本實用新型涉及一種電氣化鐵路接觸網(wǎng)架設(shè)器材，更具體的說是涉及一種鋁合金型材腕臂、定位管支撐。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在的鐵路電氣化接觸網(wǎng)中，在鐵路道軌的上方要架設(shè)一條與道軌平行的銅合金接觸線，而架設(shè)這條銅合金接觸線離不開腕臂裝置。現(xiàn)有的鐵路電氣化接觸網(wǎng)用腕臂裝置中的支撐桿，多選用鋼質(zhì)，導(dǎo)電性差，零件結(jié)構(gòu)尺寸大。支撐桿為支撐管兩端焊接單耳結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)存在的問題是：①焊接結(jié)構(gòu)存在焊接工藝風(fēng)險，即由于焊接缺陷導(dǎo)致結(jié)構(gòu)強度的不足；②支撐管與兩端單耳焊接后，為了后道熱鍍鋅工藝，須在支撐管上開2個漏鋅孔，這樣就存在管內(nèi)鍍鋅液不易倒出、鍍鋅層不均勻、厚度難保證，以及漏鋅孔須再安裝堵塞套等不足，從而降低防腐性能；③此結(jié)構(gòu)存在工藝復(fù)雜、零件較多、做工復(fù)雜、生產(chǎn)效率低的不足。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供了一種新型的鋁合金型材腕臂、定位管支撐，它具有耐腐蝕、耐疲勞、機械強度較高，制造簡單，安裝方便、快速等特點。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種鋁合金型材腕臂、定位管支撐，包括支撐桿和套管連接雙耳，所述套管連接雙耳分別連接在支撐桿的兩端，套管連接雙耳由主抱箍和副抱箍組合而成，所述支撐桿和套管 連接雙耳之間通過緊固件連接。

上述方案中，所述套管連接雙耳包括主抱箍和副抱箍，所述主抱箍上端是半圓環(huán)，上環(huán)端設(shè)置有向上凸起的卡板，下環(huán)端設(shè)置有向下延伸的立板，立板上設(shè)置有穿裝螺栓的上、下連接孔，立板的上、下連接孔之間內(nèi)側(cè)設(shè)置有橫向凸起的支撐板，立板與下環(huán)端的交接處設(shè)置有限位臺；所述副抱箍上端是與主抱箍相匹配的半圓環(huán)，上環(huán)端設(shè)置有向上伸出的與卡板適配的卡鉤，下環(huán)端設(shè)置有向下延伸的立板，立板上設(shè)置有穿裝螺栓的上、下連接孔，立板的上、下連接孔之間內(nèi)側(cè)設(shè)置有橫向凸起的支撐板，主抱箍上的上、下連接孔分別與副抱箍上的上、下連接孔同軸。

上述方案中，所述主抱箍和副抱箍的半圓環(huán)的內(nèi)側(cè)環(huán)面設(shè)置有多條軸向凸臺，凸臺的端面為圓弧面。

上述方案中，所述主抱箍和副抱箍的半圓環(huán)上環(huán)端相貼合，卡板卡在卡鉤的鉤槽內(nèi)，螺栓穿過上連接孔用ERM自鎖螺母緊固，將主、副抱箍連接成一體，主、副抱箍的下環(huán)端之間及支撐板之間設(shè)置有預(yù)緊間隙，主、副抱箍下部的兩個立板的下端形成連接用的雙耳。

