本實用新型涉及車輛的配飾領(lǐng)域，具體地，涉及一種車輛地毯和安裝該車輛地毯的車輛。

背景技術(shù)：

車輛地毯覆蓋并固定在車輛底板上，為了避免地毯與車輛底板上的部件(例如吹腳風(fēng)道、安全帶鎖扣等)的干涉，在車輛地毯上開設(shè)有用于供車輛底板上的部件穿過的過孔，受車輛地毯的公差及裝配公差等因素影響，過孔的孔壁與車輛底板上的部件的間隙至少要保留3mm，導(dǎo)致鈑金暴露，這需要加裝裝飾件罩蓋暴露的鈑金，如此使得車輛地毯的裝配成本增加。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的一個目的是提供一種車輛地毯，該車輛地毯對車輛底板的覆蓋率高。

本實用新型的另一個目的是提供一種車輛，該車輛上安裝有根據(jù)本實用新型提供的車輛地毯。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的一個方面，提供一種車輛地毯，該車輛地毯上開設(shè)有用于套設(shè)車輛底板上的部件的過孔，所述過孔的孔壁上形成有切縫，該切縫遠(yuǎn)離所述過孔延伸。

可選地，所述切縫為多條，并圍繞所述過孔間隔設(shè)置。

可選地，所述過孔為多邊形孔，所述切縫形成在該多邊形孔的拐角處。

可選地，所述過孔大體呈矩形，所述切縫具有四條，并分別在該矩形的四個拐角設(shè)置。

可選地，所述切縫與所述矩形的直角邊呈角度布設(shè)。

可選地，所述切縫與所述直角邊呈135°夾角。

可選地，所述過孔大體呈圓形，所述切縫具有多條，并圍繞圓形過孔的周向間隔布設(shè)。

可選地，所述切縫開口寬度為0.3～0.5mm，長度為8～15mm。

本實用新型的另一方面，提供一種車輛，包括車輛底板，該車輛底板上固定有根據(jù)本實用新型提供的車輛地毯。

可選地，所述車輛底板上設(shè)置有吹腳風(fēng)道和安全帶鎖扣，以作為所述車輛底板上的所述部件。

本實用新型的有益效果是：通過在過孔的孔壁上設(shè)置切縫，使得過孔形成為由多瓣地毯拼合而成的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，這樣，可以適應(yīng)不同部件的尺寸，在切縫的不同開度調(diào)節(jié)下，使得過孔的尺寸可以始終設(shè)置為與車輛底板上的部件的尺寸一致并與部件貼合，從而避免因為預(yù)留間隙等造成的鈑金裸露的問題，即能夠避免車輛底板暴露在外而進(jìn)行二次密封。

本實用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實施方式部分予以詳細(xì)說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型提供的一種實施方式的車輛地毯與車輛底板的裝配圖。

圖2是圖1中的A部放大圖。

圖3是本實用新型提供的一種實施方式的車輛地毯與車輛底板的裝配圖，其中，未示出車輛底板上的部件。

附圖標(biāo)記說明

1過孔 11切縫 2吹腳風(fēng)道

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

如圖1至圖3所示，本實用新型提供的一種車輛地毯和車輛，車輛地毯用于固定到車輛駕駛室內(nèi)的車輛底板上，在車輛地毯上開設(shè)有用于套裝車輛底板上的部件的過孔1，為了實現(xiàn)本實用新型的目的，在過孔1的孔壁上形成有切縫11，該切縫11與過孔1連通并朝向遠(yuǎn)離過孔1的方向延伸。其中，車輛底板上的部件可以是吹腳風(fēng)道2(見圖1)和安全帶鎖扣等從車輛底板上凸出的部件。

在本實用新型提供的車輛地毯中，通過在過孔1的孔壁上設(shè)置切縫11，使得車輛地毯在過孔1處形成為多瓣結(jié)構(gòu)，換言之，過孔1形成為由多瓣地毯拼合而成的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，則可適應(yīng)車輛底板上的部件的輪廓形成過孔1，當(dāng)受到誤差等因素影響，導(dǎo)致過孔1的實際尺寸小于吹腳風(fēng)道2的尺寸時，多瓣地毯可沿著切縫11向吹腳風(fēng)道2延伸方向翻起，從而使得過孔1的尺寸放大以適應(yīng)吹腳風(fēng)道2，消除過孔1套裝到車輛底板上的部件上的過盈量。

以此方式，可以實現(xiàn)過孔1的尺寸與車輛底板上的部件的尺寸始終一致并緊密配合，提升車輛地毯對車輛底板的覆蓋率，從而避免因為預(yù)留間隙等造成的鈑金裸露的問題，即能夠避免車輛底板暴露在外而進(jìn)行二次密封，提升車輛地毯對車輛底板的防塵效果、可對駕乘人員形成更好的防護(hù)，并且美觀實用。

在“向吹腳風(fēng)道2延伸方向翻起”時，套裝到吹腳風(fēng)道2上的車輛地毯在受到吹腳風(fēng)道2的擠壓的同時而變形，即，多瓣地毯在與吹腳風(fēng)道2發(fā)生相對運(yùn)動時翻起，該翻起的地毯的側(cè)面能夠貼合到吹腳風(fēng)道2的延伸面上，形成翻起的凸邊，而即使切縫11沒有完全打開，閉合狀態(tài)的切縫11也能夠夠很好地保證密封性和遮蔽性。

為了使得過孔1與車輛底板上的部件在周向均能實現(xiàn)尺寸調(diào)節(jié)，可選地，切縫11可以為多條，并圍繞過孔1間隔設(shè)置。

在本實用新型的一種實施方式中，過孔1可以為多邊形孔，切縫11形成在該多邊形孔的拐角處。這樣，在車輛底板上的部件與任意兩條相鄰的邊都產(chǎn)生擠壓后，才會引發(fā)該兩條相鄰的邊沿著位于兩條相鄰的邊之間的切縫11翻起，以此方式，使得車輛底板上的部件能夠與多邊形孔的每條孔壁充分接觸。

當(dāng)然，切縫11還可以形成在多邊形孔的邊上，對于此種切縫11的布設(shè)方式也應(yīng)落在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。

例如，過孔1可以大體形成為呈矩形的孔，則切縫11具有四條，并分別在矩形孔的四個拐角設(shè)置。以使得車輛底板上的部件，例如吹腳風(fēng)道2在多個角度可調(diào)節(jié)過孔1的尺寸。

進(jìn)一步地，切縫11與矩形的過孔1的直角邊可以呈135°夾角，則對過孔1的每條孔壁都可以翻起。

在本實施方式的另一種實施方式中，過孔1可以形成為大體呈圓形的孔，切縫11具有多條，并圍繞圓形過孔1的周向間隔布設(shè)。以使得車輛底板上的部件在多個角度可調(diào)節(jié)過孔1的尺寸。

可選地，切縫11開口寬度可以為0.3～0.5mm，長度可以為8～15mm，顯然，在上述尺寸范圍內(nèi)，切縫11的兩個切邊幾乎是相貼合的，不會暴露車輛底板，提高了車輛駕駛室內(nèi)部裝飾的美觀性。

以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。

另外需要說明的是，在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。

此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實用新型所公開的內(nèi)容。