本實用新型涉及糧食倉儲機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自卸式散糧運輸車。

背景技術(shù)：

糧食是人類得以生存的根本，中國人口占了世界人口的五分之一，糧食供給安全尤為重要。但是目前中國的糧食物流運輸裝備落后，制約著糧食產(chǎn)后物流現(xiàn)代化發(fā)展，例如，在糧食儲運過程中，糧食散裝車的卸料通常采用廂體底部人工打開卸料口的方法，一般的糧食散裝車的邊門布置在車廂的側(cè)板上，分為3-5個可開啟廂門，每個廂門都需要一套扳鎖機構(gòu)，卸貨時扳鎖機構(gòu)需要全部人工開啟，由于散裝顆粒物的特殊性質(zhì)，廂門不能由人工開啟，且一般側(cè)開門為全部門體，一開門則整車糧食全部流下來，非常不適用與散裝顆粒物卸車，而且卸載速度不能控制；另外現(xiàn)有的糧食散裝車沒有雨棚，當(dāng)遇到雷雨天氣的時候，只能人工的將遮雨布搭在糧食散裝車的頂部，用于遮擋雨水，防止糧食散裝車內(nèi)的散裝顆粒受雨水浸濕，這種方法顯然效率低，人工操作更加繁瑣，而且至少需要兩名操作者完成。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)合理、操作方便、機械自動化卸載糧物、能夠高效率的撐起和收回雨棚布的自卸式散糧運輸車。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：自卸式散糧運輸車，包括取力器和車架，車架底部設(shè)有車輪，車架上設(shè)有頂部和后側(cè)均敞口的車廂，車架的前側(cè)設(shè)有車頭，車頭內(nèi)的發(fā)動機的動力輸出端與取力器的動力輸入端傳動連接，還包括油箱、齒輪泵、電動雨棚裝置、四組側(cè)翻油缸和四組液壓式卸糧裝置，車廂的左側(cè)底部鉸接在車架的左側(cè)，四組側(cè)翻油缸沿前后方向并排設(shè)置，側(cè)翻油缸的缸體端部鉸接在車架上，側(cè)翻油缸的活塞桿鉸接在車廂的底部；車廂左側(cè)下部沿前后方向開設(shè)有卸糧口，四組液壓式卸糧裝置沿前后方向并排設(shè)置在卸糧口處，每組液壓式卸糧裝置包括伸縮油缸和邊門，邊門的上側(cè)邊鉸接在卸糧口上側(cè)的車廂上，伸縮油缸的缸體端部鉸接在車廂上，伸縮油缸的活塞桿向下鉸接在邊門的左側(cè)面上；

取力器的動力輸出端與齒輪泵的動力輸入端傳動連接，齒輪泵的進(jìn)油口與油箱連接，齒輪泵的出油口通過液壓管道連接有單聯(lián)多路閥和四聯(lián)多路閥，單聯(lián)多路閥和四聯(lián)多路閥并聯(lián)設(shè)置，單聯(lián)多路閥通過油管與四組側(cè)翻油缸串接，四聯(lián)多路閥分別通過一根支油管與四組液壓式卸糧裝置的伸縮油缸連接；

電動雨棚裝置設(shè)置在車廂的頂部；電動雨棚裝置包括雨棚罩、雨棚布和兩組電動伸縮雨棚機構(gòu)，雨棚罩固定在車廂頂部的前側(cè)，兩組電動伸縮雨棚機構(gòu)前后對應(yīng)位于車廂頂部的左側(cè)和右側(cè)，位于左側(cè)的電動伸縮雨棚機構(gòu)包括導(dǎo)軌、固定桿、定滑輪、前限位開關(guān)、后限位開關(guān)和減速電機，導(dǎo)軌固定在車廂頂部的左側(cè)，減速電機固定在車廂后側(cè)部，減速電機的主軸上設(shè)有絞盤，定滑輪固定設(shè)在車廂前側(cè)，絞盤和定滑輪的中心線均沿左右方向水平設(shè)置，絞盤上設(shè)有鋼絲繩，鋼絲繩由后向前繞過定滑輪后纏繞在絞盤上，位于定滑輪和絞盤之間的鋼絲繩上滑動設(shè)有若干支撐棚桿，若干支撐棚桿沿前后方向并排間隔設(shè)置，所有的支撐棚桿均垂直設(shè)置，支撐棚桿的下端通過第一滑輪組滑動設(shè)在導(dǎo)軌上，固定桿垂直設(shè)置，固定桿與鋼絲繩固定連接，固定桿的下端通過第二滑輪組滑動連接在導(dǎo)軌上，前限位開關(guān)設(shè)置在車廂的頂部前側(cè)，后限位開關(guān)設(shè)置在車廂的頂部后側(cè)，減速電機分別通過電線與前限位開關(guān)和后限位開關(guān)連接；兩組電動伸縮雨棚機構(gòu)的所有的支撐棚桿的上端均固定在雨棚布的下表面，兩組電動伸縮雨棚機構(gòu)的固定桿的上端均固定在雨棚布下表面的最后側(cè)，雨棚布的前側(cè)固定連接在雨棚罩內(nèi)。

