1.一種用于車輛的前照燈光束調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，包括：
第一支架，所述第一支架連接至所述車輛并且支撐前照燈組件；
第二支架，所述第二支架連接至所述前照燈組件并且由所述第一支架支撐；以及
開關(guān)，所述開關(guān)定位在乘客艙中以致動伺服電機，使得所述第二支架和所述前照燈組件繞軸線旋轉(zhuǎn)，并且使得光束基于所述第二支架的旋轉(zhuǎn)方向在第一方向或第二方向上移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的前照燈光束調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，進一步包括球形接頭，所述球形接頭的第一端連接至所述伺服電機并且所述球形接頭的第二端連接至所述第二支架。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的前照燈光束調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述球形接頭包括：軸承螺柱，所述軸承螺柱的第一端連接至所述伺服電機；以及托座，所述托座定位在殼體內(nèi)以接收所述軸承螺柱的第二端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的前照燈光束調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述軸線為水平軸線并且所述光束在上或下方向上移動。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車輛的前照燈光束調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述光束在上限和下限之間連續(xù)可調(diào)節(jié)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的前照燈光束調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述軸線為豎直軸線并且所述光束在右或左方向上移動。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于車輛的前照燈光束調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述光束在右限和左限之間連續(xù)可調(diào)節(jié)。
8.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括權(quán)利要求1所述的用于車輛的前照燈光束調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
9.一種用于調(diào)節(jié)由車輛產(chǎn)生的光束的系統(tǒng)，其特征在于，包括：
連接至可移動支架的前照燈組件；
連接至所述車輛并且支撐所述可移動支架的固定支架；以及
定位在所述車輛的乘客艙中用于致動第一伺服電機和第二伺服電機的開關(guān)，
其中，致動所述第一伺服電機使得所述可移動支架繞水平軸線旋轉(zhuǎn)并且使得所述光束基于所述可移動支架的旋轉(zhuǎn)方向向上或向下移動，且致動所述第二伺服電機使得所述可移動支架繞豎直軸線旋轉(zhuǎn)并且使得所述光束基于所述可移動支架的旋轉(zhuǎn)方向向右或向左移動。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于調(diào)節(jié)由車輛產(chǎn)生的光束的系統(tǒng)，其特征在于，所述光束在四邊形區(qū)域內(nèi)連續(xù)可調(diào)節(jié)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的用于調(diào)節(jié)由車輛產(chǎn)生的光束的系統(tǒng)，其特征在于，所述四邊形區(qū)域的邊界由所述第一伺服電機和所述第二伺服電機的運動范圍確立。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的用于調(diào)節(jié)由車輛產(chǎn)生的光束的系統(tǒng)，其特征在于，進一步包括連接在所述第一伺服電機和所述可移動支架之間的第一球形接頭、以及連接在所述第二伺服電機和所述可移動支架之間的第二球形接頭。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的用于調(diào)節(jié)由車輛產(chǎn)生的光束的系統(tǒng)，其特征在于，所述開關(guān)包括用于選擇移動右前照燈組件或左前照燈組件的選擇器開關(guān)、以及用于在期望方向上移動選定的所述右前照燈組件或所述左前照燈組件的方向開關(guān)。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的用于調(diào)節(jié)由車輛產(chǎn)生的光束的系統(tǒng)，其特征在于，所述方向開關(guān)提供在右、左、上和下方向上的移動，所述在右、左、上和下方向上的移動共同提供在預(yù)定的外部邊界內(nèi)的連續(xù)可調(diào)節(jié)性。