本實用新型涉及物流設備領域，特別涉及一種物流配送車。

背景技術：

物流配送，即從商品流通的經營方式看的一種商品流通方式。也是一種現(xiàn)代的流通方式?，F(xiàn)代物流實用詞典說“物流配送”是共同化的服務模式，物流配送共同化，包括物流資源利用共同化、物流設施與設備利用共同化、物流管理共同化等等。詳細來說，物流配送是物流活動中一種非單一的業(yè)務形式，它與商流、物流、資金流緊密結合，并且主要包括了商流活動、物流活動和資金流活動，可以說它是包括了物流活動中大多數(shù)必要因素的一種業(yè)務形式。

在配送的裝卸貨過程中，配送車是一種常用的配送裝置，但是由于物品放置在箱體內，當出現(xiàn)車輛抖動時經常會導致物品晃動，且在裝卸位于車廂內部的貨物時比較麻煩，尤其是在卸貨時，造成極大的不方便，從而出現(xiàn)損壞的情況，非常不安全。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種物流配送車，以解決現(xiàn)有技術中導致的上述多項缺陷。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供以下的技術方案：一種物流配送車，包括車體以及設在車體上的車廂，所述車廂底部設有重力傳感器，所述重力傳感器電性連接有設在車體上的報警器，車廂設有車門，所述車門上設有門把手和門禁系統(tǒng)，車廂內的底部設有皮帶傳送機，所述皮帶傳送機上設有驅動皮帶傳送機工作的驅動裝置，所述車廂內相對于車門的一側內壁上設有推板，所述推板上設有驅動推板工作的驅動裝置，車廂內的左側和右側內壁上設有左夾板和右夾板，所述左夾板和右夾板上設有驅動左夾板和右夾板工作的驅動裝置。

優(yōu)選的，所述車廂上部設有透氣窗，所述透氣窗上設有防護網。

優(yōu)選的，所述推板設為多組。

優(yōu)選的，所述左夾板和右夾板設為多組，且數(shù)量相同。

優(yōu)選的，所述皮帶傳送機設為多組。

優(yōu)選的，所述推板、左夾板和右夾板上均設有限位光電感應器。

優(yōu)選的，所述車廂的外壁上設有反光膜。

采用以上技術方案的有益效果是：裝卸貨的過程中，更加快速、安全，提高了效率，節(jié)約了勞動力；物流轉運過程中，車廂內的散熱效果良好，同時可以夾緊貨物，起到對貨物的保護作用；門禁系統(tǒng)增加了整體的安全性；加入了旁人的超載提醒，更加人性化。

附圖說明

圖1是本實用新型物流配送車的結構示意圖。

圖2是本實用新型物流配送車車廂的結構示意圖。

圖3是本實用新型物流配送車車廂內部的結構示意圖。

其中，1-車體，2-車廂，3-重力傳感器，4-報警器，5-車門，6-門把手，7-門禁系統(tǒng)，8-皮帶傳送機，9-推板，10-左夾板，11-右夾板，12-透氣窗,13-反光膜。

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本實用新型物流配送車的優(yōu)選實施方式。

圖1-圖3出示本實用新型物流配送車的具體實施方式：一種物流配送車，包括車體1以及設在車體1上的車廂2，所述車廂2底部設有重力傳感器3，所述重力傳感器3電性連接有設在車體1上的報警器4，現(xiàn)在很多的物流車為了圖運送的成本低和運送的時間更短，往往會超載運貨，首先對公路路面會造成不必要的影響，其次還可能造成一些超載類的安全事故，最終導致貨物受損，受到損失的還是消費者，這里的重力傳感器3會根據(jù)車廂內的搭載貨物的重量進行實時反饋，當超載時，會通過車體上的報警器4進行對外報警，從而提醒到了旁人，起到了督促物流公司更加人性化合理化的物流載物方案。車廂2設有車門5，所述車門5上設有門把手6和門禁系統(tǒng)7，門禁系統(tǒng)7的好處是讓有權限的人員才能打開車門5，保證了貨物的安全性。車廂2內的底部設有皮帶傳送機8，所述皮帶傳送機8上設有驅動皮帶傳送機8工作的驅動裝置，所述皮帶傳送機8為滾軸式同步傳送帶，此驅動裝置可為電機。所述車廂1內相對于車門的一側內壁上設有推板9，所述推板9上設有驅動推板工作的驅動裝置，此驅動裝置可為液壓氣缸，推板9由液壓氣缸式結構推動。車廂2內的左側和右側內壁上設有左夾板10和右夾板11，所述左夾板10和右夾板11上設有驅動左夾板10和右夾板11工作的驅動裝置，此驅動裝置也可為電機，左夾板10和右夾板11可為叉剪式液壓驅動結構。皮帶傳送機8在上下貨的過程中，節(jié)省了勞動力，推板9在下貨的過程中，給予一個推力，方便了下貨；左夾板10和左夾板11達到夾緊物品的目的，在物流轉運的過程中，車輛抖動對物品的影響降到最小，更加合理化地保證了物品的完整性。需要注意的是，當左夾板10和右夾板11夾緊物品的時候，應當將推板9復位到原始位置即推板9最靠近推板9所接觸車廂2的內壁，防止功能上的沖突，同樣的，當推板9工作的時候，也要將左夾板10和右夾板11復位到原始位置即左夾板10最靠近車廂2左側內壁，右夾板11最靠近車廂2右側內壁.

在本實施例中，所述車廂1上部設有透氣窗12，所述透氣窗12上設有防護網，增加了車廂2的透氣性，同時防護網起到了防盜的作用。

在本實施例中，所述推板9設為多組。

在本實施例中，所述左夾板9和右夾板10設為多組，且數(shù)量相同。

在本實施例中，所述皮帶傳送機8設為多組。

在本實施例中，所述推板9、左夾板10和右夾板11上均設有限位光電感應器則可對上述。