技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種散熱器連接梁，包括支撐板及翼板，所述支撐板為長條形板材；所述翼板為兩組，對稱設(shè)于所述支撐板長度方向的兩側(cè)；每側(cè)的一組翼板包括多個(gè)，沿所述支撐板寬度方向?qū)ΨQ設(shè)置；所述翼板與支撐板垂直設(shè)置，所述翼板和所述支撐板一體成型，材質(zhì)為鋼材；所述支撐板上設(shè)有多個(gè)通孔，所述通孔為長圓孔，所述通孔長度方向與所述支撐板長度方向一致。本實(shí)用新型連接梁使用時(shí)下端與散熱器橫梁連接，上端與汽車其它組件連接，減輕了散熱器橫梁的負(fù)荷，不需要改造橫梁。

技術(shù)研發(fā)人員：林俊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廈門美馳汽配工業(yè)有限公司
文檔號碼：201620752356
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.17
技術(shù)公布日：2016.12.14