本實用新型涉及電動座椅領(lǐng)域，特別是涉及一種高級電動座椅傳動裝置。

背景技術(shù)：

在電動座椅領(lǐng)域，為了使乘客更舒適地乘坐空間，要求座椅能夠在水平方向上前后移動。通常電動座椅前后移動主要靠電動滑道的運動來實現(xiàn)，具體調(diào)節(jié)方法是通過電機驅(qū)動機構(gòu)帶動蝸桿轉(zhuǎn)動，蝸桿再帶動絲桿旋轉(zhuǎn)，通過旋轉(zhuǎn)螺母使螺母與絲桿相反運動，從而實現(xiàn)上下軌道的相反運動，進而實現(xiàn)座椅前后移動?，F(xiàn)有技術(shù)中，傳動環(huán)節(jié)多，機械效率低，而且不能實現(xiàn)自鎖功能，以及不能實現(xiàn)電動與手動調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)換，座椅容易失去控制，不能更方便得調(diào)節(jié)座椅。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的一個目的是提供一種高級電動座椅傳動裝置，該裝置機械效率高，而且實現(xiàn)自鎖功能，以及電動與手動調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)換。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種高級電動座椅傳動裝置，包括動力機構(gòu)、傳動機構(gòu)、制動機構(gòu)，所述傳動機構(gòu)包括絲桿和滾珠螺母，所述滾珠螺母安裝在所述絲桿上，所述滾珠螺母上部與外部座椅連接，所述動力機構(gòu)固定在所述絲桿的一端部，所述制動機構(gòu)固定在所述傳動機構(gòu)的外部。

所述動力裝置包括電機、蝸桿、蝸輪、蝸輪內(nèi)套，所述電機包括電機軸，所述電機軸的末端由滾珠軸承支撐固定，所述電機軸的上部與所述蝸桿下部嚙合連接；所述蝸桿與所述蝸輪嚙合配套轉(zhuǎn)動為一體，且所述蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角，所述蝸桿與所述蝸輪之間具有自鎖性，可實現(xiàn)反向自鎖，即所述蝸桿不能帶動所述蝸輪。當遇到突發(fā)斷電時，電機停止轉(zhuǎn)動，所述蝸桿與所述蝸輪實現(xiàn)反向自鎖，防止慣性運動。

進一步地所述蝸輪內(nèi)套通過彈簧彈性地固定在所述蝸輪內(nèi)部，并且固定在所述絲桿的一端部。

當所述電機轉(zhuǎn)動，進而所述電機軸轉(zhuǎn)動，帶動所述蝸桿轉(zhuǎn)動，進而帶動所述蝸輪轉(zhuǎn)動，進而帶動所述蝸輪內(nèi)套轉(zhuǎn)動，所述蝸輪內(nèi)套在所述蝸輪的轉(zhuǎn)動下帶動轉(zhuǎn)動，從而帶動所述絲桿轉(zhuǎn)動，所述滾珠螺母在所述絲桿的轉(zhuǎn)動下而水平移動。

所述絲桿連接所述蝸輪內(nèi)套的一端以及尾端分別安裝滾珠軸承支撐固定，所述絲桿外部設(shè)有絲桿安裝管，所述絲桿安裝管的上部設(shè)有一定長度的開口槽；

進一步地所述滾珠螺母通過螺母支架固在所述絲桿上，所述滾珠螺母的上部與外部座椅連接，所述滾珠螺母水平移動進而帶動所述座椅的水平移動。

所述制動機構(gòu)包括制動拉手、鋼絲、拔叉；

進一步地所述制動拉手通過拔叉固定座固定在所述絲桿安裝管外部，所述動拉手內(nèi)嵌設(shè)置拉手調(diào)節(jié)螺絲；

進一步地所述鋼絲的一端穿過所述制動拉手的軸心中央，另一端穿過所述拔叉的上端，并且兩端均通過鋼絲繩夾箍固定。

所述拔叉通過拔叉固定座固定于絲桿安裝管的左側(cè)，所述拔叉的左側(cè)設(shè)置彈性墊，右側(cè)設(shè)置彈簧。

進一步地所述拔叉在所述鋼絲拉力下，順時針傾斜，所述拔叉的下部則插入所述蝸輪的齒輪間，使得所述蝸輪與所述蝸桿分離。當遇到突發(fā)斷電情況，所述蝸輪與所述蝸桿實現(xiàn)自鎖，使得座椅無法移動，而通過所述拔叉的撥動所述蝸輪，使得所述蝸輪與所述蝸桿分離，實現(xiàn)解鎖功能，則絲桿能夠轉(zhuǎn)動，可以進行手動調(diào)節(jié)座椅。座椅則由電動調(diào)節(jié)移動，轉(zhuǎn)換為手動調(diào)節(jié)移動。

