本實(shí)用新型涉及一種車輛配件，尤其是涉及一種適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置，其中所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置包括一個(gè)固定裝置以及一個(gè)可調(diào)節(jié)地設(shè)置于所述固定裝置的導(dǎo)航裝置，其中所述固定裝置用于將所述導(dǎo)航裝置安裝在一個(gè)車內(nèi)后視鏡，以使所述導(dǎo)航裝置的使用不占用車內(nèi)的中控位置的空間和方便駕駛員使用。

背景技術(shù)：

科學(xué)技術(shù)的快速進(jìn)步，使得基于GPS(Global Positioning System，全球定位系統(tǒng))技術(shù)的導(dǎo)航應(yīng)用得到了快速的發(fā)展和普及，現(xiàn)在很多的車輛都配置了車載導(dǎo)航裝置，其中車載導(dǎo)航裝置配置在車內(nèi)的中控位置，以根據(jù)駕駛員的需要提供精準(zhǔn)的導(dǎo)航路線，從而使駕駛員在陌生的區(qū)域也能夠快速地找到需要的道路。盡管安裝在車內(nèi)的中控位置的車載導(dǎo)航裝置能夠滿足駕駛員的使用需要，但是安裝在車內(nèi)的中控位置的車載導(dǎo)航裝置仍然存在著很多的問題。第一，車內(nèi)的中控位置距離前擋風(fēng)玻璃較近，在光線充足的情況下(例如中午)，受限于屏幕的顯示技術(shù)，光線直接照射在屏幕上導(dǎo)致導(dǎo)航裝置的屏幕顯示出來的內(nèi)容不可見或者看不清楚，這對于駕駛高速車輛的駕駛員來說是非常危險(xiǎn)的，具有特別大的安全隱患。第二，由于車內(nèi)的中空位置本身特點(diǎn)的閑置，安裝在車內(nèi)的中控位置的導(dǎo)航裝置在不需要使用的時(shí)候不能夠隱藏起來，必須暴露在外部，從而導(dǎo)致車內(nèi)環(huán)境缺乏個(gè)性化。因此，本實(shí)用新型提供了一種適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置，以滿足駕駛員的使用需要和解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便并且不易受太陽光線干擾的適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置，它包括：

一個(gè)導(dǎo)航裝置，其中所述導(dǎo)航裝置包括一個(gè)導(dǎo)航本體以及一個(gè)操作元件，所述操作元件設(shè)置于所述導(dǎo)航本體的下部，所述導(dǎo)航本體的兩側(cè)分別具有一個(gè)滑槽，各個(gè)所述滑槽的延伸方向與所述導(dǎo)航本體的高度方向相同，并且各個(gè)所述滑槽相互對稱；以及

一個(gè)固定裝置，其中所述固定裝置包括一個(gè)固定本體、至少一個(gè)固定元件、兩個(gè)夾持臂以及兩個(gè)定位元件，各個(gè)所述固定元件分別設(shè)置于所述固定本體的一側(cè)，以用于將所述固定裝置安裝于一個(gè)車內(nèi)后視鏡，各個(gè)所述夾持臂對稱地延伸于所述固定本體的另一側(cè)的兩端，以在各個(gè)所述夾持臂和所述固定本體之間形成一個(gè)夾持空間，各個(gè)所述定位元件分別設(shè)置于各個(gè)所述夾持臂，以使各個(gè)所述定位元件對稱地設(shè)置于所述夾持空間的兩側(cè)，其中所述導(dǎo)航本體可滑動地設(shè)置于所述夾持空間，各個(gè)所述定位元件分別保持在各個(gè)所述滑槽內(nèi)，并且各個(gè)所述定位元件分別得以沿著各個(gè)所述滑槽形成的軌道滑動。

作為對本實(shí)用新型的所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例，所述固定元件的數(shù)量是兩個(gè)，各個(gè)所述固定元件對稱地設(shè)置于所述固定本體的兩端。

作為對本實(shí)用新型的所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例，所述固定元件一體地且彎曲地自所述固定本體的上部向下部延伸，以在所述固定元件和所述固定本體之間形成一個(gè)夾持腔，以供夾持所述車內(nèi)后視鏡。

作為對本實(shí)用新型的所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例，所述固定元件的自由端進(jìn)一步彎曲地延伸以形成一個(gè)開口，所述開口連通于所述夾持腔。

作為對本實(shí)用新型的所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例，所述固定元件是一個(gè)膠連層。

作為對本實(shí)用新型的所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例，所述固定元件是一個(gè)吸盤。

