾角為鈍角。

優(yōu)選地，多個(gè)所述透氣格柵在汽車后側(cè)圍飾板上等間距分布。

進(jìn)一步地，所述多個(gè)透氣格柵在汽車后側(cè)圍飾板上平行排布。

在本實(shí)用新型一些優(yōu)選的實(shí)施例中，多個(gè)所述外擋板的端面處在同一豎直面內(nèi)。

優(yōu)選地，多個(gè)所述內(nèi)擋板的端面處在另一豎直面內(nèi)。

在本實(shí)用新型一些優(yōu)選的實(shí)施例中，每個(gè)所述透氣格柵的所述頂點(diǎn)高于該透氣格柵的第一端和第二端。

在本實(shí)用新型一些優(yōu)選的實(shí)施例中，所述內(nèi)擋板的長(zhǎng)度大于所述外擋板的長(zhǎng)度。

根據(jù)本實(shí)用新型的第二方面的車輛，設(shè)置有如第一方面任一種所述的用于車輛的透氣格柵。所述車輛與上述的用于車輛的透氣格柵相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢(shì)相同，在此不再贅述。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的透氣格柵的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

透氣格柵100，外擋板1，第一端11，內(nèi)擋板2，第二端21，頂點(diǎn)3，露光連線4，水平參考線5。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括二個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或可以互相通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面參照?qǐng)D1描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的透氣格柵100。如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的透氣格柵100具有第一端11、第二端21和頂點(diǎn)3。

其中任意相鄰的兩個(gè)透氣格柵100中，位于上面的一個(gè)透氣格柵100的第一端11的端點(diǎn)與位于下面的一個(gè)透氣格柵100的頂點(diǎn)3的連線為露光連線4，露光連線4向下延長(zhǎng)與上面的透氣格柵100的交點(diǎn)為下端交點(diǎn)，該下端交點(diǎn)不低于位于上面的透氣格柵100的第二端21。

可以理解的是，無論用戶從哪個(gè)角度看，視線均會(huì)被位于上面的透氣格柵100的第二端21遮擋，從而可避免內(nèi)部的線束、鈑金等結(jié)構(gòu)引起的視覺效果雜亂，同時(shí)，后行李箱內(nèi)的燈光也不易通過透氣格柵100而外漏，產(chǎn)品的精細(xì)化感受得到提升。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的透氣格柵100，通過對(duì)格柵100結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，可以在保證透氣開孔面積和通氣量的情況下，有效避免因開孔而導(dǎo)致的內(nèi)部結(jié)構(gòu)外露、看穿、漏光等問題，從而提升產(chǎn)品的精細(xì)觀感。

在一些實(shí)施例中，如圖1所示，透氣格柵100形成為“人”字形柵格結(jié)構(gòu)，且透氣格柵100可以包括：外擋板1和內(nèi)擋板2，外擋板1和內(nèi)擋板2彼此相連，進(jìn)一步地，外擋板1與內(nèi)擋板2之間的夾角可以為鈍角。

優(yōu)選地，多個(gè)透氣格柵100可以在汽車后側(cè)圍飾板上等間距分布，進(jìn)一步地，多個(gè)透氣格柵100可以在汽車后側(cè)圍飾板上平行排布，由此透氣格柵100的外形美觀，且透氣格柵100的成型工藝簡(jiǎn)單。

在一些優(yōu)選的實(shí)施例中，如圖1所示，多個(gè)透氣格柵100的外擋板1的端面處在同一豎直面內(nèi)，同時(shí)多個(gè)透氣格柵100的內(nèi)擋板2的端面處在另一豎直面內(nèi)，這樣透氣格柵100的排布整齊，可有效提升汽車的外觀品質(zhì)，且可避免透氣格柵100與其他部件發(fā)生干涉。

優(yōu)選地，每個(gè)透氣格柵100的頂點(diǎn)3高于該透氣格柵100的第一端11和第二端21，即頂點(diǎn)3為該透氣格柵100的最高點(diǎn)，同時(shí)，內(nèi)擋板2的長(zhǎng)度可以大于外擋板1的長(zhǎng)度，由此可保證露光連線4的下端不低于位于上面的透氣格柵100的第二端21的端點(diǎn)，有效避免漏光、看穿等外觀問題。

進(jìn)一步地，如圖1所示，漏光連線4和水平參考線5之間的夾角可以小于60°，由此透氣格柵100的防看穿、外漏效果較好。

有利地，內(nèi)擋板2的厚度可以與外擋板1的厚度一致，這樣在成型過程中可以采用一種厚度的坯料對(duì)透氣格柵100的外擋板1和內(nèi)擋板2進(jìn)行一體成型，由此成型工藝簡(jiǎn)單，可降低生產(chǎn)成本。

本實(shí)用新型實(shí)施例的透氣格柵100結(jié)構(gòu)通過在模具上增加斜頂結(jié)構(gòu)，使得產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上可以避免視野線的看穿，用戶在任何角度都無法透過透氣格柵100看到內(nèi)部的部件，且行李箱燈的光線也不會(huì)在此處外露。同時(shí)，由于不存在看穿問題，在格柵100外觀的設(shè)計(jì)上可以有更大的自由度，而不必為減小看穿角而犧牲格柵100外觀，即透氣格柵100的外形可以為其他外形更加美觀的結(jié)構(gòu)，而不限于上述的“人”字形柵格結(jié)構(gòu)。

綜上所述，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的透氣格柵100，通過對(duì)格柵100結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，可以在保證透氣開孔面積和通氣量的情況下，有效避免因開孔而導(dǎo)致的內(nèi)部結(jié)構(gòu)外露、看穿、漏光等問題，從而提升產(chǎn)品的精細(xì)觀感。

本實(shí)用新型還提供了一種車輛，該車輛包括上述的用于車輛的透氣格柵100，從而具有外觀品質(zhì)高等優(yōu)點(diǎn)。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。