本實用新型涉及車輛安全技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種行車記錄裝置。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高，車輛越來越多地應用于人們的生活中。日益增多的車輛在路上行駛的過程中，發(fā)生交通意外的可能性也越來越大。出現(xiàn)交通意外后面臨復雜的取證問題，而行車記錄裝置為交通意外發(fā)生后的調(diào)查提供了重要的依據(jù)。

所謂行車記錄裝置即記錄汽車行駛途中影像和聲音等相關(guān)資訊的儀器。在車輛上安裝行車記錄儀之后，即可通過行車記錄儀記錄車輛行駛過程中的影像和聲音，由此可為事后提供現(xiàn)場資料作為證據(jù)。

然而，現(xiàn)有的行車記錄儀通常安裝在車輛上，例如，安裝在車輛的頂部或者車輛駕駛室前端，行車記錄儀的拍攝角度與駕駛?cè)藛T的視線角度存在一定偏差，因此無法提供更接近駕駛?cè)藛T視角的記錄資料。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型實施方式的目的在于提供一種行車記錄裝置，其可以方便地設置在與駕駛?cè)藛T的視線方向更為一致的位置，從而可以記錄到更接近駕駛?cè)藛T視角的信息。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施方式提供了一種行車記錄裝置，包括：記錄裝置本體、安裝座和固定件；所述記錄裝置本體連接于于所述安裝座；所述固定件可拆卸連接于所述安裝座；其中，所述固定件用于將所述記錄裝置本體固定于與人體視線方向?qū)奈恢谩?/p>

本實用新型實施方式相對于現(xiàn)有技術(shù)而言，行車記錄裝置的記錄裝置本體連接于安裝座，還有一固定件可拆卸地連接于安裝座，并且通過固定件可以將記錄裝置本體固定于與駕駛?cè)藛T的視角方向?qū)奈恢?，從而使得行車記錄裝置記錄的信息與駕駛?cè)藛T的觀察視角基本一致。

另外，所述固定件為彈性夾持件，所述彈性夾持件用于將所述行車記錄裝置固定于眼鏡框架。從而使得行車記錄裝置的拍攝角度基本與人眼的觀察視角相一致。

另外，所述固定件為彈性附帶，所述彈性附帶的兩端具有卡接頭，所述彈性附帶通過所述卡接頭卡接于所述安裝座。通過使用彈性附帶將行車記錄裝置固定于人的頭部，可以使得行車記錄裝置固定得更穩(wěn)定。

另外，所述行車記錄裝置還包括轉(zhuǎn)動機構(gòu)；所述記錄裝置本體通過所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)轉(zhuǎn)動連接于所述安裝座。通過轉(zhuǎn)動機構(gòu)可以方便地調(diào)整行車記錄裝置的拍攝角度。

另外，所述記錄裝置本體還包括：加速度傳感器和處理器；所述加速度傳感器和所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)均連接于所述處理器；其中，所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括電機，所述電機連接于所述處理器；所述處理器用于根據(jù)所述加速度傳感器采集的所述記錄裝置本體的當前角度信息，控制所述電機帶動所述記錄裝置本體相對所述安裝座轉(zhuǎn)動。本實施方式，處理器可以根據(jù)加速度傳感器實時采集的行車記錄裝置本體的當前角度信息控制轉(zhuǎn)動機構(gòu)轉(zhuǎn)動，從而使得行車記錄裝置始終保持在較佳的拍攝角度。

另外，所述行車記錄裝置還包括供電模塊，所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)、所述加速度傳感器和處理器均連接于所述供電模塊。本實施方式，行車記錄方式具備獨立供電能力，方便佩戴。

另外，所述記錄裝置本體還包括：攝像模塊；所述攝像模塊連接于所述處理器；其中所述攝像模塊為廣角攝像頭。通過使用廣角攝像頭，使得拍攝的場景更寬廣。

另外，所述記錄裝置本體上還設置有第一按鈕，所述第一按鈕連接于所述處理器，且用于觸發(fā)所述處理器通過所述加速度傳感器采集所述記錄裝置本體的初始狀態(tài)；其中，所述初始狀態(tài)為所述記錄裝置本體在使用過程中的初始角度信息。當?shù)谝话粹o被觸發(fā)時，加速度傳感器采集到行車記錄裝置的初始角度作為行車記錄裝置拍攝的初始角度。

另外，所述記錄裝置本體上還設置有第二按鈕，所述第二按鈕連接于所述處理器，且用于通過所述處理器觸發(fā)所述攝像模塊進行拍攝。第二按鈕用于啟動行車記錄裝置的攝像功能。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實用新型第一實施方式行車記錄裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本實用新型第一實施方式行車記錄裝置的電路模塊結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型的各實施方式進行詳細的闡述。然而，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解，在本實用新型各實施方式中，為了使讀者更好地理解本申請而提出了許多技術(shù)細節(jié)。但是，即使沒有這些技術(shù)細節(jié)和基于以下各實施方式的種種變化和修改，也可以實現(xiàn)本申請各權(quán)利要求所要求保護的技術(shù)方案。