四組液壓式卸糧裝置的邊門與車架左側(cè)之間均設(shè)有一組邊門鎖緊機構(gòu)，邊門鎖緊機構(gòu)包括活動鎖片和固定鎖片，活動鎖片的一側(cè)鉸接在邊門的下邊沿上，固定鎖片固定在車架左側(cè)，活動鎖片的另一側(cè)卡接在固定鎖片上。

采用上述技術(shù)方案，本實用新型具體卸糧工作原理為：啟動取力器，取力器轉(zhuǎn)動帶動齒輪泵工作，齒輪泵將油箱內(nèi)的液壓油抽出進(jìn)入液壓管道，然后通過打開四聯(lián)多路閥使液壓油進(jìn)入四根支油管，從而驅(qū)動四組伸縮油缸工作，四組伸縮油缸分別拉動四個邊門向上開啟，車廂內(nèi)的糧食開始從邊門的下側(cè)流出，另外通過伸縮油缸控制邊門開啟的大小，從而控制卸糧的速度，四根支油管優(yōu)選為小流量液壓管道，這樣可以保證邊門開啟的精度，更好地控制自卸速度；另外通過四聯(lián)多路閥可以對不同的邊門分開控制；通過開啟四個邊門，車廂內(nèi)的糧食可自流60％，自流完成后，打開單聯(lián)多路閥，啟動四組側(cè)翻油缸，側(cè)翻油缸頂起車廂，直至將車廂舉升至45°，使糧食繼續(xù)完成自卸；

另外，當(dāng)需要將雨棚布遮擋在車廂頂部時，具體操作為：同時啟動兩組電動伸縮雨棚機構(gòu)的減速電機，減速電機帶動絞盤轉(zhuǎn)動，絞盤拉動鋼絲繩向后運動，鋼絲繩拉動固定桿沿導(dǎo)軌向后移動，由于固定桿的上端固定在雨棚布底部的最后側(cè)，所有固定桿拉動雨棚布的最后側(cè)向后方移動，雨棚布的底部依靠支撐棚桿滑動連接在鋼絲繩上，當(dāng)固定桿接碰到后限位開關(guān)時，雨棚布全部展開并遮蓋在車廂頂部；當(dāng)需要將雨棚布收起時，反向啟動減速電機，減速電機逆向轉(zhuǎn)動絞盤轉(zhuǎn)動，固定桿拉動雨棚布向前移動，當(dāng)固定桿碰觸到前限位開關(guān)時，減速電機停止，最終雨棚布全部收齊在雨棚罩的底部；

另外，裝糧前向上旋轉(zhuǎn)活動鎖片使固定鎖片位于上側(cè)，裝糧后由于糧食邊門側(cè)部的壓力，旋轉(zhuǎn)活動鎖片，使固定鎖片位于下側(cè)，此時邊門處于鎖緊狀態(tài)，邊門鎖緊機構(gòu)防止邊門的伸縮油缸泄壓引起邊門的開啟；

綜上所述，本實用新型整體結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，車廂開門機構(gòu)采用全液壓驅(qū)動，操控省時省力，卸貨快捷方便，適用于裝運稻谷、小麥和油菜籽等散裝物料的中長途運輸，用途廣泛。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中I處的放大圖；

圖3是側(cè)翻油缸的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是伸縮油缸的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用新型的液壓原理圖。

具體實施方式

如圖1-5所示，本實用新型的自卸式散糧運輸車，包括取力器1和車架2，車架2底部設(shè)有車輪3，車架2上設(shè)有頂部和后側(cè)均敞口的車廂4，車廂4后側(cè)設(shè)有廂門，車架2的前側(cè)設(shè)有車頭5，車頭5內(nèi)的發(fā)動機的動力輸出端與取力器1的動輸入端傳動連接；

自卸式散糧運輸車還包括油箱21、齒輪泵22、電動雨棚裝置、四組側(cè)翻油缸6和四組液壓式卸糧裝置，車廂4的左側(cè)底部鉸接在車架2的左側(cè)，四組側(cè)翻油缸6沿前后方向并排設(shè)置，側(cè)翻油缸6的缸體端部鉸接在車架2上，側(cè)翻油缸6的活塞桿鉸接在車廂4的底部；車廂4左側(cè)下部沿前后方向開設(shè)有卸糧口，四組液壓式卸糧裝置沿前后方向并排設(shè)置在卸糧口處，每組液壓式卸糧裝置包括伸縮油缸7和邊門8，邊門8的上側(cè)邊鉸接在卸糧口上側(cè)的車廂4上，伸縮油缸7的缸體端部鉸接在車廂4上，伸縮油缸7的活塞桿向下鉸接在邊門8的左側(cè)面上；

