本實用新型涉及制冷技術領域，特別是一種純電動車用冷藏機組系統(tǒng)。
背景技術：
隨著社會的發(fā)展和國家政策的推廣，電動汽車的企業(yè)和車型越來越多，目前純電動冷藏車使用的機組為傳統(tǒng)冷藏機組改制而成，傳統(tǒng)冷藏機組采用電動機通過機械傳動帶動壓縮機制冷方式，機械連接安裝復雜、體積大、重量大、可靠性低；采用整車供給低壓電源帶動機組散熱風扇方式，冷藏機組的各功能部件采用分體式，使傳統(tǒng)冷藏機組安裝復雜，裝配困難，接線復雜，效率低。
技術實現(xiàn)要素：
本實用新型的發(fā)明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種純電動車用冷藏機組系統(tǒng)。
本實用新型采用的技術方案是這樣的：一種純電動車用冷藏機組系統(tǒng)，具體包括動力電池、蓄電池和集成單元；所述集成單元包括依次連接的高壓配電盒、DC/AC轉(zhuǎn)換器和電動壓縮機，所述高壓配電盒還連接了DC/DC轉(zhuǎn)換器，所述DC/DC轉(zhuǎn)換器連接至少一個散熱風扇，所述集成單元還包括控制器，所述控制器同時連接DC/AC轉(zhuǎn)換器和DC/DC轉(zhuǎn)換器；所述動力電池與高壓配電盒連接，所述蓄電池與控制器連接。
進一步的，所述動力電池采用380V電池組或者540V電池組。
進一步的，所述高壓配電盒包括熔斷器、高壓接觸器和過壓保護器。
進一步的，所述蓄電池采用12V蓄電池或者24V蓄電池。
進一步的，所述動力電池與高壓配電盒之間采用高壓線連接，所述高壓配電盒與DC/AC轉(zhuǎn)換器之間采用高壓線連接，所述高壓配電盒與DC/DC轉(zhuǎn)換器之間采用高壓線連接，所述DC/AC轉(zhuǎn)換器與電動壓縮機之間采用高壓線連接。
綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：采用電動壓縮機，減少傳統(tǒng)機組的機械連接，體積小、重量輕、安裝方便、可靠性高以及效率損失；采用集成式冷藏機組，使整個冷藏機組系統(tǒng)體積小、重量輕，使冷藏機組的裝配簡單方便，并且提高純電動車續(xù)駛里程。
附圖說明
圖1是本實用新型純電動車用冷藏機組系統(tǒng)的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。
為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
如圖1所示，一種純電動車用冷藏機組系統(tǒng)，具體包括動力電池1、蓄電池5和集成單元8；所述集成單元8包括依次連接的高壓配電盒2、DC/AC轉(zhuǎn)換器3和電動壓縮機4，所述高壓配電盒2還連接了DC/DC轉(zhuǎn)換器7，所述DC/DC轉(zhuǎn)換器7連接至少一個散熱風扇，所述集成單元8還包括控制器6，所述控制器6同時連接DC/AC轉(zhuǎn)換器3和DC/DC轉(zhuǎn)換器7；所述動力電池1與高壓配電盒2連接，所述蓄電池5與控制器6連接。
所述動力電池1采用380V電池組或者540V電池組。
所述高壓配電盒2包括熔斷器、高壓接觸器和過壓保護器。
所述蓄電池采用12V蓄電池或者24V蓄電池。
所述動力電池1與高壓配電盒2之間采用高壓線12連接，所述高壓配電盒2與DC/AC轉(zhuǎn)換器3之間采用高壓線23連接，高壓配電盒2與DC/DC轉(zhuǎn)換器7之間采用高壓線27連接，所述DC/AC轉(zhuǎn)換器3與電動壓縮機4之間采用高壓線34連接。
本實施例的工作原理和過程是：動力電池1為集成單元提供380V或者540V的高壓電，高壓電輸入給高壓配電盒2，所述高壓配電盒2具有過壓、過溫保護作用，所述高壓配電盒2將高壓電分別輸出到DC/AC轉(zhuǎn)換器3和DC/DC轉(zhuǎn)換器7；所述DC/AC轉(zhuǎn)換器3帶動電動壓縮機4工作，電動壓縮機4是電動機和壓縮機一體機，避免電動機帶動壓縮機所需的機械連接，體積小、安裝方便、可靠性高以及功率損耗低；所述DC/DC轉(zhuǎn)換器7帶動散熱風扇工作。蓄電池5為集成單元提供12V或者24V的低壓電，低壓電輸入給控制器6，控制器6用于控制DC/AC轉(zhuǎn)換器3和DC/DC轉(zhuǎn)換器7的開啟和關閉；在冷藏機組系統(tǒng)開始工作時，DC/DC轉(zhuǎn)換器7先開啟工作，帶動散熱風扇轉(zhuǎn)動，再開啟DC/AC轉(zhuǎn)換器3帶動電動壓縮機4工作，避免電動壓縮機4產(chǎn)生高溫、高壓情況而損壞系統(tǒng)。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。