本實用新型涉及一種公交車收集垃圾設備。

背景技術(shù)：

公交車上為了方便人們放置生活垃圾，一般都配置有垃圾桶，現(xiàn)有的公交車上的垃圾桶均設置在公交車地板上，受制于公交車內(nèi)有限的地面空間，也為了便于容納更多的乘客，這種垃圾桶的尺寸通常較小，其能容納的垃圾量也較小，這種小容量的垃圾桶往往不能滿足乘客的需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供一種公交車收集垃圾設備，該垃圾桶不占用公交車內(nèi)有限的地面空間，其垃圾容量大，能滿足乘客的使用需求。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種公交車收集垃圾設備，包括固定設置在公交車外部后側(cè)的桶體、位于公交車內(nèi)空間上部的前后兩端封閉的斷面呈圓形的料筒，料筒沿公交車車體寬度方向的中心延伸，其從公交車的前部延伸到公交車外側(cè)的后部，料筒的位置高于桶體，料筒前端上側(cè)設置有連通其內(nèi)腔的進料口，料筒后端上側(cè)設置有減速電機，減速電機的輸出軸上裝配有小皮帶輪，料筒的后部下側(cè)設置有位于桶體上方的出料管路，料筒的前端板和后端板之間可轉(zhuǎn)動地設置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的后端伸出料筒的后端且裝配有大皮帶輪，小皮帶輪通過皮帶與大皮帶輪連接，所述轉(zhuǎn)軸在進料口和出料管路之間的部分設置有連續(xù)的第一螺旋葉片，轉(zhuǎn)軸在出料管路至料筒后端板的部分設置有連續(xù)的第二螺旋葉片，第一螺旋葉片和第二螺旋葉片的螺旋方向相反，出料管路的下端連通桶體的上端；公交車內(nèi)在料筒上端設置有沿其長度方向延伸的斷面呈倒錐臺型的落料槽道，所述落料槽道的下端開口，所述料筒的上端設置有與落料槽道下開口端相適配的條形槽口，落料槽道的下端與料筒的條形槽口連接以連通料筒的內(nèi)腔，落料槽道的上端與公交車頂板固定連接，所述落料槽道的兩側(cè)的側(cè)壁均沿其長度方向均勻地設置有多個連通落料槽道內(nèi)腔且向遠離落料槽道的方向延伸的投料槽道，所述投料槽道上端開口，所述投料槽道的底板傾斜地設置，投料槽道的底板遠離落料槽道的一端高于靠近落料槽道的一端。

在該技術(shù)方案中，通過使料筒設置在公交車內(nèi)空間的上部，使其前端設置有進料口，并使其內(nèi)設置有螺旋輸送葉片，使其上部的條開槽口端通過落料槽道與公交車頂板固定連接，這樣，當公交車內(nèi)的人們投遞垃圾時，直接將垃圾放入投料槽道中即可，投料槽道的底板傾斜設置，會將投入的垃圾輸送到落料槽道的內(nèi)腔中，落料槽道的兩側(cè)側(cè)壁會將進入的垃圾導流到料筒內(nèi)部，進入料筒內(nèi)的垃圾會被第一螺旋葉片運輸?shù)匠隽瞎苈诽?，同時，第二螺旋葉片與第一螺旋葉片的旋轉(zhuǎn)方向相反，可以保證出料管路處垃圾的快速排出，進而通過出料管路將垃圾送入桶體內(nèi)。由于投料槽道向遠離落料槽道方向延伸，因此，位于車內(nèi)各個位置的人不需要靠近落料槽道即可以將垃圾從投料槽道上開口端放入投料槽道中。該設備將桶體設置在公交車后部外側(cè)，不占用公交車內(nèi)有限的地面空間，其垃圾容量大，能滿足乘客的使用需求。

進一步，為了提高輸送效果，所述料筒后低前高傾斜地設置，且其傾斜角度均為18度。

進一步，為了提高投入進投料槽道中的垃圾順利溜入落料槽道的內(nèi)腔中，所述投料槽道的底板的傾斜角度為45度。

進一步，為了方便乘客放入垃圾，所述投料槽道遠離落料槽道的一端距離公交車車體寬度方向的端部的距離為35至45厘米。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型中落料槽道與料筒的配合狀態(tài)圖。