上述方案中，所述支撐桿的橫截面為矩形，支撐桿的對邊寬度與套管連接雙耳下端的雙耳內(nèi)側(cè)之間的寬度向適配，支撐桿的端部設(shè)置有固定孔。

上述方案中，所述支撐桿為管狀，支撐桿的兩端設(shè)置有連接單耳，連接單耳上設(shè)置有固定孔。

上述方案中，所述連接單耳的端頭設(shè)置有圓柱體，圓柱體插進(jìn)支撐桿的管口內(nèi)，擠壓支撐桿外壁將連接單耳固定。

上述方案中，所述支撐桿的端頭插入套管連接雙耳的雙耳之間，用螺 栓和ERM自鎖螺母緊固。

上述方案中，所述主抱箍和副抱箍均采用鋁合金型材制作。

該鋁合金型材腕臂、定位管支撐與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果是：

1.主、副抱箍采用鋁合金型材切割而成，使得套管連接雙耳體積減小，重量減輕，大大簡化了主、副抱箍的生產(chǎn)制作過程，提高了生產(chǎn)效率。

2.套管連接雙耳采用鋁合金制作，杜絕了零件被雨水侵蝕而生銹的現(xiàn)象。

3.這種套管雙耳安裝方便、快捷，降低了施工安裝的成本。

附圖說明

圖1是本實用新型鋁合金型材腕臂、定位管支撐的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是支撐桿為圓管的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.主抱箍，2.凸臺，3.卡板，4.卡鉤，5.副抱箍，6.套管連接雙耳，7.限位臺，8.預(yù)緊間隙，9.螺栓，10.ERM自鎖螺母，11.主抱箍支撐板，12.主抱箍立板，13.副抱箍支撐板，14.副抱箍立板，15.螺栓，16.支撐桿，17.固定孔，18.連接單耳，19.圓管支撐桿，20.單耳固定孔。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與具體實施例對本實用新型鋁合金型材腕臂、定位管支撐作進(jìn)一步的描述：

圖1是本實用新型鋁合金型材腕臂、定位管支撐的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，該鋁合金型材腕臂、定位管支撐，包括支撐桿16和套管連接雙耳6，所述套管連接雙耳6分別連接在支撐桿16的兩端，套管連接雙耳6包括主抱箍1和副抱箍5，所述主抱箍1上端是半圓環(huán)，上環(huán)端設(shè)置有向上凸起的卡板 3，下環(huán)端設(shè)置有向下延伸的主抱箍立板12，主抱箍立板12上設(shè)置有穿裝螺栓的上、下連接孔，主抱箍立板12的上、下連接孔之間內(nèi)側(cè)設(shè)置有橫向凸起的主抱箍支撐板11，主抱箍立板12與下環(huán)端的交接處設(shè)置有限位臺7；副抱箍5上端是與主抱箍1相匹配的半圓環(huán)，上環(huán)端設(shè)置有向上伸出的與卡板3適配的卡鉤4，下環(huán)端設(shè)置有向下延伸的副抱箍立板14，副抱箍立板14上設(shè)置有穿裝螺栓的上、下連接孔，副抱箍立板14的上、下連接孔之間內(nèi)側(cè)設(shè)置有橫向凸起的副抱箍支撐板13，主抱箍1上的上、下連接孔分別與副抱箍5上的上、下連接孔同軸。主抱箍1和副抱箍5的半圓環(huán)的內(nèi)側(cè)環(huán)面設(shè)置有多條軸向凸臺2，凸臺2的端面為圓弧面，用來增加主、副抱箍抱緊平腕臂外圓的抱緊力，增加可靠性。主抱箍1和副抱箍5的半圓環(huán)上環(huán)端相貼合，卡板3卡在卡鉤4的鉤槽內(nèi)，螺栓9穿過上連接孔用ERM自鎖螺母10緊固，將主、副抱箍連接成一體，主、副抱箍的下環(huán)端之間及支撐板之間設(shè)置有預(yù)緊間隙8，主、副抱箍下部的兩個立板的下端形成連接用的雙耳。

支撐桿16的橫截面為矩形，支撐桿16的對邊寬度與套管連接雙耳6下端的雙耳內(nèi)側(cè)之間的寬度向適配，支撐桿16的端部設(shè)置有固定孔17。支撐桿16的端頭插入套管連接雙耳6的雙耳之間，用螺栓15穿過下連接孔和固定孔17，用ERM自鎖螺母10緊固。

圖2是支撐桿為圓管的結(jié)構(gòu)示意圖，圓管支撐桿19的兩端設(shè)置有連接單耳18，連接單耳18上設(shè)置有單耳固定孔20。連接單耳18的下端設(shè)置有圓柱體，圓柱體插進(jìn)圓管支撐桿19的管口內(nèi)，擠壓圓管支撐桿19外壁將連接單耳18固定。圓管支撐桿19的單耳插入套管連接雙耳6的雙耳之間， 用螺栓穿過下連接孔和固定孔20，用ERM自鎖螺母緊固。

主抱箍和副抱箍均采用鋁合金型材制作。

這種用鋁合金型材制作的套管連接雙耳體積小，重量輕，大大簡化了支座主、副抱箍的生產(chǎn)制作過程，提高了生產(chǎn)效率，而且杜絕了零件被雨水侵蝕而生銹的現(xiàn)象。同時安裝方便，降低了施工安裝的成本。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的方法及技術(shù)內(nèi)容作出些許的更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。