本實用新型涉及車輛技術領域，更具體地說，涉及一種行車拍攝支架，還涉及一種車輛。

背景技術：

隨著科技的進步汽車設計水平的提高，在汽車設計領域內，越來越注重設計方便使用的特征，對汽車設計人性化的要求也越來越高。

行車記錄儀正是近年來為適應這種人性化需求而出現的產品，行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據。喜歡自駕游的人，還可以用它來記錄征服艱難險阻的過程。開車時邊走邊錄像，同時把時間、速度、所在位置都記錄在錄像里，相當飛機的“黑匣子”。也可在家用作DV拍攝生活樂趣，或者作為家用監(jiān)控使用。平時還可以做停車監(jiān)控，安裝行車記錄儀，視頻資料不可以裁剪，如果裁剪，在責任事故發(fā)生后則無法提供幫助。也是為了防止現在社會那些不可避免的碰瓷行為。

但是目前市場上常用的行車記錄儀還存在一定的使用問題，主要表現在：

行車記錄儀一旦安裝固定，即針對汽車的某個單一方向進行拍攝記錄，難以方便及時的在行車過程中改變拍攝角度，存在一定使用上的滯后性及不便性。這種情況大大制約了行車記錄儀的用途。

綜上所述，如何有效地解決現有行車記錄儀設計拍攝范圍固定，難以在行車中進行適應性調整等的問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。

技術實現要素：

有鑒于此，本實用新型的第一個目的在于提供一種行車拍攝支架，該行車拍攝支架的結構設計可以有效地解決現有行車記錄儀設計拍攝范圍固定，難以在行車中進行適應性調整的等問題，本實用新型的第二個目的是提供一種包括上述行車拍攝支架的車輛。

為了達到上述第一個目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種行車拍攝支架，包括安裝于車身的連接部件，及用于安裝拍攝設備的滑動部件，所述連接部件與所述滑動部件滑動連接。

優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，所述連接部件為導軌。

優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，所述導軌具體為環(huán)繞車內頂棚設置的環(huán)形導軌。

優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，還包括用于驅動所述滑動部件沿所述導軌滑動的驅動部件。

優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，還包括鎖止構件，所述鎖止構件鎖定所述滑行部件在所述導軌上的位置。

優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，還包括旋轉調節(jié)構件，所述旋轉調節(jié)構件用于驅動所述拍攝設備繞自身的豎向轉軸自轉。

優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，所述滑動部件包括伸縮調節(jié)機構，用于調節(jié)所述拍攝設備與所述導軌之間的距離。

優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，所述滑動部件還包括用于夾持所述拍攝設備的夾頭結構。

優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，還包括中控裝置，所述中控裝置用于控制所述滑行部件在所述導軌上的位置、拍攝設備的拍攝角度及拍攝高度。

本實用新型提供的行車拍攝支架，包括安裝于車身的連接部件，及用于安裝拍攝設備的滑動部件，所述連接部件與所述滑動部件滑動連接。采用本實用新型技術方案提供的這種行車拍攝支架，通過滑動部件與連接部件的滑動連接調節(jié)滑動部件相對于連接部件的位置，而滑動部件安裝拍攝設備、連接部件與車身安裝，也就相當于可以通過滑動調節(jié)拍攝設備相對車身的位置或角度，使得拍攝設備可以在車體不同位置進行多角度全方位的拍照，由于采用滑動連接配合的設計，便于通過手動或者自動的方式對上面安裝的拍攝設備進行位置及角度調節(jié)。綜上所述，本實用新型提供的這種行車拍攝支架有效地解決現有行車記錄儀設計拍攝范圍固定，難以在行車中進行適應性調整的等問題。

為了達到上述第二個目的，本實用新型還提供了一種車輛，該車輛包括上述任一種行車拍攝支架。由于上述的行車拍攝支架具有上述技術效果，具有該行車拍攝支架的車輛也應具有相應的技術效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的行車拍攝支架與汽車安裝的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的行車拍攝支架所安裝位置的局部放大結構示意圖。

附圖中標記如下：

導軌1、滑動部件2、拍攝設備3、頂棚4、。

具體實施方式

本實用新型實施例公開了一種行車拍攝支架，以解決現有行車記錄儀設計拍攝范圍固定，難以在行車中進行適應性調整的等問題。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1、圖2，圖1為本實用新型實施例提供的行車拍攝支架與汽車安裝的結構示意圖；圖2為本實用新型實施例提供的行車拍攝支架所安裝位置的局部放大結構示意圖。

本實用新型實施例提供的行車拍攝支架，包括安裝于車身的連接部件，及用于安裝拍攝設備3的滑動部件2，所述連接部件與所述滑動部件2滑動連接。其中，連接部件與滑動部件及拍攝設備之間可以具有不同的安裝組合關系，如當滑動部件本身就設置于拍攝設備上時、或滑動部件本身即為拍攝設備的外殼的一部分的情況；以此為思路，同樣的滑動部件與連接部件之間也可以是預先連接一體的只需將拍攝設備安裝其上即可，這些類似的技術方案都是以本實施例技術方案為出發(fā)點可以想到的，應列入本實用新型的保護范圍內。