本實用新型的第一實施方式涉及一種行車記錄裝置。如圖1、圖2所示，該行車記錄裝置包括：記錄裝置本體10、安裝座20和固定件。其中，記錄裝置本體10用于拍攝記錄行車中的圖像、聲音等信息。記錄裝置本體10連接于安裝座20。本實施方式中，安裝座20用于將行車記錄裝置固定于車輛。固定件可拆卸連接于安裝座20，且固定件用于將記錄裝置本體10固定于與人體視線方向?qū)奈恢谩?/p>

具體而言，本實施方式的固定件為彈性夾持件30，彈性夾持件30用于將行車記錄裝置固定于眼鏡框架。彈性夾持件30包括：連接端300和彈性夾持頭301。在實際應用中，連接端300可以插接于安裝座20，彈性夾持頭301用于夾持眼鏡框架。

在實際應用中，本實施方式的行車記錄裝置還包括轉(zhuǎn)動機構(gòu)40，記錄裝置本體10通過轉(zhuǎn)動機構(gòu)40轉(zhuǎn)動連接于安裝座20。本實施方式的記錄裝置本體10還用于控制轉(zhuǎn)動機構(gòu)40轉(zhuǎn)動。具體而言，記錄裝置本體10包括：加速度傳感器100、處理器101。加速度傳感器100通信連接于處理器101。處理器用于根據(jù)加速度傳感器采集的記錄裝置本體的當前角度信息，控制電機帶動記錄裝置本體相對安裝座轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動機構(gòu)例如包括電機和轉(zhuǎn)軸，處理器通信連接于電機，記錄裝置本體10固定于轉(zhuǎn)軸，電機帶動轉(zhuǎn)軸相對于安裝座轉(zhuǎn)動。

本實施方式的記錄裝置本體10還包括攝像模塊102，攝像模塊102連接于處理器101。攝像模塊120用于根據(jù)處理器的控制指令進行攝像。本實施方式中的攝像模塊優(yōu)選廣角攝像頭，通過廣角攝像頭，可以拍攝到視域更寬廣的圖像信息。

此外，本實施方式的行車記錄裝置還具備獨立供電能力，具體而言，行車記錄裝置還包括供電模塊50。供電模塊50分別連接于加速度傳感器100、處理器101、攝像模塊102、電機。供電模塊包括電池和電源管理芯片，電源管理芯片連接于電池，用于將電池中的電量分別提供至加速度傳感器、處理器、攝像模塊和電機等用電器件。

作為優(yōu)選，本實施方式的行車記錄裝置中，記錄裝置本體上設置有第一按鈕，第一按鈕連接于處理器，且用于觸發(fā)處理器通過加速度傳感器采集記錄裝置本體的初始狀態(tài)。初始狀態(tài)為記錄裝置本體在使用過程中的初始角度信息。

作為優(yōu)選，本實施方式的行車記錄裝置中，記錄裝置本體上還設置有第二按鈕，第二按鈕連接于處理器，且用于通過處理器觸發(fā)攝像模塊進行拍攝。

下面對本實施方式行車記錄裝置的使用方法說明如下：在行車前，將固定件插入安裝座，并通過固定件將行車記錄裝置夾持于眼鏡框架。佩戴眼鏡之后，調(diào)整行車記錄裝置的拍攝角度至較佳的角度，然后按下第一按鈕，此時，加速度傳感器將采集到的當前行車記錄裝置的角度信息作為初始角度。在行車時，可以通過按下第二按鈕開始攝像。在行駛過程中，當駕駛?cè)藛T低頭時，行車記錄裝置的拍攝角度會偏離初始角度，此時，處理器根據(jù)加速度傳感器采集到的記錄裝置本體的當前角度發(fā)出控制指令，控制電機帶動行車記錄裝置轉(zhuǎn)動至拍攝的初始角度，從而使得行車記錄裝置的拍攝角度始終接近初始角度。

本實施方式相對于現(xiàn)有技術(shù)而言，行車記錄裝置既可以通過安裝座固定于車輛，還可以通過固定件佩戴于人體頭部位置，比如將行車記錄裝置固定于眼鏡框架上，從而使得行車記錄裝置的拍攝角度更接近于人眼的觀察視角。

本實用新型的第二實施方式涉及一種行車記錄裝置。第二實施方式與第一實施方式大致相同，主要區(qū)別之處在于：在第一實施方式中，固定件為彈性夾持件，彈性夾持件用于將行車記錄裝置固定于眼鏡框架。而在本實用新型第二實施方式中，固定件為彈性附帶，彈性附帶的兩端具有卡接頭，彈性附帶通過卡接頭卡接于安裝座。

本實施方式中，彈性附帶可以采用適于緊扎在人體頭部的織物帶。在使用行車記錄裝置時，將彈性附帶卡接在安裝座上，套設于人體頭部即可。本實施方式的行車記錄裝置可以套在人體頭部，使用方便、舒適。

本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解，上述各實施方式是實現(xiàn)本實用新型的具體實施例，而在實際應用中，可以在形式上和細節(jié)上對其作各種改變，而不偏離本實用新型的精神和范圍。