本實用新型屬于汽車外飾件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車前碰預警雷達裝飾結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，前碰預警雷達在國外豪華汽車中應(yīng)用廣泛，而在國內(nèi)一般只有部分高端汽車才配置有前碰預警雷達。前碰預警雷達一般布置在前保險杠的中央下部格柵本體的后方，前碰預警雷達裝配后需要在整車上進行調(diào)試，為了便于在整車調(diào)試，通常的方案是在前保險杠的中央下部格柵本體上開缺口，以避讓調(diào)試工具。這種方案致使前保險杠上出現(xiàn)大缺口，內(nèi)部結(jié)構(gòu)外露，高速行駛時風噪特別大，風阻系數(shù)高，且嚴重影響外觀造型效果，整車品質(zhì)降低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有方案中在前保險杠的中央下部格柵本體上開缺口避讓調(diào)試工具，使前保險杠上出現(xiàn)大缺口，內(nèi)部結(jié)構(gòu)外露，高速行駛時風噪特別大的缺陷，提供一種汽車前碰預警雷達裝飾結(jié)構(gòu)。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

提供一種汽車前碰預警雷達裝飾結(jié)構(gòu)，包括前碰預警雷達、格柵本體及格柵飾板，所述格柵本體的中部設(shè)置有通孔，所述前碰預警雷達正對所述通孔設(shè)置在所述格柵本體的后側(cè)，所述格柵飾板可拆卸地安裝在所述格柵本體的前側(cè)并遮蓋所述通孔。

進一步地，所述格柵飾板卡接在所述格柵本體的前側(cè)。

進一步地，所述格柵本體上設(shè)置有卡槽，所述格柵飾板上設(shè)置有可卡入所述卡槽的卡勾。

進一步地，所述通孔為方形通孔，所述格柵本體上位于所述方形通孔的四個角處各設(shè)置有一個所述卡槽，所述格柵飾板的四個角處各設(shè)置有一個可卡入對應(yīng)的所述卡槽的所述卡勾。

進一步地，所述格柵本體設(shè)置在汽車前保險杠的下部中央位置。

進一步地，所述前碰預警雷達固定在汽車前防撞梁上。

進一步地，所述格柵本體的中部設(shè)置有沿汽車保險杠的寬度方向延伸的橫條，所述橫條的后側(cè)設(shè)置有容置槽，所述容置槽朝向所述通孔的一端設(shè)置開口，所述格柵飾板的寬度方向的一側(cè)邊緣設(shè)置有可從所述開口插入并容納于所述容置槽的長條掛勾。

根據(jù)本實用新型的汽車前碰預警雷達裝飾結(jié)構(gòu)，格柵飾板的中部設(shè)置有可以避讓調(diào)試工具的通孔，前碰預警雷達正對通孔設(shè)置在格柵本體的后側(cè)，格柵飾板可拆卸地安裝在格柵本體的前側(cè)并遮蓋通孔，在前碰預警雷達裝配在前防撞梁上并完成調(diào)試后，再將格柵飾板可拆卸地安裝在格柵本體的前側(cè)，當需要再次調(diào)試前碰預警雷達時，拆下格柵飾板即可，拆裝方便。另外，該汽車前碰預警雷達裝飾結(jié)構(gòu)，能夠防止內(nèi)部結(jié)構(gòu)外露，有效地降低了風噪和風阻系數(shù)，實現(xiàn)了整車高低配置的保險杠共用，且外觀造型發(fā)揮空間大，整車品質(zhì)感強。