其次，連接部件與滑動部件之間可以不是一一對應的關系，可在同一連接部件上設置多組配合的滑動部件及拍攝設備，以安置多個不同或相同用途的拍攝設備以適應行車記錄、家庭自拍等不同用途；另外可設置控制滑動部件運動的控制系統(tǒng)，通過手機應用或車內控制面板等方式，實現對拍攝的自動化控制。

采用本實用新型技術方案提供的這種行車拍攝支架，通過滑動部件與連接部件的滑動連接調節(jié)滑動部件相對于連接部件的位置，而滑動部件安裝拍攝設備、連接部件與車身安裝，也就相當于可以通過滑動調節(jié)拍攝設備相對車身的位置或角度，使得拍攝設備可以在車體不同位置進行多角度全方位的拍照，由于采用滑動連接配合的設計，便于通過手動或者自動的方式對上面安裝的拍攝設備進行位置及角度調節(jié)。綜上所述，本實用新型提供的這種行車拍攝支架有效地解決現有行車記錄儀設計拍攝范圍固定，難以在行車中進行適應性調整的等問題。

為優(yōu)化上述技術方案連接部件的設計，在上述實施例的基礎上優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，所述連接部件為導軌1。其中導軌在此處是指具有連續(xù)線性的軌跡的結構，令滑動部件可以沿其進行連續(xù)的滑動?？蔀橥钩鲇谲嚿硗獾念愃畦F路軌道的導軌結構，或者可以凹陷于車身內的連續(xù)凹槽；當然可不僅僅限于此類結構，更簡單的如繃直的索繩，或僅僅一條磁性片而滑動部件為與其吸引的另一個磁性部件。

本實施例提供的這種技術方案，提供了導軌的設計，通過滑動部件與導軌的配合，實現了滑動部件及其上的拍攝設備進行連續(xù)的位置或角度調節(jié)的技術目的，當滑動部件連續(xù)性的在導軌上滑動時，對應的拍攝設備也就在同一水平面內連續(xù)性的改變了拍攝角度或位置，這種導軌設計可以根據具體的需求來設置導軌的結構或位置，如當需求的拍攝角度要360°無死角時，可設置環(huán)形的導軌，而僅僅需要幾個常用的拍攝點或，拍攝角度時，導軌可以為多段非連續(xù)的。

導軌的結構設計簡單，實施滑動平移的運動穩(wěn)定，發(fā)生位移的速度及位移大小都易于控制；并且安裝容易，所占空間不大，便于車身空間的布置。

在上述實施例中提供了導軌這種設計的基礎上，本實施例進一步細化并優(yōu)化了導軌的設計：優(yōu)選的上述行車拍攝支架中，所述導軌1具體為環(huán)繞車內頂棚4設置的環(huán)形導軌。

用本實施例方案提供的這種行車拍攝支架，在車內頂棚設置環(huán)形導軌，使得拍攝設備可以環(huán)繞車體進行多角度全方位的拍照，由于采用導軌配合滑動配件的設計，便于通過手動或者自動的方式對上面安裝的拍攝設備進行位置及角度調節(jié)。

由此行車拍攝設備具有了環(huán)視一周的視野，當設備旋轉到對車外的角度時，可對車外任意方向景色進行拍攝，當設備旋轉到對車內的角度時，可環(huán)繞車內一周從各個方向進行車內成員的自拍。

為優(yōu)化上述實施例中滑動部件相對導軌的運動方式優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，還包括用于驅動所述滑動部件2沿所述導軌1滑動的驅動部件。其中驅動部件包括輸出驅動力的運動輸出部件如電機等，并包括傳動部件比如輪組等結構。

本實施例提供的技術方案中，優(yōu)選設置驅動電機驅動輪組轉動，通過輪組與導軌的配合，從而將輪組的轉動轉換為沿導軌軌跡的位移。其中配合驅動電機可以根據滑動部件運動速度的需求設置減速箱或齒輪輪組結構，以便令驅動電機輸出的轉動更好的被輪組利用。這種設計結構簡單，通過技術成熟的驅動電機驅動滑動，易于實現控制，調節(jié)拍攝位置的實施效果好。

當然驅動部件的設計也不僅僅限于驅動電機及輪組配合的防止，同樣的可將導軌上設置沿導軌軌跡的齒條結構，及其配合的齒輪，通過齒輪齒條的配合實現滑動部件在導軌上的位移；此類的設計思路還包括其他的設計，在此不一一列舉，不過都應在本申請技術方案的保護范圍內。

為了定位滑動部件在導軌上的位置，本實施例提供的技術方案在上述實施例的基礎上：優(yōu)選的上述行車拍攝支架中，還包括鎖止構件，所述鎖止構件鎖定所述滑行部件在所述導軌1上的位置。

