本實(shí)用新型屬于汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車(chē)格柵安裝組件。

背景技術(shù)：

汽車(chē)格柵通常安裝在汽車(chē)前部以利于發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)氣以及將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去。當(dāng)然，汽車(chē)格柵在另一方面還有裝飾汽車(chē)，以提高整車(chē)視覺(jué)效果美觀(guān)度及辨識(shí)度的作用。現(xiàn)有市場(chǎng)上的汽車(chē)格柵構(gòu)造基本相同，缺乏新意，且維修安裝更換不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，外形美觀(guān)，維修安裝更換方便的汽車(chē)格柵安裝組件。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種汽車(chē)格柵安裝組件，其特征在于，包括有外框本體，所述的外框本體上分別設(shè)置有外圍亮條體以及多個(gè)條狀條體，所述的多個(gè)條狀條體由上至下橫向安裝在外框本體的主平面上，所述的外圍亮條體安裝在外框本體的外圍周沿面上，所述的外圍亮條體上設(shè)置有卡扣件、插片體以及鎖定件，外圍亮條體通過(guò)卡扣件、插片體以及鎖定件與外框本體固定連接，在所述的外圍亮條體的兩側(cè)設(shè)置有側(cè)壓卡片。

為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括：

在上述的一種汽車(chē)格柵安裝組件中，所述的外框本體的中部上具有斜插入口槽，所述的斜插入口槽的入口外側(cè)寬度大于內(nèi)側(cè)寬度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于采用預(yù)定位緩沖和熱熔緩沖雙重配合技術(shù)，從而保證熱熔后成型效果、保證鉚接力，整個(gè)汽車(chē)側(cè)翼出風(fēng)口的整體質(zhì)量可靠，克服了現(xiàn)有易產(chǎn)生次品產(chǎn)生。

附圖說(shuō)明

圖1是本汽車(chē)格柵安裝組件的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是斜插入口槽的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

圖中，外框本體1；外圍亮條體2；條狀條體3；卡扣件4；插片體5；鎖定件6；側(cè)壓卡片7；斜插入口槽8。

如圖1和圖2所示，本汽車(chē)格柵安裝組件，包括有外框本體1，這里外框主體采用塑料注塑而成，外框本體1上分別設(shè)置有外圍亮條體2以及多個(gè)條狀條體3，這里外圍亮條體2和多個(gè)條狀條體3也采用塑料注塑而成后并經(jīng)電鍍工藝而成，多個(gè)條狀條體3由上至下橫向安裝在外框本體1的主平面上，外圍亮條體2安裝在外框本體1的外圍周沿面上，外圍亮條體2上設(shè)置有卡扣件4、插片體5以及鎖定件6，外圍亮條體2通過(guò)卡扣件4、插片體5以及鎖定件6與外框本體1固定連接，在外圍亮條體2的兩側(cè)設(shè)置有側(cè)壓卡片7，這里本實(shí)用新型最大的創(chuàng)新是采用預(yù)定位、卡定位以及鎖定位三者配合方式進(jìn)行連接，這里卡扣件4主要是起到卡配連接作用，插片體5主要作用是起到預(yù)定位安裝的作用，最后通過(guò)鎖定件6進(jìn)行鎖定，這樣使得整個(gè)外圍亮條體2固定連接更加可靠，同時(shí)通過(guò)側(cè)壓卡片7使得具有側(cè)向的固定力，又結(jié)合卡扣件4、插片體5以及鎖定件6，使得從多個(gè)方向進(jìn)行固定，防止脫出。

外框本體1的中部上具有斜插入口槽8，斜插入口槽8的入口外側(cè)寬度大于內(nèi)側(cè)寬度，這里斜插入口槽8主要是用來(lái)和插片體5進(jìn)行定位，這樣方便插片體5插入的同時(shí)，又防止脫出，保證了良好的牢靠性。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神所定義的范圍。