1.一種進氣格柵組件，其特征在于，包括：
格柵底座，其上部設(shè)有第一格柵孔組，其下部設(shè)有第二格柵孔組，所述格柵底座的左右兩側(cè)沿其高度方向設(shè)有引導(dǎo)件，所述格柵底座設(shè)有中部區(qū)域；
上進氣蓋板，其上部設(shè)有第一擋風面，其下部設(shè)有第三格柵孔組，所述上進氣蓋板的左右兩側(cè)與相應(yīng)側(cè)的所述引導(dǎo)件滑動接合；
下進氣蓋板，其上部設(shè)有第四格柵孔組，其下部設(shè)有第二擋風面，所述下進氣蓋板的左右兩側(cè)與相應(yīng)側(cè)的所述引導(dǎo)件滑動接合；
當上進氣蓋板和下進氣蓋板處于關(guān)閉位置時，所述第一擋風面的位置與所述第一格柵孔組相對應(yīng)，所述第二擋風面的位置與所述第二格柵孔組相對應(yīng)，所述第三格柵孔組、第四格柵孔組的位置與所述中部區(qū)域相對應(yīng)；
當上進氣蓋板和下進氣蓋板處于開啟位置時，所述第三格柵孔組的位置與所述第二格柵孔組相對應(yīng)，所述第四格柵孔組的位置與所述第一格柵孔組相對應(yīng)，所述第一擋風面、第二擋風面的位置與所述中部區(qū)域相對應(yīng)；
所述上進氣蓋板和下進氣蓋板在所述關(guān)閉位置和開啟位置之間移動。
2.如權(quán)利要求1所述的進氣格柵組件，其特征在于，所述上進氣蓋板安裝在所述下進氣蓋板前方。
3.如權(quán)利要求1或2所述的進氣格柵組件，其特征在于，
所述引導(dǎo)件為滑槽組，所述滑槽組包括第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽、第四滑槽，所述第一滑槽和第三滑槽設(shè)置在所述格柵底座右側(cè)，所述第二滑槽和第四滑槽設(shè)置在所述格柵底座左側(cè)；
所述上進氣蓋板的右側(cè)設(shè)有與所述第一滑槽配合的第一延伸滑塊，所述上進氣蓋板的左側(cè)設(shè)有與所述第二滑槽配合的第二延伸滑塊；
所述下進氣蓋板的右側(cè)設(shè)有與所述第三滑槽配合的第三延伸滑塊，所述下進氣蓋板的左側(cè)設(shè)有與所述第四滑槽配合的第四延伸滑塊。
4.如權(quán)利要求3所述的進氣格柵組件，其特征在于，還包括驅(qū)動機構(gòu)，其設(shè)置在所述格柵底座的中部區(qū)域，所述驅(qū)動機構(gòu)控制所述上進氣蓋板和下進氣蓋板的運動。
5.如權(quán)利要求4所述的進氣格柵組件，其特征在于，
所述第一延伸滑塊的內(nèi)側(cè)設(shè)有第一齒條，所述第二延伸滑塊的內(nèi)側(cè)設(shè)有第二齒條；
所述第三延伸滑塊的外側(cè)設(shè)有第三齒條，所述第四延伸滑塊的外側(cè)設(shè)有第四齒條；
所述驅(qū)動機構(gòu)包括雙聯(lián)齒輪Ⅰ和雙聯(lián)齒輪Ⅱ，所述雙聯(lián)齒輪Ⅰ設(shè)置在所述格柵底座的左側(cè)，并且與所述第二齒條、第四齒條嚙合，所述雙聯(lián)齒輪Ⅱ設(shè)置在所述格柵底座的右側(cè)，并且與所述第一齒條、第三齒條嚙合。
6.如權(quán)利要求5所述的進氣格柵組件，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)還包括雙聯(lián)齒輪Ⅲ、雙聯(lián)齒輪Ⅳ和同步帶，所述同步帶分別與所述雙聯(lián)齒輪Ⅰ、雙聯(lián)齒輪Ⅲ、雙聯(lián)齒輪Ⅳ嚙合，所述雙聯(lián)齒輪Ⅲ與所述雙聯(lián)齒輪Ⅱ嚙合。
7.如權(quán)利要求6所述的進氣格柵組件，其特征在于，所述驅(qū)動機構(gòu)還包括雙聯(lián)齒輪Ⅴ、蝸桿和電機，所述蝸桿安裝在電機輸出軸上，所述雙聯(lián)齒輪Ⅴ分別與蝸桿、雙聯(lián)齒輪Ⅳ嚙合。
8.如權(quán)利要求1、2、4-7中任意一項所述的進氣格柵組件，其特征在于，還包括格柵蓋板，其上部設(shè)有與所述第一格柵孔組相對應(yīng)第五格柵孔組，其下部設(shè)有與所述第二格柵孔組相對應(yīng)的第六格柵孔組，所述格柵蓋板可與所述格柵底座緊固連接。
9.一種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求1-8中任意一項所述的進氣格柵組件。
10.如權(quán)利要求9所述的汽車，其特征在于，還包括冷凝器總成、防撞梁，其特征在于，所述進氣格柵組件安裝在所述防撞梁后方，并安裝在所述冷凝器總成前方。
11.如權(quán)利要求10所述的汽車，其特征在于，包括水箱上橫梁和水箱下橫梁，所述格柵底座設(shè)有若干個角碼，所述角碼可與水箱上橫梁或所述水箱下橫梁通過緊固件連接。