這種技術方案中，在滑行部件或導軌上設置鎖止構件，鎖止構件能夠將滑行部件固定在導軌上，從而穩(wěn)定滑行部件的位置，便于在某些使用情景下，令拍攝設備向固定角度拍攝。鎖止構件可以為能夠卡緊導軌的卡扣、可控制插拔的與導軌上定位孔配合的定位銷、當然也可在導軌一側排布沿導軌軌跡延伸的定位齒，并在滑行部件設置定位鉤等與定位齒配合鎖緊的結構。

上述技術方案中，主要通過滑行部件在環(huán)形導軌上移動來改變拍攝的方向，這種設計還可以進一步更加靈活，令拍攝設備在環(huán)形導軌內運動的繞車身環(huán)繞運動的基礎上進一步能夠自身旋轉：優(yōu)選的上述行車拍攝支架中，還包括旋轉調節(jié)構件，所述旋轉調節(jié)構件用于驅動所述拍攝設備3繞自身的豎向轉軸自轉。

此處拍攝設備的自轉指的是，排除拍攝設備隨滑行部件一體在導軌上的位移的前提下，拍攝設備自身也可以自己轉動，多一重改變拍攝設備對準的角度的設計；其中豎向轉軸指的是垂直于拍攝設備的鏡頭的方向的中軸。

本實施例的技術方案，可將滑行部件分體設置，包括與導軌配合的滑行部與及與拍攝設備安裝配合的支架部相互分體設置，并在二者之間設置旋轉調節(jié)構件，通過旋轉調節(jié)構件令拍攝設備可以進行相對的自轉旋轉，從而進一步的豐富了拍攝角度的調節(jié)方式，可以獲得更廣闊的視角。

在上述的實施例中已經提供了采用驅動電機驅動滑行部件在導軌上位移的技術方案，為了節(jié)約裝置空間，本實施例中的旋轉調節(jié)構件同樣的可使用該驅動電機作為旋轉的驅動力，可在驅動電機的輸出端額外接出一根可獨立工作的輸出軸為旋轉調節(jié)構件提供旋轉動力。

為進一步優(yōu)化上述技術方案，在上述實施例的基礎上優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，所述滑動部件2包括伸縮調節(jié)機構，用于調節(jié)所述拍攝設備3與所述導軌1之間的距離。

本實施例提供的技術方案中，在滑動部件上還設置伸縮調節(jié)機構，使得拍攝設備與導軌之間的高度距離可以改變，這種設計實現了拍攝設備角度調節(jié)的三維立體化：首先，可以在導軌平面內調節(jié)拍攝設備的位置，并且可以獲得其視角變化的效果，其次，可以通過旋轉調節(jié)構件調節(jié)拍攝設備在導軌上同一位置的360°多視角的調節(jié)，第三，本實施例提供的技術方案可令拍攝設備的水平高度改變，以便進一步豐富拍攝設備在立體空間內可獲得的取景范圍。這種設計令功能更加齊全使用更加便利；可采用人工調節(jié)高度的設計，也可設置自動調節(jié)的機構，當然同樣可以通過上述實施例中的驅動電機作為拍攝設備高度調節(jié)的驅動力。

為優(yōu)化滑動部件的設計，令其與拍攝設備固定牢固，本實施例優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，所述滑動部件2還包括用于夾持所述拍攝設備3的夾頭結構。

本實施提供的技術方案中，在滑動部件上設置夾持拍攝設備的夾頭結構，其本身結構簡單，可以包括夾持件及調節(jié)夾持件開度的調節(jié)機構，當然夾頭結構也可為多個尺寸大小不同的、用于適應不同拍攝設備的夾頭，通過拍攝設備的選擇具體選用不同的夾頭結構。通過這種設計可以實現拍攝設備的快速固定，便于用于快捷的對拍攝設備進行調試安裝。

為優(yōu)化拍攝角度調節(jié)的自動化程度優(yōu)選的，上述行車拍攝支架中，還包括中控裝置，所述中控裝置用于控制所述滑行部件在所述導軌1上的位置、拍攝設備3的拍攝角度及拍攝高度。

本實施例提供的技術方案中，舉例來說，當用于驅動的滑行部件的在導軌上的滑動、拍攝設備的自轉、以及伸縮調節(jié)機構動作的部件均為驅動電機時，中控裝置能夠通過控制驅動電機的轉動，控制滑動支架在導軌上的位置，并且能夠控制拍攝設備與導軌之間旋轉調節(jié)構件的運動，以便將拍攝設備調節(jié)至需要的角度，進一步可以控制伸縮調節(jié)機構的動作，以便控制拍攝的高度。通過這種中控裝置的設計準確便利的實現拍攝的精準控制。

基于上述實施例中提供的行車拍攝支架，本實用新型還提供了一種車輛，該車輛包括上述實施例中任意一種行車拍攝支架。由于該汽車采用了上述實施例中的行車拍攝支架，所以該車輛的有益效果請參考上述實施例。

本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。