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一種汽車、空調(diào)系統(tǒng)及其減振機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):11717143閱讀:來源:國知局

技術(shù)特征:

1.一種空調(diào)系統(tǒng)的減振機(jī)構(gòu),其特征在于,包括與HVAC總成相連的第一連接柱(301)和與安裝支架相連的第二連接柱(302),以及設(shè)置于所述第一連接柱(301)和第二連接柱(302)之間并分別與兩者的端部相連、用于吸收振動(dòng)的彈性塊(303);

所述彈性塊(303)上設(shè)置有分別與所述第一連接柱(301)和第二連接柱(302)的端部形狀相匹配的凹槽(304)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減振機(jī)構(gòu),其特征在于,所述第一連接柱(301)和第二連接柱(302)的端部形狀均為矩形。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減振機(jī)構(gòu),其特征在于,所述第一連接柱(301)和第二連接柱(302)的端部表面均設(shè)置有阻尼層。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減振機(jī)構(gòu),其特征在于,所述第一連接柱(301)和第二連接柱(302)的中軸線共線。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的減振機(jī)構(gòu),其特征在于,所述第一連接柱(301)和第二連接柱(302)均為螺栓。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的減振機(jī)構(gòu),其特征在于,所述彈性塊(303)具體為橡膠墊。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的減振機(jī)構(gòu),其特征在于,所述彈性塊(303)呈圓柱狀,且第一連接柱(301)和第二連接柱(302)的端部分別與所述彈性塊(303)的兩端表面相連。

8.一種空調(diào)系統(tǒng),包括HVAC總成(1)、安裝支架(2)和設(shè)置于所述HVAC總成(1)和安裝支架(2)之間、用于吸收兩者間振動(dòng)的減振機(jī)構(gòu)(3),其特征在于,所述減振機(jī)構(gòu)(3)為權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的減振機(jī)構(gòu)。

9.一種汽車,包括車身和設(shè)置于所述車身中的空調(diào)系統(tǒng),其特征在于,所述空調(diào)系統(tǒng)為權(quán)利要求8所述的空調(diào)系統(tǒng)。

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