本實(shí)用新型涉及汽車燃油系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其是一種用于固定汽車燃油系統(tǒng)中的碳罐的預(yù)固定防脫落的支架組件。
背景技術(shù)：
：汽車的燃油系統(tǒng)用于為汽車發(fā)動機(jī)儲存及提供燃油。其涉及使用的燃油制動管束則是作為發(fā)動機(jī)和油箱、炭罐的中間媒介，從油箱油泵傳輸燃油到發(fā)動機(jī)，返回多余的燃油回到油箱，同時在炭罐脫附階段，作為發(fā)動機(jī)抽取炭罐中多余油蒸氣的中間媒介。目前的炭罐在整車上最主要的兩種固定形式是：固定在油箱的支架上；或是直接通過支架，打螺栓固定在車身上。由于環(huán)保要求越來越嚴(yán)格，因此對于汽車的要求也是越來越高，因而炭罐作為吸收油蒸汽的裝置也就受到越來越大的重視。為提高性能，炭罐會被要求設(shè)計(jì)的更大；同時對于混動車的高壓系統(tǒng)而言，其會在炭罐上集成各種閥體。這樣，直接會導(dǎo)致炭罐的重量增大。炭罐重量增大的同時，對于炭罐支架的設(shè)計(jì)，總裝安裝的挑戰(zhàn)也是更大。這就要求支架本身具有更強(qiáng)的強(qiáng)度，同時考慮總裝安裝，還要減少操作工人的工作強(qiáng)度。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種預(yù)固定防脫落的支架組件，其能夠保證支架在預(yù)裝過程中不會掉落，同時能增強(qiáng)支架緊固點(diǎn)的緊固力。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：一種預(yù)固定防脫落的支架組件，其包括支架本體、緊固螺栓和螺母，其中所述支架本體上設(shè)置有內(nèi)襯墊片，通過所述內(nèi)襯墊片使所述支架本體在預(yù)安裝時相對于所述緊固螺栓具有一個緊固力。進(jìn)一步的，依據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施方式提供的一種預(yù)固定防脫落的支架組件，其還包括緊固墊片，所述緊固墊片配合所述螺母緊固所述螺栓。進(jìn)一步的，依據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施方式提供的一種預(yù)固定防脫落的支架組件，其中所述緊固墊片設(shè)置在所述螺母和所述內(nèi)襯墊片之間。進(jìn)一步的，依據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施方式提供的一種預(yù)固定防脫落的支架組件，其中所述內(nèi)襯墊片通過焊接方式設(shè)置在所述支架本體上。進(jìn)一步的，依據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施方式提供的一種預(yù)固定防脫落的支架組件，其中所述內(nèi)襯墊片包括花式墊片。進(jìn)一步的，依據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施方式提供的一種預(yù)固定防脫落的支架組件，其中所述內(nèi)襯墊片設(shè)有內(nèi)花鍵結(jié)構(gòu)。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的預(yù)固定防脫落的支架組件，其在支架本體上設(shè)置內(nèi)襯墊片，使得所述支架本體在預(yù)裝過程中可以保證支架對于緊固螺栓具有一定的緊固力，從而在總裝安裝打螺栓的過程中可以固定住所述支架，使其不致掉落，如此減少了安裝工時和工人安裝強(qiáng)度。另外，在所述內(nèi)襯墊片的外側(cè)還增設(shè)緊固墊片，進(jìn)一步的增加了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時還能保證緊固支架緊固螺栓時的張緊力。附圖說明圖1是依據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施方式提供的一種預(yù)固定防脫落的支架組件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1所示的支架組件在預(yù)安裝時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖1所示的支架組件在安裝時的結(jié)構(gòu)示意圖。圖1至圖3中的附圖標(biāo)記說明如下。內(nèi)襯墊片1緊固墊片2緊固螺栓3支架本體4螺母5具體實(shí)施方式以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的一種預(yù)固定防脫落的支架組件的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。請參閱圖1所示，其圖示了依據(jù)本實(shí)用新型的一個實(shí)施方式提供的一種預(yù)固定防脫落的支架組件，其包括內(nèi)襯墊片1、緊固墊片2、緊固螺栓3、支架本體4以及螺母5。其中，所述內(nèi)襯墊片1通過焊接方式設(shè)置在所述支架本體4上，用于在所述支架本體4的預(yù)安裝時，保證所述支架本體4相對于所述緊固螺栓3具有一個緊固力，使得在總裝安裝打螺栓的過程中可以固定住所述支架本體，使其不致掉落。具體示意結(jié)構(gòu)，請參閱圖2所示。具體來講，在一個具體實(shí)施方式中，所述內(nèi)襯墊片1是一種花式內(nèi)襯墊片，其通過CAE強(qiáng)度分析等方法，配合所述緊固螺栓3，螺母5的尺寸和本身支架零件的重量，確定其具體開口尺寸，折邊的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，能夠保證所述內(nèi)襯墊片1的抓緊力足夠大可以抵消炭罐本身的重量，從而達(dá)到?jīng)]有打螺栓，預(yù)裝的情況下支架本體4也能短時間固定在車身上，不至于掉落。然后在所述緊固螺栓3的下方套設(shè)緊固墊片2和螺母5，擰緊所述螺母5，完成所述支架本體的安裝。當(dāng)所述螺栓3、螺母5完全安裝后，所述內(nèi)襯襯片1會被所述緊固墊片2擠壓，由于所述緊固墊片2的存在，可以進(jìn)一步的提高緊固的強(qiáng)度，保證安裝力。安裝完成后的結(jié)構(gòu)，請參閱圖3所示。本實(shí)用新型的支架組件，其在支架本體上設(shè)置內(nèi)襯墊片，使得所述支架本體在預(yù)裝過程中可以保證支架對于緊固螺栓具有一定的緊固力，從而在總裝安裝打螺栓的過程中可以固定住所述支架，使其不致掉落，如此減少了安裝工時和工人安裝強(qiáng)度。另外，在所述內(nèi)襯墊片的外側(cè)還增設(shè)緊固墊片，進(jìn)一步的增加了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時還能保證緊固支架緊固螺栓時的張緊力。本實(shí)用新型的技術(shù)范圍不僅僅局限于上述說明中的內(nèi)容，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)思想的前提下，對上述實(shí)施例進(jìn)行多種變形和修改，而這些變形和修改均應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。當(dāng)前第1頁1 2 3