技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提供一種轎運(yùn)車后抽拉平臺(tái)，包括轎運(yùn)車縱梁、抽拉平臺(tái)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)輪、夾板、傳動(dòng)裝置，轎運(yùn)車縱梁內(nèi)設(shè)置滑槽，抽拉平臺(tái)卡合在滑槽內(nèi)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在與轎運(yùn)車縱梁相連的一個(gè)橫梁上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶有滾軸，傳動(dòng)輪設(shè)置在與轎運(yùn)車縱梁相連并處于尾端的一個(gè)橫梁上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)輪之間設(shè)置傳動(dòng)裝置，傳動(dòng)裝置設(shè)置在傳動(dòng)輪與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)之間并繞過(guò)傳動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的滾軸，夾板安裝在抽拉平臺(tái)前端的橫梁上，夾板固定夾住傳動(dòng)裝置的一段并隨著傳動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)而移動(dòng)。通過(guò)操作驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，抽拉平臺(tái)可以隨著傳動(dòng)裝置的移動(dòng)而進(jìn)行來(lái)回的抽拉運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)化操作，并且可根據(jù)實(shí)際情況，調(diào)整抽拉平臺(tái)的伸出位置。

技術(shù)研發(fā)人員：王立春;李軍;李學(xué)川;王柏春
受保護(hù)的技術(shù)使用者：威海順豐專用車制造有限公司
文檔號(hào)碼：201620632410
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.24
技術(shù)公布日：2016.11.30