本實(shí)用新型涉及制動(dòng)液壓裝置設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)動(dòng)車制動(dòng)用的制動(dòng)泵。

背景技術(shù)：

制動(dòng)泵是機(jī)動(dòng)車輛的重要制動(dòng)部件，制動(dòng)泵的好壞直接影響機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)性能。現(xiàn)有技術(shù)中的制動(dòng)泵一般是由缸體、進(jìn)油接頭、活塞、主皮碗、密封圈及復(fù)位彈簧等結(jié)構(gòu)，該類制動(dòng)泵通常需要安裝中心閥進(jìn)行補(bǔ)液，從而提高了制動(dòng)泵的整體結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，且制動(dòng)泵的兩個(gè)腔體之間壓力調(diào)節(jié)不及時(shí)，使泵體承受的應(yīng)力大，影響泵體的使用壽命。另外，目前使用的活塞一般為整體式結(jié)構(gòu)，使儲(chǔ)油腔容積小，且不便于拆裝維護(hù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種方便維護(hù)、受應(yīng)力小的制動(dòng)泵。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種制動(dòng)泵，包括泵體，所述泵體內(nèi)設(shè)有進(jìn)油孔，所述泵體上密封固定安裝有與所述進(jìn)油孔連通的進(jìn)油接頭，所述泵體內(nèi)設(shè)有中空的泵腔，所述泵腔內(nèi)活動(dòng)安裝有內(nèi)置活塞，所述內(nèi)置活塞將所述泵腔間隔為制動(dòng)腔和儲(chǔ)油腔，所述進(jìn)油孔連通至所述儲(chǔ)油腔，所述制動(dòng)腔與所述儲(chǔ)油腔之間還設(shè)有壓力調(diào)節(jié)裝置，所述制動(dòng)腔內(nèi)對(duì)應(yīng)所述內(nèi)置活塞活動(dòng)設(shè)有彈簧限位臺(tái)，所述內(nèi)置活塞與所述彈簧限位臺(tái)之間連接有內(nèi)置活塞回位彈簧，所述制動(dòng)腔內(nèi)對(duì)應(yīng)所述彈簧限位臺(tái)設(shè)有限位臺(tái)緩沖裝置，貫穿所述儲(chǔ)油腔與所述內(nèi)置活塞對(duì)應(yīng)設(shè)有制動(dòng)活塞，所述制動(dòng)活塞與所述儲(chǔ)油腔之間密封插接設(shè)置，所述內(nèi)置活塞與所述制動(dòng)活塞之間設(shè)有制動(dòng)活塞回位裝置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述壓力調(diào)節(jié)裝置包括環(huán)繞所述制動(dòng)腔內(nèi)壁設(shè)置的壓力調(diào)節(jié)環(huán)槽，所述壓力調(diào)節(jié)環(huán)槽與所述儲(chǔ)油腔之間連通設(shè)有至少三個(gè)壓力調(diào)節(jié)油道。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述限位臺(tái)緩沖裝置包括在所述制動(dòng)腔內(nèi)壁上固定設(shè)有的限位凸環(huán)，所述彈簧限位臺(tái)端部與所述制動(dòng)腔內(nèi)壁之間連接有緩沖彈簧，所述彈簧限位臺(tái)外周設(shè)有與所述制動(dòng)腔內(nèi)壁接觸的密封圈。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述制動(dòng)活塞回位裝置包括設(shè)于所述制動(dòng)活塞端部的制動(dòng)凸起，所述內(nèi)置活塞上對(duì)應(yīng)所述制動(dòng)凸起設(shè)有配合使用的凸起頂槽，所述制動(dòng)凸起與所述凸起頂槽之間連接有制動(dòng)活塞回位彈簧。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述凸起頂槽內(nèi)對(duì)應(yīng)所述制動(dòng)凸起設(shè)有緩沖橡膠墊。