本實(shí)用新型的所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的優(yōu)勢在于：

本實(shí)用新型的所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置包括一個(gè)固定裝置以及一個(gè)可調(diào)節(jié)地設(shè)置于所述固定裝置的導(dǎo)航裝置，其中所述固定裝置用于將所述導(dǎo)航裝置安裝在一個(gè)車內(nèi)后視鏡，以使所述導(dǎo)航裝置的使用不占用車內(nèi)的中控位置的空間和方便駕駛員使用。具體地說，當(dāng)駕駛員駕駛車輛在光線較為充足的環(huán)境中使用時(shí)，所述導(dǎo)航裝置位于車輛頂部的下部，以使車輛頂部能夠阻擋光線而降低光線對所述導(dǎo)航裝置的屏幕的影響，從而使駕駛員能夠看到所述導(dǎo)航裝置的屏幕顯示的內(nèi)容，以提高安全駕駛系數(shù)。另外，當(dāng)所述導(dǎo)航裝置被所述固定裝置固定在所述車內(nèi)后視鏡且在使用時(shí)，所述導(dǎo)航裝置的高度與駕駛員的頭部平齊，從而駕駛員在駕駛車輛時(shí)使用所述導(dǎo)航裝置，不需要低頭或者刻意地區(qū)查看所述導(dǎo)航裝置的屏幕顯示的內(nèi)容，以進(jìn)一步提高所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的安全系數(shù)。所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置安裝在所述車內(nèi)后視鏡并保持在所述車內(nèi)后視鏡和前擋風(fēng)玻璃之間的狹小空間內(nèi)，從而能夠?qū)λ鲕嚭髢?nèi)視鏡和前擋風(fēng)玻璃之間的狹小空間進(jìn)行充分的利用。

所述固定裝置提供一個(gè)夾持空間，所述導(dǎo)航裝置可調(diào)節(jié)地設(shè)置于所述固定裝置的所述夾持空間，在所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置沒有使用時(shí)，所述導(dǎo)航裝置隱藏在所述固定裝置的所述夾持空間內(nèi)，這樣，一方面能夠保護(hù)沒有使用的所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置不被無意中損壞，另一方面能夠美化車內(nèi)環(huán)境，以使車內(nèi)的空間看起來更加的整潔。所述固定裝置提供至少一個(gè)固定元件，所述固定元件能夠與所述車內(nèi)后視鏡安裝在一起，例如所述固定元件可以是膠連層或者吸盤，或者在所述固定元件和所述固定裝置的固定本體之間形成一個(gè)夾持腔，以供夾持所述車內(nèi)后視鏡，從而所述固定元件的提供能夠使所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置具有良好的通用性。

附圖說明

為了獲得本實(shí)用新型的上述和其他優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，以下將參照附圖中所示的本實(shí)用新型的具體實(shí)施例對以上概述的本實(shí)用新型進(jìn)行更具體的說明。應(yīng)理解的是，這些附圖僅示出了本實(shí)用新型的典型實(shí)施例，因此不應(yīng)被視為對本實(shí)用新型的范圍的限制，通過使用附圖，將對本實(shí)用新型進(jìn)行更具體和更詳細(xì)的說明和闡述。在附圖中：

圖1是所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的沒有使用時(shí)的立體示意圖。

圖2是所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的使用時(shí)的立體示意圖。

圖3是所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的局部立體剖視示意圖。

圖4是圖3的局部放大示意圖。

具體實(shí)施方式

以下描述用于揭露本實(shí)用新型以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)本實(shí)用新型。以下描述中的優(yōu)選實(shí)施例只作為舉例，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到其他顯而易見的變型。在以下描述中界定的本實(shí)用新型的基本原理可以應(yīng)用于其他實(shí)施方案、變形方案、改進(jìn)方案、等同方案以及沒有背離本實(shí)用新型的精神和范圍的其他技術(shù)方案。

如圖1至圖4所示，該實(shí)用新型的適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置，它安裝在一個(gè)車內(nèi)后視鏡，以位于所述車內(nèi)后視鏡和一個(gè)前擋風(fēng)玻璃之間的狹小空間內(nèi)，從而所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的使用不會占用車輛內(nèi)部的其他位置的空間，尤其是所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的使用不會占用車輛的中控位置的空間。所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置包括一個(gè)固定裝置10以及一個(gè)導(dǎo)航裝置20，所述固定裝置10安裝在所述車內(nèi)后視鏡，所述導(dǎo)航裝置20可調(diào)節(jié)地設(shè)置于所述固定裝置10，以使所述固定裝置10和所述導(dǎo)航裝置20的關(guān)系隨著所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的狀態(tài)的改變而改變。

