技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電控式汽車誤踩油門(mén)及副駕制動(dòng)安全保護(hù)裝置，在剎車踏板的下方設(shè)置拉力器，拉力器通過(guò)導(dǎo)線與繼電器連接，拉力器的伸縮桿通過(guò)拉索機(jī)構(gòu)與安裝于剎車踏板上的動(dòng)滑輪連接，在油門(mén)踏板的下方設(shè)有感知油門(mén)踏板位置的控制開(kāi)關(guān)，繼電器通過(guò)導(dǎo)線還連接有腳踏開(kāi)關(guān)或副駕手按開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型能夠及時(shí)控制剎車踏板進(jìn)行緊急制動(dòng)，有效減輕或避免重大交通或人員傷亡事故，本實(shí)用新型與傳統(tǒng)的機(jī)械式副駕剎車相比，結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化，只需腳踏開(kāi)關(guān)或副駕手按開(kāi)關(guān)通過(guò)導(dǎo)線連接在繼電器上即可，能成倍降低副駕剎車裝置的成本；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零部件少、安裝或改造容易、成本低、安全保護(hù)功能多、操作方便、穩(wěn)定性及可靠性好等特點(diǎn)，在各種類型的汽車上均適用。

技術(shù)研發(fā)人員：楊宇翔;許勝珍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶釜鈺汽車科技有限公司
文檔號(hào)碼：201621211712
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.10
技術(shù)公布日：2017.05.17