本實(shí)用新型涉及控制器相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種用于新能源電動(dòng)客車空調(diào)中的觸摸屏人機(jī)界面控制器。

背景技術(shù)：

隨著科技的發(fā)展，越來越多的機(jī)器設(shè)備與現(xiàn)場(chǎng)操作都趨于使用人機(jī)界面，人機(jī)界面在操作人員和設(shè)備之間做雙向溝通的橋梁。目前人機(jī)界面控制器以其優(yōu)異的性能已被應(yīng)用到很多領(lǐng)域。早期的控制器，操作復(fù)雜，需要很多人員的配合，因此也浪費(fèi)了勞動(dòng)力，浪費(fèi)了時(shí)間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種用于新能源電動(dòng)客車空調(diào)中的觸摸屏人機(jī)界面控制器。

為了達(dá)到本實(shí)用新型的目的，技術(shù)方案如下：

一種用于新能源電動(dòng)客車空調(diào)中的觸摸屏人機(jī)界面控制器，具體殼體，其特征在于，殼體底部設(shè)有底座，殼體的正面設(shè)有觸控顯示屏，底座上設(shè)有通訊接口、USB程序?qū)懭肟凇⒂|控屏供電接口、系統(tǒng)復(fù)位鈕、HOST接口，

殼體底部與底座的連接處設(shè)有減振密封框。

優(yōu)選地，所述殼體的四周各設(shè)有一個(gè)固定卡口。

本實(shí)用新型具有的有益效果：

具有多種與可編程邏輯控制器連接的接口，功能更加多樣，同時(shí)操作方便，減少了勞動(dòng)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型觸摸屏人機(jī)界面控制器的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型觸摸屏人機(jī)界面控制器的底面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型觸摸屏人機(jī)界面控制器的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型觸摸屏人機(jī)界面控制器的原理圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不僅僅局限于實(shí)施例。

結(jié)合圖1-圖4所示，一種用于新能源電動(dòng)客車空調(diào)中的觸摸屏人機(jī)界面控制器，具體殼體1，殼體底部設(shè)有底座10，殼體的正面設(shè)有觸控顯示屏2，底座上設(shè)有通訊接口3、USB程序?qū)懭肟?、觸控屏供電接口8、系統(tǒng)復(fù)位鈕7、HOST接口6。通訊接口3支持RS232、RS485、RS422，用戶可以自己設(shè)置。USB程序?qū)懭肟?采用USB接口的形式，通過USB程序?qū)懭肟?可向控制器內(nèi)編輯寫入程序，并讓控制器運(yùn)行相應(yīng)的程序。通過HOST接口6可從另外一個(gè)硬件設(shè)備中下載程序至控制器。按下系統(tǒng)復(fù)位鈕7，整個(gè)控制器的系統(tǒng)會(huì)還原至出廠的初始狀態(tài)。觸控屏供電接口8連接外部電源，向整個(gè)控制器供電。殼體1正面和底座的底面都設(shè)有銘牌4。通訊接口3、USB程序?qū)懭肟?、系統(tǒng)復(fù)位鈕7、HOST接口6上輸入的指令經(jīng)過可編程邏輯控制器12處理后，再傳送給觸控顯示屏2，觸控顯示屏2上顯示處理后的結(jié)果。

殼體1底部與底座10的連接處設(shè)有減振密封框11，既能將殼體與底座之間密封，又能起到減振緩沖作用。殼體1的四周各設(shè)有一個(gè)固定卡口9，通過該固定卡口9可將整個(gè)控制器固定在需要的設(shè)備上。

最后應(yīng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí)用新型所描述的技術(shù)方案，因此，盡管本說明書參照上述的各個(gè)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換，而一切不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍中。