由于采用了上述技術(shù)方案，一種制動(dòng)泵，包括泵體，所述泵體內(nèi)設(shè)有進(jìn)油孔，所述泵體上密封固定安裝有與所述進(jìn)油孔連通的進(jìn)油接頭，所述泵體內(nèi)設(shè)有中空的泵腔，所述泵腔內(nèi)活動(dòng)安裝有內(nèi)置活塞，所述內(nèi)置活塞將所述泵腔間隔為制動(dòng)腔和儲(chǔ)油腔，所述進(jìn)油孔連通至所述儲(chǔ)油腔，所述制動(dòng)腔與所述儲(chǔ)油腔之間還設(shè)有壓力調(diào)節(jié)裝置，所述制動(dòng)腔內(nèi)對(duì)應(yīng)所述內(nèi)置活塞活動(dòng)設(shè)有彈簧限位臺(tái)，所述內(nèi)置活塞與所述彈簧限位臺(tái)之間連接有內(nèi)置活塞回位彈簧，所述制動(dòng)腔內(nèi)對(duì)應(yīng)所述彈簧限位臺(tái)設(shè)有限位臺(tái)緩沖裝置，貫穿所述儲(chǔ)油腔與所述內(nèi)置活塞對(duì)應(yīng)設(shè)有制動(dòng)活塞，所述制動(dòng)活塞與所述儲(chǔ)油腔之間密封插接設(shè)置，所述內(nèi)置活塞與所述制動(dòng)活塞之間設(shè)有制動(dòng)活塞回位裝置；本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)設(shè)置壓力調(diào)節(jié)裝置，制動(dòng)任務(wù)完成后，可以使儲(chǔ)油腔內(nèi)的油快速地進(jìn)入到制動(dòng)腔內(nèi)，以調(diào)節(jié)兩個(gè)腔體的壓力平衡，防止泵體受應(yīng)力過(guò)大，有助于保護(hù)泵體，限位臺(tái)緩沖裝置的設(shè)置，可以使制動(dòng)腔在小范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整，在制動(dòng)開(kāi)始和制動(dòng)結(jié)束回位的過(guò)程中，起到緩沖的作用，進(jìn)一步減小了應(yīng)力的產(chǎn)生，制動(dòng)活塞回位裝置可以協(xié)助制動(dòng)活塞進(jìn)行自動(dòng)回位，為下一次制動(dòng)進(jìn)行準(zhǔn)備，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，使用壽命長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說(shuō)明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。其中：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-泵體；2-進(jìn)油孔；3-進(jìn)油接頭；4-內(nèi)置活塞；5-制動(dòng)腔；6-儲(chǔ)油腔；7-彈簧限位臺(tái)；8-內(nèi)置活塞回位彈簧；9-制動(dòng)活塞；10-壓力調(diào)節(jié)環(huán)槽；11-壓力調(diào)節(jié)油道；12-限位凸環(huán)；13-緩沖彈簧；14-密封圈；15-制動(dòng)凸起；16-凸起頂槽；17-制動(dòng)活塞回位彈簧；18-緩沖橡膠墊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。在下面的詳細(xì)描述中，只通過(guò)說(shuō)明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例。毋庸置疑，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以認(rèn)識(shí)到，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，附圖和描述在本質(zhì)上是說(shuō)明性的，而不是用于限制權(quán)利要求的保護(hù)范圍。

如圖1所示，一種制動(dòng)泵，包括泵體1，所述泵體1內(nèi)設(shè)有進(jìn)油孔2，所述泵體1上密封固定安裝有與所述進(jìn)油孔2連通的進(jìn)油接頭3，所述泵體1內(nèi)設(shè)有中空的泵腔，所述泵腔內(nèi)活動(dòng)安裝有內(nèi)置活塞4，所述內(nèi)置活塞4將所述泵腔間隔為制動(dòng)腔5和儲(chǔ)油腔6，所述進(jìn)油孔2連通至所述儲(chǔ)油腔6，用于向所述儲(chǔ)油腔6內(nèi)輸送制動(dòng)油，所述制動(dòng)腔5與所述儲(chǔ)油腔6之間還設(shè)有壓力調(diào)節(jié)裝置，所述制動(dòng)腔5內(nèi)對(duì)應(yīng)所述內(nèi)置活塞4活動(dòng)設(shè)有彈簧限位臺(tái)7，所述內(nèi)置活塞4與所述彈簧限位臺(tái)7之間連接有內(nèi)置活塞回位彈簧8，所述制動(dòng)腔5內(nèi)對(duì)應(yīng)所述彈簧限位臺(tái)7設(shè)有限位臺(tái)緩沖裝置，貫穿所述儲(chǔ)油腔6與所述內(nèi)置活塞4對(duì)應(yīng)設(shè)有制動(dòng)活塞9，所述制動(dòng)活塞9與所述儲(chǔ)油腔6之間密封插接設(shè)置，所述內(nèi)置活塞4與所述制動(dòng)活塞9之間設(shè)有制動(dòng)活塞回位裝置。

本實(shí)施例的所述壓力調(diào)節(jié)裝置包括環(huán)繞所述制動(dòng)腔5內(nèi)壁設(shè)置的壓力調(diào)節(jié)環(huán)槽10，所述壓力調(diào)節(jié)環(huán)槽10與所述儲(chǔ)油腔6之間連通設(shè)有至少三個(gè)壓力調(diào)節(jié)油道11，所述壓力調(diào)節(jié)環(huán)槽10和所述壓力調(diào)節(jié)油道11的設(shè)置，可以對(duì)所述制動(dòng)腔5和所述儲(chǔ)油腔6進(jìn)行快速的壓力平衡，防止在制動(dòng)回位過(guò)程中，壓力長(zhǎng)時(shí)間失衡而對(duì)所述泵體1產(chǎn)生較大的應(yīng)力。

