技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)風(fēng)罩及安裝該導(dǎo)風(fēng)罩的車輛，所述導(dǎo)風(fēng)罩包括沿前后方向延伸的導(dǎo)風(fēng)腔腔體，導(dǎo)風(fēng)腔腔體上設(shè)有用于與隔斷面緊貼以供氣流進(jìn)入的前端進(jìn)口和用于與車載能源箱體進(jìn)風(fēng)面緊貼的后端出口，導(dǎo)風(fēng)腔腔體上還設(shè)有用于與車架安裝的安裝結(jié)構(gòu)。導(dǎo)風(fēng)腔腔體占據(jù)車載能源系統(tǒng)箱體與高壓艙隔斷面之間的空間，散熱氣流從隔斷面進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)腔腔體，然后沿著導(dǎo)風(fēng)腔腔體形成的定向風(fēng)道通入車載能源系統(tǒng)箱體內(nèi)，保證通入車載能源系統(tǒng)箱體內(nèi)的氣流量，改善車載能源系統(tǒng)的散熱效果，從而解決了當(dāng)車載能源系統(tǒng)安裝位置距離高壓艙隔斷面較近而無法使用柔性軟導(dǎo)管時(shí)，散熱氣流難以形成定向風(fēng)道通入車載能源系統(tǒng)箱體內(nèi)而導(dǎo)致車載能源系統(tǒng)散熱效果差的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：李小尹;周時(shí)國;陳凱;董成坤;王坤;朱建錦
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鄭州宇通客車股份有限公司
文檔號碼：201620589964
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.17
技術(shù)公布日：2016.12.14