取力器1的動力輸出端與齒輪泵22的動力輸入端傳動連接，齒輪泵22的進(jìn)油口與油箱21連接，齒輪泵22的出油口通過液壓管道23連接有單聯(lián)多路閥24和四聯(lián)多路閥25，單聯(lián)多路閥24和四聯(lián)多路閥25并聯(lián)設(shè)置，單聯(lián)多路閥24通過油管與四組側(cè)翻油缸6串聯(lián)，四聯(lián)多路閥25分別通過一根支油管26與四組液壓式卸糧裝置的伸縮油缸7連接；

電動雨棚裝置設(shè)置在車廂4的頂部；電動雨棚裝置包括雨棚罩9、雨棚布10和兩組電動伸縮雨棚機構(gòu)，雨棚罩9固定在車廂4頂部的前側(cè)，兩組電動伸縮雨棚機構(gòu)前后對應(yīng)位于車廂4頂部的左側(cè)和右側(cè)，位于左側(cè)的電動伸縮雨棚機構(gòu)包括導(dǎo)軌11、固定桿12、定滑輪13、前限位開關(guān)、后限位開關(guān)和減速電機16，導(dǎo)軌11固定在車廂4頂部的左側(cè)，減速電機16固定在車廂4后側(cè)部，減速電機16的主軸上設(shè)有絞盤，定滑輪13固定設(shè)在車廂4前側(cè)，絞盤和定滑輪13的中心線均沿左右方向水平設(shè)置，絞盤上設(shè)有鋼絲繩17，鋼絲繩17由后向前繞過定滑輪13后纏繞在絞盤上，位于定滑輪13和絞盤之間的鋼絲繩17上滑動設(shè)有若干支撐棚桿18，若干支撐棚桿18沿前后方向并排間隔設(shè)置，所有的支撐棚桿18均垂直設(shè)置，支撐棚桿18的下端通過第一滑輪組30滑動設(shè)在導(dǎo)軌11上，固定桿12垂直設(shè)置，固定桿12與鋼絲繩17固定連接，固定桿12的下端通過第二滑輪組31滑動連接在導(dǎo)軌11上，前限位開關(guān)設(shè)置在車廂4的前側(cè)，后限位開關(guān)設(shè)置在車廂4的后側(cè)，減速電機16分別通過電線與前限位開關(guān)和后限位開關(guān)連接；兩組電動伸縮雨棚機構(gòu)的所有的支撐棚桿18的上端固定在雨棚布10的下表面，兩組電動伸縮雨棚機構(gòu)的固定桿12的上端固定在雨棚布10下表面的最后側(cè)，雨棚布10的前側(cè)固定連接在雨棚罩9內(nèi)。

四組液壓式卸糧裝置的邊門8與車架2左側(cè)之間上均設(shè)有一組邊門鎖緊機構(gòu)，邊門鎖緊機構(gòu)包括活動鎖片19和固定鎖片20，活動鎖片19的一側(cè)鉸接在邊門8的下邊沿上，固定鎖片20固定設(shè)在車架2左側(cè)，活動鎖片19的另一側(cè)卡接在固定鎖片20上。

本實用新型具體卸糧工作過程為：啟動取力器1，取力器1轉(zhuǎn)動帶動齒輪泵22工作，齒輪泵22將油箱21內(nèi)的液壓油抽出進(jìn)入液壓管道23，然后通過打開四聯(lián)多路閥25使液壓油進(jìn)入四根支油管26，從而驅(qū)動四組伸縮油缸7工作，四組伸縮油缸7分別拉動四個邊門8向上開啟，車廂4內(nèi)的糧食開始從邊門8的下側(cè)流出；通過開啟四個邊門8，車廂4內(nèi)的糧食可自流60％，自流完成后，打開單聯(lián)多路閥24，啟動四組側(cè)翻油缸6，側(cè)翻油缸6頂起車廂4，直至將車廂4舉升至45°，使糧食繼續(xù)完成自卸；

另外，當(dāng)需要將雨棚布10遮擋在車廂4頂部時，具體操作為：同時啟動兩組電動伸縮雨棚機構(gòu)的減速電機16，減速電機16帶動絞盤轉(zhuǎn)動，絞盤拉動鋼絲繩17向后運動，鋼絲繩17拉動固定桿12沿導(dǎo)軌11向后移動，由于固定桿12的上端固定在雨棚布10底部的最后側(cè)，所有固定桿12拉動雨棚布10的最后側(cè)向后方移動，雨棚布10的底部依靠支撐棚桿18滑動連接在鋼絲繩17上，當(dāng)固定桿12接碰到后限位開關(guān)時，雨棚布10全部展開并遮蓋在車廂4頂部；當(dāng)需要將雨棚布10收起時，反向啟動減速電機16，減速電機16逆向轉(zhuǎn)動絞盤轉(zhuǎn)動，固定桿12拉動雨棚布10向前移動，當(dāng)固定桿12碰觸到前限位開關(guān)時，減速電機16停止，最終雨棚布10全部收齊在雨棚罩9的底部。

本實施例并非對本實用新型的形狀、材料、結(jié)構(gòu)等作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。