本實(shí)用新型提供了一種卡車牽引鉤，涉及重型汽車領(lǐng)域，尤其涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的卡車牽引鉤通常有兩種結(jié)構(gòu)方式：一是不帶有防脫鉤片，其缺點(diǎn)是在牽引過程中，容易脫鉤，第二種帶有防脫鉤片，但是防脫鉤片容易變形，其缺點(diǎn)是防脫鉤片的彈性弱，在牽引反復(fù)使用過程中防脫鉤片容易變形，導(dǎo)致牽引鉤的防脫功能失效。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決以上問題，本實(shí)用新型提供了一種卡車牽引鉤，該牽引鉤能夠防止?fàn)恳b置脫落。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種卡車牽引鉤，包括牽引桿和鉤子，所述鉤子安裝在牽引桿上，所述牽引桿上安裝有彈性防脫鉤件，所述彈性防脫鉤件設(shè)置有與鉤子的尖端相配合的卡位結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型技術(shù)方案還包括：所述彈性防脫鉤件為彈簧片，所述彈簧片通過緊固件安裝在牽引桿上。

本實(shí)用新型技術(shù)方案還包括：所述牽引桿與彈簧片垂直。采用牽引桿與彈簧片垂直設(shè)置的結(jié)構(gòu)，能夠保證在按壓彈簧片時，有足夠的空間使得被牽引件的牽引環(huán)等連接結(jié)構(gòu)能夠進(jìn)入鉤子的牽引范圍，保證牽引鉤的適用性。

本實(shí)用新型技術(shù)方案還包括：所述彈簧片包括按壓部和彈簧片本體，所述按壓部位于彈簧片本體遠(yuǎn)離緊固件的一端，所述按壓部的延伸方向與彈簧片本體的延伸方向的夾角α呈銳角，能夠方便操作人員更好地施力（按壓彈簧片），使被牽引件進(jìn)入牽引鉤的牽引范圍內(nèi)。

本實(shí)用新型技術(shù)方案還包括：所述彈簧片由高強(qiáng)度材料沖壓彎折成型。彈簧片的整體性更好，產(chǎn)生塑性變形或者斷離的幾率更小。

本實(shí)用新型技術(shù)方案還包括：所述彈簧片的厚度為1～2mm。

本實(shí)用新型技術(shù)方案還包括：所述卡位結(jié)構(gòu)為卡位通孔或凹槽，能夠?qū)^子尖端的位置固定在卡位通孔或凹槽內(nèi)，在有效防止脫鉤現(xiàn)象的發(fā)生。

本實(shí)用新型技術(shù)方案還包括：所述鉤子為高強(qiáng)度材料鍛造而成，保證牽引鉤的結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定，避免因材料缺陷而造成斷裂、長期受力出現(xiàn)裂紋甚至斷裂、以及反復(fù)使用后出現(xiàn)變形的現(xiàn)象，提高牽引鉤的可靠性和安全性。

本實(shí)用新型技術(shù)方案還包括：所述彈性防脫構(gòu)件經(jīng)熱處理加工而成，增加彈簧片的彈性。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型提供了一種卡車牽引鉤，該卡車牽引鉤上設(shè)置有彈性防脫鉤件，其上設(shè)置有與鉤子的尖部相配合的卡位結(jié)構(gòu)，能夠?qū)^子的尖部進(jìn)行定位，減少在牽引過程中彈簧片產(chǎn)生磨損或者擠壓而降低彈簧片的耐用率的現(xiàn)象，并防止鉤子在牽引過程中意外脫離彈性防脫鉤件。該卡車牽引鉤結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)具有良好的市場推廣價值。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型卡車牽引鉤結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為彈簧片結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1、牽引桿，2、彈簧片，3、定位孔，4、鉤子，5、卡位機(jī)構(gòu)，6、按壓部，7、彈簧片本體。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步介紹。

一種卡車牽引鉤，如圖1所示，包括牽引桿1、彈簧片2和鉤子4，所述鉤子4安裝在牽引桿1上，彈簧片2上設(shè)置有定位孔3，緊固件通過定位孔3安裝在牽引桿1上，所述彈簧片2設(shè)置有與鉤子4的尖端相配合的卡位結(jié)構(gòu)5如凹槽或者卡位通孔等。

所述彈簧片2由厚度為1～2mm的高強(qiáng)度材料如65Mn鋼板沖壓彎折成型。

所述彈簧片2包括按壓部6和彈簧片本體7，所述按壓部6位于彈簧片本體7遠(yuǎn)離緊固件的一端，所述按壓部6的延伸方向與彈簧片本體7的延伸方向的夾角α呈銳角，能夠方便操作人員更好地施力（按壓彈簧片），使被牽引件進(jìn)入牽引鉤的牽引范圍內(nèi)。

此外，彈簧板、設(shè)置有彈簧片2或彈簧板的簡易裝置也可實(shí)現(xiàn)彈性防脫鉤件的使用要求。

本實(shí)用新型所述鉤子4和彈簧片2采用高強(qiáng)度材料。所述鉤子4采用鍛造加工工藝，鍛造過程不易出現(xiàn)鍛造缺陷，同時對鉤子4進(jìn)行熱處理增強(qiáng)剛性，所述彈簧片2采用熱處理加工增強(qiáng)彈性，克服現(xiàn)有技術(shù)中牽引鉤因采用鑄造工藝加工而成，長期受力易造成牽引鉤出現(xiàn)裂紋甚至斷裂的缺陷。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所做任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。