本實用新型的高級電動座椅傳動裝置由于傳動機構(gòu)簡單，絲桿與滾珠螺母的精密配合，因此傳動效率高，運動行程精度高。動力機構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)自鎖功能，且制動機構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)動力機構(gòu)解鎖，由電動調(diào)節(jié)移動轉(zhuǎn)為手動調(diào)節(jié)。

根據(jù)下文結(jié)合附圖對本實用新型具體實施例的詳細描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會更加明了本實用新型的上述以及其他目的、優(yōu)點和特征。

附圖說明

后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本實用新型的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標記標示了相同或類似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中：

圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的一種高級電動座椅傳動裝置的示意性透視圖；

圖2是圖1所示一種高級電動座椅傳動裝置的動力機構(gòu)的示意性側(cè)視圖；

圖3是圖1所示一種高級電動座椅傳動裝置的示意性局部放大視圖，其中示出了拔叉的側(cè)視圖。

圖4是圖1所示一種高級電動座椅傳動裝置的示意性局部放大視圖，其中示出了拔叉的主視圖。

圖5是圖1所示一種高級電動座椅傳動裝置的絲桿安裝管俯視圖。

具體實施方式

圖1是根據(jù)本實用新型一個實施例的一種高級電動座椅傳動裝置的示意性透視圖；圖2是圖1所示一種高級電動座椅傳動裝置的動力機構(gòu)的示意性側(cè)視圖；圖5是圖1所示一種高級電動座椅傳動裝置的絲桿安裝管俯視圖。

如圖1所示一種高級電動座椅傳動裝置包括傳動機構(gòu)1、制動機構(gòu)2、動力機構(gòu)3，傳動機構(gòu)1包括絲桿11和滾珠螺母12，滾珠螺母12安裝在絲桿11上，滾珠螺母12上部與外部座椅連接，以帶動座椅運動；動力機構(gòu)3固定在絲桿11的一端部；制動機構(gòu)2固定在傳動機構(gòu)1的外部。

動力裝置3包括電機31、蝸桿32、蝸輪33、蝸輪內(nèi)套34，電機31包括電機軸311，電機軸311的末端由滾珠軸承4支撐固定；電機軸311的上部與蝸桿32下部嚙合連接；蝸桿32與蝸輪33嚙合配套轉(zhuǎn)動為一體，且蝸桿32的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角，蝸桿32與蝸輪33之間具有自鎖性，可實現(xiàn)反向自鎖，即蝸桿32不能帶動蝸輪33。當遇到突發(fā)斷電時，電機停止轉(zhuǎn)動，蝸桿32與蝸輪33實現(xiàn)反向自鎖，蝸桿32不能帶動蝸輪33轉(zhuǎn)動，防止慣性運動)；蝸輪內(nèi)套34與蝸輪33通過彈簧35固定，彈簧35的左端由彈簧擋圈36固定，蝸輪內(nèi)套34固定在絲桿11的一端部。

當電機31轉(zhuǎn)動，進而電機軸31轉(zhuǎn)動，帶動與蝸桿32轉(zhuǎn)動，進而帶動蝸輪33轉(zhuǎn)動，進而帶動蝸輪內(nèi)套34轉(zhuǎn)動，從而帶動述絲桿11轉(zhuǎn)動，滾珠螺母12在絲桿的轉(zhuǎn)動下而水平移動，進而帶動座椅移動，該動力機構(gòu)傳動效率高，結(jié)構(gòu)簡單，并且當遇到突發(fā)斷電時，電機停止轉(zhuǎn)動，所蝸桿32與蝸輪33實現(xiàn)反向自鎖，蝸桿32不能帶動蝸輪33轉(zhuǎn)動，防止慣性運動。