所述限位臺(tái)緩沖裝置包括在所述制動(dòng)腔5內(nèi)壁上固定設(shè)有的限位凸環(huán)12，所述彈簧限位臺(tái)7端部與所述制動(dòng)腔5內(nèi)壁之間連接有緩沖彈簧13，所述彈簧限位臺(tái)7外周設(shè)有與所述制動(dòng)腔5內(nèi)壁接觸的密封圈14，在開(kāi)始制動(dòng)以及制動(dòng)回位的過(guò)程中，所述限位凸環(huán)12可以小范圍的移動(dòng)，對(duì)所述制動(dòng)腔5的容積進(jìn)行小范圍的調(diào)整，對(duì)所述制動(dòng)腔5內(nèi)的壓力突然改變形成緩沖，有助于減小應(yīng)力對(duì)所述泵體1的沖擊，從而保護(hù)泵體1。

所述制動(dòng)活塞回位裝置包括設(shè)于所述制動(dòng)活塞9端部的制動(dòng)凸起15，所述內(nèi)置活塞4上對(duì)應(yīng)所述制動(dòng)凸起15設(shè)有配合使用的凸起頂槽16，所述制動(dòng)凸起15與所述凸起頂槽16之間連接有制動(dòng)活塞回位彈簧17。所述凸起頂槽16內(nèi)對(duì)應(yīng)所述制動(dòng)凸起15設(shè)有緩沖橡膠墊18。通過(guò)所述制動(dòng)活塞9和所述內(nèi)置活塞4的設(shè)置，將現(xiàn)有技術(shù)的整體式活塞結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變，便于拆裝維護(hù)，另外設(shè)置的所述緩沖橡膠墊18在制動(dòng)初期，所述制動(dòng)凸起15與所述凸起頂槽16接觸時(shí)，使兩者之間產(chǎn)生緩沖接觸，避免所述泵體1產(chǎn)生振動(dòng)。所述制動(dòng)活塞回位彈簧17的設(shè)置，可以在制動(dòng)結(jié)束后，使所述制動(dòng)活塞9進(jìn)行自動(dòng)回位。

本實(shí)施例的工作過(guò)程是：

通過(guò)所述進(jìn)油孔2和所述進(jìn)油接頭3實(shí)現(xiàn)所述儲(chǔ)油腔6與外界油源接通，在未進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，而所述內(nèi)置活塞4位于所述壓力調(diào)節(jié)環(huán)槽10與所述儲(chǔ)油腔6之間，因此所述儲(chǔ)油腔6與所述制動(dòng)腔5的油壓是相同的；進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)桿推動(dòng)所述制動(dòng)活塞9前移，并與所述內(nèi)置活塞4卡合后推動(dòng)所述內(nèi)置活塞4前移，當(dāng)所述內(nèi)置活塞4經(jīng)過(guò)所述壓力調(diào)節(jié)環(huán)槽10后，所述制動(dòng)腔5和所述儲(chǔ)油腔6開(kāi)始產(chǎn)生壓力差，開(kāi)始進(jìn)行制動(dòng)，制動(dòng)完成后，制動(dòng)桿與所述制動(dòng)活塞9脫離，所述制動(dòng)活塞9在所述制動(dòng)活塞回位彈簧17的助力下進(jìn)行制動(dòng)回位，而所述內(nèi)置活塞4在所述內(nèi)置活塞回位彈簧8的作用下回位，儲(chǔ)油腔6內(nèi)的油通過(guò)所壓力調(diào)節(jié)環(huán)槽10以及所述壓力調(diào)節(jié)油道11快速的流入所述制動(dòng)腔5，從而快速調(diào)節(jié)兩個(gè)腔體之間的壓力，使兩者快速達(dá)到平衡，從而消除了內(nèi)部壓力對(duì)所述泵體1產(chǎn)生的應(yīng)力，進(jìn)而保護(hù)了所述泵體1。

本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置壓力調(diào)節(jié)裝置，制動(dòng)任務(wù)完成后，可以使儲(chǔ)油腔6內(nèi)的油快速地進(jìn)入到制動(dòng)腔5內(nèi)，以調(diào)節(jié)兩個(gè)腔體的壓力平衡，防止泵體1受應(yīng)力過(guò)大，有助于保護(hù)泵體1，限位臺(tái)緩沖裝置的設(shè)置，可以使制動(dòng)腔5在小范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整，在制動(dòng)開(kāi)始和制動(dòng)結(jié)束回位的過(guò)程中，起到緩沖的作用，進(jìn)一步減小了應(yīng)力的產(chǎn)生，制動(dòng)活塞回位裝置可以協(xié)助制動(dòng)活塞9進(jìn)行自動(dòng)回位，為下一次制動(dòng)進(jìn)行準(zhǔn)備，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，使用壽命長(zhǎng)。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。