優(yōu)選地，所述固定裝置10提供一個(gè)夾持空間11，所述導(dǎo)航裝置20可調(diào)節(jié)地設(shè)置于所述固定裝置10的所述夾持空間11，當(dāng)所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置沒有使用時(shí)，所述導(dǎo)航裝置20調(diào)節(jié)到和隱藏于所述夾持空間11，以由所述固定裝置10保護(hù)所述導(dǎo)航裝置20而避免所述導(dǎo)航裝置20被無意中損壞，在所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置使用時(shí)，所述固定裝置10將所述導(dǎo)航裝置20懸掛在所述車內(nèi)后視鏡的下部，以使所述導(dǎo)航裝置20的高度與駕駛員的視線大致平齊，從而駕駛員在使用所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置時(shí)，不需要低頭或者刻意地去查看所述導(dǎo)航裝置20的屏幕顯示的內(nèi)容，從而杜絕所述導(dǎo)航裝置20的使用帶來的安全隱患和提高駕駛員的安全駕駛系數(shù)。

所述固定裝置10包括一個(gè)固定本體12、至少一個(gè)固定元件13以及兩個(gè)夾持臂14，各個(gè)所述固定元件14分別設(shè)置于所述固定本體12的一側(cè)，以用于將所述固定裝置10安裝在所述車內(nèi)后視鏡，各個(gè)所述夾持臂14分別對稱地延伸于所述固定本體12的另一側(cè)的兩端，以在所述固定本體12和各個(gè)所述夾持臂14之間形成所述夾持空間11。所述導(dǎo)航裝置20包括一個(gè)導(dǎo)航本體21，所述導(dǎo)航本體21的兩側(cè)對應(yīng)于各個(gè)所述夾持臂14，以使所述導(dǎo)航本體21能夠可調(diào)節(jié)地位于所述固定裝置10的所述夾持空間11，并且當(dāng)所述導(dǎo)航本體21位于所述夾持空間11時(shí)，所述導(dǎo)航本體21的屏幕朝向所述固定本體12，以使所述固定本體12能夠保護(hù)所述導(dǎo)航本體21以避免所述導(dǎo)航本體21的屏幕被無意中損壞。由于所所述導(dǎo)航本體21距離車輛的頂部比較近，從而車輛的頂部能夠阻擋太陽光線對所述導(dǎo)航本體21的屏幕的干擾，以使由所述導(dǎo)航本體21的屏幕顯示的內(nèi)容更為清晰可見，從而便于駕駛員在光線充足的環(huán)境中駕駛車輛時(shí)辨識由所述導(dǎo)航本體21的屏幕顯示的內(nèi)容，從而相對于傳統(tǒng)的安裝在車內(nèi)的中控位置的車載導(dǎo)航裝置來說，本實(shí)用新型的所述適于安裝在車內(nèi)后視鏡的導(dǎo)航裝置的安全系數(shù)更高。

所述固定裝置10包括兩個(gè)定位元件15，各個(gè)所述定位元件15分別設(shè)置于各個(gè)所述夾持臂14，以使各個(gè)所述定位元件15對稱地設(shè)置于所述夾持空間11的兩側(cè)，所述導(dǎo)航本體21的兩側(cè)分別具有一個(gè)滑槽211，各個(gè)所述滑槽211的延伸方向與所述導(dǎo)航本體21的高度方向相同，并且各個(gè)所述滑槽211相互對稱，其中各個(gè)所述定位元件15保持在各個(gè)所述滑槽211，并且各個(gè)所述定位元件15分別能夠沿著各個(gè)所述滑槽211形成的軌道運(yùn)動，以調(diào)節(jié)所述導(dǎo)航裝置20相對于所述固定裝置10的位置，并防止所述導(dǎo)航裝置20從所述固定裝置10上脫落。優(yōu)選地，所述導(dǎo)航裝置20進(jìn)一步包括一個(gè)操作元件22，所述操作元件22設(shè)置于所述導(dǎo)航本體21的下部，以通過所述操作元件22調(diào)節(jié)所述導(dǎo)航裝置20和所述固定裝置10的位置關(guān)系。

所述固定裝置10的所述固定元件13的數(shù)量可以是兩個(gè)，并且各個(gè)所述固定元件13分別對稱地設(shè)置于所述固定本體12的兩端，以使所述固定裝置10能夠可靠地安裝在所述車內(nèi)后視鏡。優(yōu)選地，在一個(gè)例子中，所述固定元件13可以是膠連層，以通過膠合的方式將所述固定裝置10粘貼在所述后視鏡的后部，在另一個(gè)例子中，所述固定元件13可以是一個(gè)吸盤，以通過吸附的方式將所述固定裝置10吸附在所述后視鏡的后部，在再一個(gè)例子中，所述固定裝置13一體地且彎曲地自所述固定本體12的上部向下部延伸，以在所述固定元件13和所述固定本體12之間形成一個(gè)夾持腔16，以供夾持所述車內(nèi)后視鏡。更優(yōu)選地，所述固定元件13的自由端進(jìn)一步彎曲地延伸以形成一個(gè)開口17，其中所述開口17連通于所述夾持腔16，以供引導(dǎo)所述車內(nèi)后視鏡被固定在所述夾持腔16。

以上對本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。