附圖說明

圖1是本實用新型一實施例提供的汽車前碰預警雷達裝飾結(jié)構(gòu)的分解圖；

圖2是本實用新型一實施例提供的汽車前碰預警雷達裝飾結(jié)構(gòu)其格柵本體與格柵飾板的前立體圖；

圖3是本實用新型一實施例提供的汽車前碰預警雷達裝飾結(jié)構(gòu)其格柵本體與格柵飾板的后立體圖；

圖4是本實用新型一實施例提供的汽車前碰預警雷達裝飾結(jié)構(gòu)其卡勾與卡槽的裝配示意圖；

圖5是本實用新型一實施例提供的汽車前碰預警雷達裝飾結(jié)構(gòu)其格柵飾板的前立體圖；

圖6是本實用新型一實施例提供的汽車前碰預警雷達裝飾結(jié)構(gòu)其格柵飾板的后立體圖。

說明書中的附圖標記如下：

1、前碰預警雷達；2、格柵本體；21、通孔；22、卡槽；23、橫條；231、容置槽；232、開口；3、格柵飾板；31、卡勾；32、長條掛勾；4、前保險杠；5、前防撞梁。

具體實施方式

為了使本實用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步的詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1至圖6所示，本實用新型一實施例提供的汽車前碰預警雷達裝飾結(jié)構(gòu)，包括前碰預警雷達1、格柵本體2及大致呈方形的格柵飾板3，所述格柵本體2的中部設(shè)置有方形的通孔21，所述前碰預警雷達1正對所述通孔21設(shè)置在所述格柵本體2的后側(cè)，所述格柵飾板3可拆卸地安裝在所述格柵本體2的前側(cè)并遮蓋所述通孔21。所述格柵本體2設(shè)置在汽車前保險杠4的下部中央位置。所述前碰預警雷達1固定在汽車前防撞梁5上。

本實施例中，所述格柵飾板3卡接在所述格柵本體2的前側(cè)。具體地，如圖3、圖4及圖6所示，所述格柵本體2上設(shè)置有卡槽22，所述格柵飾板3上設(shè)置有可卡入所述卡槽22的卡勾31。為了裝配的牢固性，所述格柵本體2上位于所述方形通孔21的四個角處各設(shè)置有一個所述卡槽22，所述格柵飾板3的四個角處各設(shè)置有一個可卡入對應(yīng)的所述卡槽22的所述卡勾31。

當然，卡槽22與卡勾31的數(shù)量不限于圖中所示，也可以根據(jù)需要靈活設(shè)置。

另外，格柵飾板3還可以通過其它方式可拆卸地安裝在所述格柵本體2的前

本實施例中，如圖3、圖5及圖6所示，所述格柵本體2的中部設(shè)置有沿汽車保險杠4的寬度方向延伸的橫條23，所述橫條23的后側(cè)設(shè)置有容置槽231，所述容置槽231朝向所述通孔21的一端設(shè)置開口232，所述格柵飾板3的寬度方向的一側(cè)邊緣設(shè)置有可從所述開口232插入并容納于所述容置槽231的長條掛勾32。

在整車裝配結(jié)束后，長條掛勾32可勾掛在開口232中，以將格柵飾板3掛在格柵本體2上，然后再進行汽車前碰預警雷達1的調(diào)試，調(diào)試完成后，將長條掛勾32沿寬度方向插入容置槽231內(nèi)，再將格柵飾板3的四個卡勾31卡入格柵本體2的四個卡槽內(nèi)，以此將格柵飾板3安裝在格柵本體2的前側(cè)。因而，調(diào)試結(jié)束后，不需要專門針對格柵飾板3的安裝設(shè)置工位(貨架)。

根據(jù)本實用新型上述實施例的汽車前碰預警雷達裝飾結(jié)構(gòu)，格柵飾板的中部設(shè)置有可以避讓調(diào)試工具的通孔，前碰預警雷達正對通孔設(shè)置在格柵本體的后側(cè)，格柵飾板可拆卸地安裝在格柵本體的前側(cè)并遮蓋通孔，在前碰預警雷達裝配在前防撞梁上并完成調(diào)試后，再將格柵飾板可拆卸地安裝在格柵本體的前側(cè)，當需要再次調(diào)試前碰預警雷達時，拆下格柵飾板即可，拆裝方便。另外，該汽車前碰預警雷達裝飾結(jié)構(gòu)，能夠防止內(nèi)部結(jié)構(gòu)外露，有效地降低了風噪和風阻系數(shù)，實現(xiàn)了整車高低配置的保險杠共用，且外觀造型發(fā)揮空間大，整車品質(zhì)感強。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。