圖中：1、桶體，2、料筒，3、進料口，4、落料槽道，5、減速電機，6、皮帶，7、第一螺旋葉片，8、第二螺旋葉片，9、出料管路，10、轉(zhuǎn)軸，11、投料槽道。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1和圖2所示，一種公交車收集垃圾設備，包括固定設置在公交車外部后側(cè)的桶體1、位于公交車內(nèi)空間上部的前后兩端封閉的斷面呈圓形的料筒2，料筒2沿公交車車體寬度方向的中心延伸，其從公交車的前部延伸到公交車外側(cè)的后部，料筒2的位置高于桶體1，料筒2前端上側(cè)設置有連通其內(nèi)腔的進料口3，料筒2后端上側(cè)設置有減速電機5，減速電機5的輸出軸上裝配有小皮帶輪，料筒2的后部下側(cè)設置有位于桶體1上方的出料管路9，料筒2的前端板和后端板之間可轉(zhuǎn)動地設置有轉(zhuǎn)軸10，轉(zhuǎn)軸10的后端伸出料筒2的后端且裝配有大皮帶輪，小皮帶輪通過皮帶6與大皮帶輪連接，所述轉(zhuǎn)軸10在進料口3和出料管路9之間的部分設置有連續(xù)的第一螺旋葉片7，轉(zhuǎn)軸10在出料管路9至料筒2后端板的部分設置有連續(xù)的第二螺旋葉片8，第一螺旋葉片7和第二螺旋葉片8的螺旋方向相反，出料管路9的下端連通桶體1的上端；公交車內(nèi)在料筒2上端設置有沿其長度方向延伸的斷面呈倒錐臺型的落料槽道4，所述落料槽道4的下端開口，所述料筒2的上端設置有與落料槽道4下開口端相適配的條形槽口，落料槽道4的下端與料筒2的條形槽口連接以連通料筒2的內(nèi)腔，落料槽道4的上端與公交車頂板固定連接，所述落料槽道4的兩側(cè)的側(cè)壁均沿其長度方向均勻地設置有多個連通落料槽道4內(nèi)腔且向遠離落料槽道4的方向延伸的投料槽道11，所述投料槽道11上端開口，所述投料槽道11的底板傾斜地設置，投料槽道11的底板遠離落料槽道4的一端高于靠近落料槽道4的一端。通過使料筒2設置在公交車內(nèi)空間的上部，使其前端設置有進料口3，并使其內(nèi)設置有螺旋輸送葉片，使其上部的條開槽口端通過落料槽道4與公交車頂板固定連接，這樣，當公交車內(nèi)的人們投遞垃圾時，直接將垃圾放入投料槽道11中即可，投料槽道11的底板傾斜設置，會將投入的垃圾輸送到落料槽道4的內(nèi)腔中，落料槽道4的兩側(cè)側(cè)壁會將進入的垃圾導流到料筒2內(nèi)部，進入料筒2內(nèi)的垃圾會被第一螺旋葉片7運輸?shù)匠隽瞎苈?處，同時，第二螺旋葉片8與第一螺旋葉片7的旋轉(zhuǎn)方向相反，可以保證出料管路9處垃圾的快速排出，進而通過出料管路9將垃圾送入桶體1內(nèi)。由于投料槽道11向遠離落料槽道4方向延伸，因此，位于車內(nèi)各個位置的人不需要靠近落料槽道4即可以將垃圾從投料槽道11上開口端放入投料槽道11中。該設備將桶體2設置在公交車后部外側(cè)，不占用公交車內(nèi)有限的地面空間，其垃圾容量大，能滿足乘客的使用需求。

為了提高輸送效果，所述料筒2后低前高傾斜地設置，且其傾斜角度均為18度。

為了提高投入進投料槽道11中的垃圾順利溜入落料槽道4的內(nèi)腔中，所述投料槽道11的底板的傾斜角度為45度。

為了方便乘客放入垃圾，所述投料槽道11遠離落料槽道4的一端距離公交車車體寬度方向的端部的距離為35至45厘米。