本實(shí)用新型涉及一種可將設(shè)備完全拉出的重型滑軌結(jié)構(gòu)，具體涉及一種短距離抽拉滑軌裝置。

背景技術(shù)：

小功率靜音發(fā)電機(jī)組經(jīng)常安裝在汽車底盤上，汽車車頭與方艙之間，空間相對(duì)狹小。日常操作情況下，需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油情況。因空間受限，人員查看機(jī)油標(biāo)尺不是很方便。而且一旦需要對(duì)機(jī)組維修，操作就更不方便。

為解決狹小空間內(nèi)，發(fā)電機(jī)組的操作方便性，總結(jié)出一種可將設(shè)備完全拉出的重型滑軌結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)運(yùn)用三節(jié)滑軌，分兩端距離將設(shè)備完全拉出。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供了一種短距離抽拉滑軌裝置，解決了設(shè)備安裝在狹窄空間內(nèi)，難以方便操作及維修的難題。

本實(shí)用新型是這樣來實(shí)現(xiàn)的，一種短距離抽拉滑軌裝置，對(duì)稱設(shè)有二組，主要包括拉手、限位板、固定安裝架、重型滑軌、移動(dòng)安裝架；其特征在于：固定安裝架為L(zhǎng)型鋼板，L型鋼板上開有兩組安裝孔，底部安裝孔固定在平臺(tái)上，側(cè)邊安裝孔固定三節(jié)重型滑軌的一側(cè)，重型滑軌另一側(cè)與移動(dòng)安裝架固定，三部分結(jié)構(gòu)為一組；另一組結(jié)構(gòu)相同；所述重型滑軌安裝在固定安裝架和移動(dòng)安裝架之間；拉手固定在移動(dòng)安裝架上，重型滑軌未抽拉狀態(tài)下，限位板固定在移動(dòng)安裝架及固定安裝架端面，從而限制滑軌滑動(dòng)。

本實(shí)用新型所述重型滑軌由兩組波浪板及鋼珠組成，抽拉展開后為三節(jié)，抽拉出兩段距離，每段距離略大于設(shè)備總長(zhǎng)度的1/2，因此可將設(shè)備完全拉出。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：主要運(yùn)用在設(shè)備安裝在較狹窄空間內(nèi)，經(jīng)常需要抽拉出來進(jìn)行操作或者維修的場(chǎng)所。解決了設(shè)備安裝在狹窄空間內(nèi)，難以方便操作及維修的難題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型未抽拉狀態(tài)時(shí)的裝置示意圖。

圖2為本實(shí)用新型其中一組短距離抽拉滑軌裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型其中另一組短距離抽拉滑軌裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型其中一組短距離抽拉滑軌裝置抽拉狀態(tài)時(shí)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型另一組短距離抽拉滑軌裝置抽拉狀態(tài)時(shí)示意圖。

在圖中，拉手為1、限位板為2、固定安裝架為3、重型滑軌為4、鋼珠為5、移動(dòng)安裝架為6，底部安裝孔7，側(cè)邊安裝孔8。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖說明對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)例作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但本實(shí)例并不用于限制本實(shí)用新型，凡是采用本實(shí)用新型的相似裝置及其相似變化，均應(yīng)列入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如圖1-圖5所示，本實(shí)用新型是這樣來工作和實(shí)施的，一種可將設(shè)備完全拉出的重型滑軌結(jié)構(gòu)，它主要包括拉手1、限位板2、固定安裝架3、重型滑軌4、鋼珠5、移動(dòng)安裝架6等裝置件；重型滑軌4由兩組波浪板及鋼珠5組成，抽拉展開后為三節(jié)，可抽拉出兩段距離，每段距離略大于設(shè)備總長(zhǎng)度的1/2。固定安裝架3為L(zhǎng)型鋼板，板上開有兩組安裝孔，底部的安裝孔7一般用于固定在平臺(tái)上，側(cè)邊的一組安裝孔8用于固定重型滑軌4的一側(cè)，重型滑軌4另一側(cè)與移動(dòng)安裝架6固定，三部分結(jié)構(gòu)為一組。另一組結(jié)構(gòu)相同，根據(jù)設(shè)備寬度尺寸，對(duì)稱安裝。設(shè)備安裝在兩件移動(dòng)安裝架6上，兩件固定安裝架3固定在平臺(tái)上。拉手1固定在移動(dòng)安裝架6，方便人員抽拉?；壩闯槔瓲顟B(tài)下，限位板2固定在移動(dòng)安裝架6及固定安裝架3端面，從而限制三節(jié)重型滑軌4滑動(dòng)。