如圖1和圖5所示，絲桿11連接蝸輪內(nèi)套34的一端以及尾端分別安裝滾珠軸承4支撐固定，絲桿外部11設(shè)有絲桿安裝管14，絲桿安裝管14的上部設(shè)有開口槽141；

進一步地滾珠螺母12通過螺母支架121固在絲桿11上，滾珠螺母12的上部穿過開口槽141與外部座椅連接，滾珠螺母12水平移動進而帶動座椅的水平移動，絲桿11與滾珠螺母12的精密配合，實現(xiàn)精確的微進給，使水平移動更加精確。

如圖1所示制動機構(gòu)2包括制動拉手21、鋼絲22、拔叉23；

制動拉手21通過固定座211固定在絲桿安裝管14的外部，制動拉手21的內(nèi)嵌設(shè)置拉手調(diào)節(jié)螺絲212；

鋼絲22的一端穿過制動拉手21的軸心中央，另一端穿過拔叉23的上端，并且兩端均通過鋼絲繩夾箍221固定；

拔叉23通過拔叉固定座231固定于絲桿安裝管14的左側(cè)，拔叉23的左側(cè)設(shè)置彈性墊232，右側(cè)設(shè)置彈簧233，彈性墊232以及彈簧233可以使拔叉23左右移動的過程中形成緩沖，且彈簧233用來恢復拔叉23的原始位置。

通過調(diào)節(jié)拉手調(diào)節(jié)螺絲212，使鋼絲22向絲桿11尾端方向移動，拔叉23在鋼絲22拉力下，順時針傾斜，拔叉23的下部則插入蝸輪33的齒輪間，使得蝸輪33與蝸桿32分離開。當遇到突發(fā)斷電情況，蝸輪34與蝸桿32實現(xiàn)自鎖，使得座椅無法移動，而通過拔叉23分離蝸輪33與蝸桿32，實現(xiàn)解鎖功能，則絲桿11能夠轉(zhuǎn)動，可以進行手動調(diào)節(jié)座椅。座椅則由電動調(diào)節(jié)移動，轉(zhuǎn)換為手動調(diào)節(jié)移動。

具體工作流程如下：

打開電機31，電機軸311開始轉(zhuǎn)動，帶動與之嚙合配套的蝸桿32轉(zhuǎn)動，進而帶動與蝸桿32嚙合相配套的蝸輪33轉(zhuǎn)動，蝸輪內(nèi)套34被蝸輪33帶動，最終帶動絲桿11軸向轉(zhuǎn)動，滾珠螺母12與絲桿相互運動，形成滾珠螺母12水平方向的移動，進而帶動座椅水平方向移動。

當緊急停電時，電機31停止轉(zhuǎn)動，由于蝸桿32與蝸輪33嚙合相配套的自鎖功能，使得蝸桿32不能帶動蝸輪33轉(zhuǎn)動，減少慣性運動。解鎖需要調(diào)節(jié)拉手調(diào)節(jié)螺絲212,使鋼絲22向絲桿11尾端方向移動，進而拉動拔叉23順時針傾斜，從而拔叉23的下端則插入蝸輪33的齒輪間，使得蝸輪33與蝸桿32分離開，則蝸輪能夠自由轉(zhuǎn)動，從而絲桿11業(yè)能夠自由轉(zhuǎn)動，因此可以進行手動調(diào)節(jié)座椅。座椅則由電動調(diào)節(jié)移動，轉(zhuǎn)換為手動調(diào)節(jié)移動。

本實用新型的高級電動座椅傳動裝置由于傳動機構(gòu)簡單，傳動效率高，絲桿與滾珠螺母的精密配合，運動行程精度高。動力機構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)自鎖功能，且制動機構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)動力機構(gòu)解鎖，由電動調(diào)節(jié)移動轉(zhuǎn)為手動調(diào)節(jié)。本實用新型的高級電動座椅可應(yīng)用于飛機，軌道交通，汽車，民用，船用等。

至此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)認識到，雖然本文已詳盡示出和描述了本實用新型的多個示例性實施例，但是，在不脫離本實用新型精神和范圍的情況下，仍可根據(jù)本實用新型公開的內(nèi)容直接確定或推導出符合本實用新型原理的許多其他變型或修改。因此，本實用新型的范圍應(yīng)被理解和認定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。