本實(shí)用新型涉及一種汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種副儀表板與儀表板的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平日益提高，汽車成為人們代步的重要交通工具之一。隨著汽車數(shù)量的增多，人們愈加注重整車內(nèi)飾的裝配，對(duì)內(nèi)飾的精細(xì)化和舒適性要求更高?，F(xiàn)有的儀表板與副儀表板的配接區(qū)域的連接間隙不均、外觀品質(zhì)不高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種副儀表板與儀表板的連接結(jié)構(gòu)，通過自身的定位作用和與配合件的定位作用，實(shí)現(xiàn)儀表板與副儀表板總成的準(zhǔn)確裝配，提高了儀表板與副儀表板的外觀品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了儀表板與副儀表板配接區(qū)域的精細(xì)工程。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種副儀表板與儀表板的連接結(jié)構(gòu)，包括儀表板本體和副儀表板本體，所述儀表板本體上設(shè)有梯形孔，所述梯形孔為倒梯形孔，所述副儀表板本體上設(shè)有插腳，所述插腳為L(zhǎng)型，所述梯形孔與所述插腳插接連接。

優(yōu)選的，所述儀表板本體上設(shè)有簧片螺母，所述副儀表板本體上設(shè)有十字槽盤頭自攻螺釘，所述簧片螺母與所述十字槽盤頭自攻螺釘螺接。

優(yōu)選的，所述儀表板本體上設(shè)有安裝所述簧片螺母的凹槽。

優(yōu)選的，所述凹槽寬為12mm，長(zhǎng)為12mm，高0.7mm的結(jié)構(gòu)，凹槽的內(nèi)壁有直徑7mm的孔。

優(yōu)選的，所述梯形孔與所述插腳設(shè)有4個(gè)，所述簧片螺母與所述十字槽盤頭自攻螺釘設(shè)有2個(gè)。

優(yōu)選的，所述簧片螺母的寬度為10.5mm，厚度為0.5mm。

優(yōu)選的，所述插腳與梯形孔下部間隙為0.2mm。

因此，本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)的一種副儀表板與儀表板的連接結(jié)構(gòu)，通過自身的定位作用和與配合件的定位作用，實(shí)現(xiàn)與儀表板、副儀表板總成的準(zhǔn)確裝配，提高了儀表板與副儀表板的外觀品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了儀表板與副儀表板配接區(qū)域的精細(xì)工程。

下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種副儀表板與儀表板的連接結(jié)構(gòu)實(shí)施例的示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種副儀表板與儀表板裝配實(shí)施例的示意圖；

圖3是本實(shí)用新型一種副儀表板與儀表板的連接結(jié)構(gòu)實(shí)施例的沿A-A線的剖視圖；

圖4是本實(shí)用新型一種副儀表板與儀表板的連接結(jié)構(gòu)實(shí)施例的沿B-B線的剖視圖；

圖5是本實(shí)用新型一種副儀表板與儀表板的連接結(jié)構(gòu)實(shí)施例的沿C-C線的剖視圖；

其中：1、儀表板本體；2、副儀表板本體；3、插腳；4、梯形孔；5、十字槽盤頭自攻螺釘；6、簧片螺母；7、凹槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式做進(jìn)一步的說明。

圖1是本實(shí)用新型一種副儀表板與儀表板的連接結(jié)構(gòu)實(shí)施例的示意圖，圖2是本實(shí)用新型一種副儀表板與儀表板裝配實(shí)施例的示意圖，如圖1和2所示，一種副儀表板與儀表板的連接結(jié)構(gòu)，包括儀表板本體1和副儀表板本體2，儀表板本體1上設(shè)有梯形孔4，梯形孔4為倒梯形，有導(dǎo)向作用。圖3是本實(shí)用新型一種副儀表板與儀表板的連接結(jié)構(gòu)實(shí)施例的沿A-A線的剖視圖，圖4是本實(shí)用新型一種副儀表板與儀表板的連接結(jié)構(gòu)實(shí)施例的沿B-B線的剖視圖，如圖3-4所示，副儀表板本體2上設(shè)有插腳3，插腳3為L(zhǎng)型，梯形孔4與插腳3插接連接。插腳3限制副儀表板本體2在Y向和Z向的移動(dòng)，插腳3與梯形孔4下部間隙為0.2mm，保證了副儀表板本體2和儀表板本體1的間隙。副儀表板本體2裝配好后，插腳3的L型有預(yù)安裝作用和限位作用。梯形孔4與插腳3均設(shè)有4個(gè)。

儀表板本體1上設(shè)有簧片螺母6，簧片螺母6的寬度為10.5mm，厚度為0.5mm。副儀表板本體2上設(shè)有十字槽盤頭自攻螺釘5?；善菽?與十字槽盤頭自攻螺釘5螺接，簧片螺母6與十字槽盤頭自攻螺釘5均設(shè)有2個(gè)，將副儀表板本體2固定在儀表板本體1上。圖5是本實(shí)用新型一種副儀表板與儀表板的連接結(jié)構(gòu)實(shí)施例的沿C-C線的剖視圖，如圖5所示，儀表板本體1上設(shè)有安裝簧片螺母6的凹槽7。儀表板本體上1與簧片螺母6配合的凹槽7寬為12mm，長(zhǎng)為12mm，高0.7mm的結(jié)構(gòu)，凹槽的內(nèi)壁有直徑7mm的孔。

因此，本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)的副儀表板與儀表板的連接結(jié)構(gòu)，通過自身的定位關(guān)系和與配合件的定位關(guān)系，實(shí)現(xiàn)儀表板與副儀表板總成的準(zhǔn)確裝配，減小連接間隙，提高了儀表板與副儀表板的外觀品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了儀表板與副儀表板配接區(qū)域的精細(xì)工程。

最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其進(jìn)行限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而這些修改或者等同替換亦不能使修改后的技術(shù)方案脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍。