本實(shí)用新型涉及離合器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種離合器腳踏板。

背景技術(shù)：

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸，在汽車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力，離合器腳踏板是控制離合器的重要部件。但是，市場(chǎng)上的一部分離合器腳踏板不具備緩沖功能，駕駛員在行駛過(guò)程中，一部分駕駛員經(jīng)常把腳部放在離合器腳踏板上，時(shí)間久了腳部會(huì)不舒服，而且腳部很容易碰到離合器，造成離合器的非主動(dòng)性運(yùn)作，存在一定的弊端，嚴(yán)重影響到機(jī)動(dòng)車(chē)的正常駕駛，對(duì)駕駛員造成潛在的危險(xiǎn)，同時(shí)，一部分駕駛員在緊急情況下，因急踩離合器造成不必要的交通事故，駕駛員在踩踏離合器腳踏板時(shí)，由于離合器腳踏板防滑效果差，腳部容易滑落，安全性能低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種離合器腳踏板，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種離合器腳踏板，包括頂板和底板，所述頂板位于底板的正上方，所述頂板的頂部對(duì)稱開(kāi)設(shè)有第一防滑紋路，所述頂板的頂部對(duì)稱設(shè)置有防滑凸塊，所述頂板的一側(cè)面固定連接有第一擋板，所述第一擋板靠近頂板的一側(cè)面開(kāi)設(shè)有第二防滑紋路，所述頂板的另一側(cè)面固定連接有第二擋板，所述第二擋板靠近頂板的一側(cè)面開(kāi)設(shè)有第三防滑紋路，所述頂板的底部對(duì)稱設(shè)置有第一支撐柱和第二支撐柱，兩個(gè)所述第一支撐柱的頂部和兩個(gè)所述第二支撐柱的頂部均與頂板的底部固 定連接，兩個(gè)所述第一支撐柱的底部均固定連接有第一滑塊，兩個(gè)所述第二支撐柱的底部均固定連接有第二滑塊，兩個(gè)所述第一滑塊的底部和兩個(gè)所述第二滑塊的底部均固定連接有第二彈簧，四個(gè)所述第二彈簧的底部均與底板的頂部固定連接。

所述底板的頂部固定連接有等距離排列的第一彈簧，每個(gè)所述第一彈簧的頂部均與頂板的底部固定連接，所述底板的頂部對(duì)稱設(shè)置有固定柱，兩個(gè)所述固定柱的底部均與底板的頂部固定連接，兩個(gè)所述固定柱的外側(cè)面均對(duì)稱開(kāi)設(shè)有滑槽，兩個(gè)所述第一滑塊和兩個(gè)所述第二滑塊均與滑槽相適配，且兩個(gè)所述第一滑塊和兩個(gè)所述第二滑塊分別放置在四個(gè)滑槽內(nèi)。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述第一支撐柱的水平高度和兩個(gè)所述第二支撐柱的水平高度均大于兩個(gè)所述固定柱的水平高度。

優(yōu)選的，所述第一彈簧和所述第二彈簧的數(shù)量均至少為四個(gè)。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述第一支撐柱和兩個(gè)所述第二支撐柱均位于同一水平面上。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述第一滑塊所在的水平面和兩個(gè)所述第二滑塊所在的水平面均與滑槽所在的豎直面相垂直。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該離合器腳踏板，通過(guò)設(shè)置第一防滑紋路、第二防滑紋路和第三防滑紋路，有效的避免了腳部的滑落，防滑效果好，通過(guò)設(shè)置有第一擋板和第二擋板，有效的避免了腳部和離合器腳踏板的分離，能夠有效的支撐腳部，舒適度好，有效的緩解了腳部的疲勞，在緊急情況下也能夠有效的控制離合器腳踏板，通過(guò)設(shè)置有第一彈簧和第二彈簧，在第一滑塊、第二滑塊和滑槽的作用下，保證了離合器腳踏板的有效緩沖，有效的避免了離合器的非主動(dòng)性運(yùn)作，有效的保證了機(jī)動(dòng)車(chē)的正常駕駛，有效的保障了駕駛員的人身安全，安全性能高。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型頂板俯視圖的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型滑槽結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型第二防滑紋路結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型第三防滑紋路結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底板、2固定柱、3第二彈簧、4第一滑塊、5第一支撐柱、6第二支撐柱、7第二滑塊、8第一擋板、9頂板、10第二擋板、11第一彈簧、12第一防滑紋路、13防滑凸塊、14滑槽、15第二防滑紋路、16第三防滑紋路。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-5，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種離合器腳踏板，包括頂板9和底板1，起到支撐的作用，頂板9位于底板1的正上方，頂板9的頂部對(duì)稱開(kāi)設(shè)有第一防滑紋路12，頂板9的頂部對(duì)稱設(shè)置有防滑凸塊13，起到防滑的作用，有效的避免了腳部的滑落，頂板9的一側(cè)面固定連接有第一擋板8，能夠有效的限制腳部的位置，避免了腳部向前滑動(dòng)，第一擋板8靠近頂板9的一側(cè)面開(kāi)設(shè)有第二防滑紋路15，起到防滑的效果，頂板9的另一側(cè)面固定連接有第二擋板10，能夠有效的限制腳部的位置，同時(shí)起到支撐腳部的作用，避免了腳部的不舒適，有效的緩解了腳部的疲勞，第二擋板10靠近頂板9的一側(cè)面開(kāi)設(shè)有第三防滑紋路16，起到了防滑的作用，頂板9的底部對(duì)稱設(shè)置有第一支撐柱5和第二支撐柱6，起到支撐的作用，兩個(gè)第一支撐柱5和兩個(gè)第二支撐柱6均位于同一水平面上，保證了離合器腳踏板的平衡穩(wěn)定， 兩個(gè)第一支撐柱5的頂部和兩個(gè)第二支撐柱6的頂部均與頂板9的底部固定連接，保證了第一支撐柱5和第二支撐柱6的穩(wěn)定性，兩個(gè)第一支撐柱5的底部均固定連接有第一滑塊4，兩個(gè)第二支撐柱6的底部均固定連接有第二滑塊7，兩個(gè)第一滑塊4的底部和兩個(gè)第二滑塊7的底部均固定連接有第二彈簧3，第二彈簧3起到支撐頂板9的作用，能夠有效的緩解沖擊力，有效的避免了離合器在非主動(dòng)操作時(shí)的移動(dòng)，四個(gè)第二彈簧3的底部均與底板1的頂部固定連接，保證了第二彈簧3的穩(wěn)定性。

底板1的頂部固定連接有等距離排列的第一彈簧11，起到緩沖的作用，有效的避免了急踩離合器引起的危險(xiǎn)，第一彈簧11和第二彈簧3的數(shù)量均至少為四個(gè)，緩沖效果更好，安全性能高，每個(gè)第一彈簧11的頂部均與頂板9的底部固定連接，保證了第一彈簧11的穩(wěn)定性，底板1的頂部對(duì)稱設(shè)置有固定柱2，起到支撐的作用，保證了該裝置的正常運(yùn)行，兩個(gè)第一支撐柱5的水平高度和兩個(gè)第二支撐柱6的水平高度均大于兩個(gè)固定柱2的水平高度，保證了該裝置的正常使用，保證了固定柱2不會(huì)影響該離合器的正常使用，兩個(gè)固定柱2的底部均與底板1的頂部固定連接，保證了固定柱2的穩(wěn)定性，兩個(gè)固定柱2的外側(cè)面均對(duì)稱開(kāi)設(shè)有滑槽14，兩個(gè)第一滑塊4和兩個(gè)第二滑塊7均與滑槽14相適配，且兩個(gè)第一滑塊4和兩個(gè)第二滑塊7分別放置在四個(gè)滑槽14內(nèi)，保證了第一滑塊4和第二滑塊7的正?；瑒?dòng)，兩個(gè)第一滑塊4所在的水平面和兩個(gè)第二滑塊7所在的水平面均與滑槽14所在的豎直面相垂直，保證了第一滑塊4和第二滑塊7的有效滑動(dòng)，保證了該裝置的靈活性，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用方便，安全性能高。

工作原理：駕駛員將腳部放在頂板9上，第一擋板8對(duì)腳部的位置進(jìn)行限制，第二擋板10支撐腳部，第一防滑紋路12、第二防滑紋路15、第三防滑紋路16和防滑凸塊13的摩擦力對(duì)腳部進(jìn)行限制，在踩踏離合器時(shí)，第一滑塊4和第二滑塊7分別在滑槽14內(nèi)滑動(dòng)，第一彈簧11和第二彈簧3向下 壓縮，離合器運(yùn)行，同時(shí)第一彈簧11和第二彈簧3對(duì)踩踏的一部分沖擊力進(jìn)行緩沖。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。