本實(shí)用新型涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車座椅靠背骨架腰托。

背景技術(shù)：

隨著汽車產(chǎn)品的普及及大眾化，汽車已經(jīng)發(fā)展成為人們生活中必不可少的交通工具?，F(xiàn)代城市的交通狀況較差，駕駛員以及乘客會(huì)長(zhǎng)時(shí)間作于車廂內(nèi)，對(duì)人體腰部是一個(gè)考驗(yàn)。由于汽車座椅的造型是固定的，不能根據(jù)人的腰部的具體情況而做調(diào)整。對(duì)于人體的腰部而言，需要經(jīng)常調(diào)整姿勢(shì)，因此需要一種帶有腰托機(jī)構(gòu)的汽車座椅。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種汽車座椅靠背骨架腰托，其腰托板可凸起形成拱形狀支撐起人體腰部，可以有效地緩解長(zhǎng)時(shí)間坐于汽車內(nèi)而造成的人體腰部不適。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是：一種汽車座椅靠背骨架腰托，裝設(shè)于汽車座椅的靠背骨架上，包括腰托固定架、腰托板、動(dòng)滑輪、手動(dòng)絞盤、手柄和拉索。所述腰托固定架的下端裝設(shè)于靠背骨架的下端，且腰托固定架上端兩側(cè)通過(guò)拉簧固定裝設(shè)于靠背骨架上端兩側(cè)。所述動(dòng)滑輪的下端固設(shè)有下拉臂并通過(guò)下拉臂固定裝設(shè)于腰托板上，所述手動(dòng)絞盤固定裝設(shè)于靠背骨架的一側(cè)，所述手柄裝設(shè)于手動(dòng)絞盤上并可通過(guò)手柄實(shí)現(xiàn)手動(dòng)絞盤旋轉(zhuǎn)。所述拉索的一端固定于所述手動(dòng)絞盤上，另一端固定于所述腰托板的上方，且所述動(dòng)滑輪裝設(shè)于拉索上。

優(yōu)選的，所述腰托板呈魚(yú)骨狀結(jié)構(gòu)，且腰托板采用塑膠材料。

優(yōu)選的，所述動(dòng)滑輪的通過(guò)下拉臂固定裝設(shè)于腰托板的中部。

優(yōu)選的，所述腰托固定架的上端兩側(cè)通過(guò)掛鉤鉤設(shè)于所述拉簧上。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型一種汽車座椅靠背腰托可通過(guò)旋轉(zhuǎn)手柄實(shí)現(xiàn)手動(dòng)絞盤旋轉(zhuǎn)，同時(shí)手動(dòng)絞盤旋轉(zhuǎn)通過(guò)拉索帶動(dòng)滑動(dòng)輪向上運(yùn)動(dòng)，使下拉臂受力，使腰托板凸起形成拱形狀，從而支撐起人體腰部，可以有效地緩解長(zhǎng)時(shí)間坐于汽車內(nèi)而造成的人體腰部不適；另外，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，使用方便。

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

附圖是用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型一種汽車座椅靠背骨架腰托的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中各附圖標(biāo)記說(shuō)明如下。

腰托固定架—1、掛鉤—11、腰托板—2、動(dòng)滑輪—3、手動(dòng)絞盤—4、手柄—5、拉索—6、拉簧—7、下拉臂—8、靠背骨架—9。

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

請(qǐng)參閱圖1，一種汽車座椅靠背骨架腰托，裝設(shè)于汽車座椅的靠背骨架9上，包括腰托固定架1、腰托板2、動(dòng)滑輪3、手動(dòng)絞盤4、手柄5和拉索6。所述腰托固定架1的下端裝設(shè)于靠背骨架9的下端，且腰托固定架1上端兩側(cè)通過(guò)拉簧7固定裝設(shè)于靠背骨架9上端兩側(cè)。所述動(dòng)滑輪3的下端固設(shè)有下拉臂8并通過(guò)下拉臂8固定裝設(shè)于腰托板2上，所述手動(dòng)絞盤4固定裝設(shè)于靠背骨架9的一側(cè)。所述手柄5裝設(shè)于手動(dòng)絞盤4上并可通過(guò)手柄5實(shí)現(xiàn)手動(dòng)絞盤4旋轉(zhuǎn)，所述拉索6的一端固定于所述手動(dòng)絞盤4上，另一端固定于所述腰托板2的上方，且所述動(dòng)滑輪3裝設(shè)于拉索6上。本實(shí)用新型一種汽車座椅靠背腰托可通過(guò)旋轉(zhuǎn)手柄5實(shí)現(xiàn)手動(dòng)絞盤4旋轉(zhuǎn)，同時(shí)手動(dòng)絞盤4旋轉(zhuǎn)改變并收縮拉索6的長(zhǎng)度，從而帶動(dòng)滑動(dòng)輪3向上運(yùn)動(dòng)，使下拉臂8受力，下拉臂8改變腰托板2下端左右距離，使腰托板2兩側(cè)端受力，腰托板2左右間距不變，腰托板2下端凸起，上端拉簧7受力發(fā)生彈性形變，使整個(gè)腰托板2向上凸起，從而支撐起人體腰部，可以有效地緩解長(zhǎng)時(shí)間坐于汽車內(nèi)而造成的人體腰部不適。

在本實(shí)施例中，所述腰托板2呈魚(yú)骨狀結(jié)構(gòu)，且腰托板2采用塑膠材料，更容易使其產(chǎn)生凸起形成拱形結(jié)構(gòu)，支撐起人體腰部。

在本實(shí)施例中，所述動(dòng)滑輪3的通過(guò)下拉臂8固定裝設(shè)于腰托板2的中部，更容易使其產(chǎn)生凸起形成拱形結(jié)構(gòu)，支撐起人體腰部。

具體的，所述腰托固定架1的上端兩側(cè)通過(guò)掛鉤11鉤設(shè)于所述拉簧7上。

綜上所述，本實(shí)用新型一種汽車座椅靠背腰托可通過(guò)旋轉(zhuǎn)手柄5實(shí)現(xiàn)手動(dòng)絞盤4旋轉(zhuǎn)，同時(shí)手動(dòng)絞盤4旋轉(zhuǎn)通過(guò)拉索6帶動(dòng)滑動(dòng)輪3向上運(yùn)動(dòng)，使下拉臂8受力，使腰托板2凸起形成拱形狀，從而支撐起人體腰部，可以有效地緩解長(zhǎng)時(shí)間坐于汽車內(nèi)而造成的人體腰部不適；另外，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便捷，使用方便。

根據(jù)上述說(shuō)明書的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說(shuō)明書中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制，采用與其相同或相似的其它裝置，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。