1.一種新型公交車(chē)?yán)占b置，包括固定設(shè)置在公交車(chē)外部后側(cè)的桶體，其特征在于，還包括位于公交車(chē)內(nèi)空間上部的斷面呈矩形的槽道和連通車(chē)內(nèi)槽道后端和桶體上端進(jìn)料口的出料彎管，所述槽道沿公交車(chē)車(chē)體寬度方向的中心延伸，其從公交車(chē)的中部延伸到公交車(chē)的后端，槽道的位置高于桶體，槽道的上端端面通過(guò)多根連桿與公交車(chē)頂板固定連接，槽道內(nèi)的下部設(shè)置有沿其長(zhǎng)度方向分布的皮帶輸送機(jī)，所述槽道前端設(shè)置有的落料口，所述落料口位于皮帶輸送機(jī)前部上方，所述皮帶輸送機(jī)的后端靠近公交車(chē)后端地設(shè)置；所述桶體的橫截面為矩形，其下端開(kāi)口，桶體內(nèi)底部的四個(gè)側(cè)面板的內(nèi)壁在同一水平高度上各固定連接有一根限位橫梁，四根限位橫梁圍成一個(gè)封閉的矩形框，桶體的后側(cè)面板在位于與其固定連接的限位橫梁上方設(shè)置有沿其寬度方向延伸的槽口，抽板穿過(guò)槽口與所述矩形框的上表面滑動(dòng)配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型公交車(chē)?yán)占b置，其特征在于，所述槽道和皮帶輸送機(jī)均后低前高傾斜地設(shè)置，且槽道和皮帶輸送機(jī)的傾斜角度均為10至18度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型公交車(chē)?yán)占b置，其特征在于，所述槽道和皮帶輸送機(jī)的傾斜角度均為15度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種新型公交車(chē)?yán)占b置，其特征在于，所述槽道的寬度為20至30厘米。