本實(shí)用新型涉及車載空氣凈化器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種帶有智能判斷疲勞駕駛及提醒的空氣凈化器。

背景技術(shù)：

隨著汽車消費(fèi)的普及，人們對(duì)汽車安全的要求越來(lái)越高，而疲勞駕駛行為是導(dǎo)致發(fā)生事故的主要原因之一。由于超長(zhǎng)時(shí)間駕駛、夜間駕駛、或缺少睡眠等原因，駕駛員在駕駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)疲勞或困倦的狀態(tài)。駕駛員疲勞是生理疲勞和心理疲勞的混合因素造成的，一般包括以下特征：注意力不集中、睡意、打哈欠、反應(yīng)慢、眼睛酸痛或疲勞、厭煩感、有要發(fā)怒的感覺(jué)、旋轉(zhuǎn)方向盤的次數(shù)減少且角度變大、看不見(jiàn)路標(biāo)、在車道內(nèi)駕駛有困難，以及微睡眠等。所以針對(duì)疲勞駕駛的檢測(cè)、預(yù)警的研究也越來(lái)越多，現(xiàn)有疲勞檢測(cè)方案一是依靠檢測(cè)生理信號(hào)，如電波、眨眼頻率、心率、脈搏頻率以及皮膚電壓等變化。此方案準(zhǔn)確較好，但實(shí)際中無(wú)法使用方便的設(shè)備采集到這些信息。第二種方案是檢測(cè)駕駛員的駕駛行為。如操縱方向盤、加速器、剎車踏板、檔位等的力度與速度。此方案因?yàn)橐獜钠囅到y(tǒng)中讀取駕駛行為數(shù)據(jù)，所以要與汽車系統(tǒng)進(jìn)行某種程度的集成，無(wú)法在獨(dú)立的設(shè)備上實(shí)現(xiàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種帶有智能判斷疲勞駕駛及提醒的空氣凈化器。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種帶智能判斷疲勞駕駛及提醒的空氣凈化器，其特征是，包括殼體、安裝于殼體內(nèi)的控制電路板、控制電路板設(shè)有CPU處理器，CPU處理器連接有攝像頭、揚(yáng)聲器、抽風(fēng)扇，控制電路板還設(shè)有電源接口和功能按鍵；所述CPU處理器內(nèi)設(shè)有人臉撲捉和眼睛撲捉模塊；抽風(fēng)扇下方設(shè)有復(fù)合型過(guò)濾芯。

所述CPU處理器內(nèi)置瞌睡頭部下磕動(dòng)作、打哈欠臉部動(dòng)作、眼皮下垂動(dòng)作的參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)，攝像頭撲捉臉部和眼部，轉(zhuǎn)換成曲線參數(shù)與數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)比，觸動(dòng)CPU處理器進(jìn)行疲勞判斷。

所述復(fù)合型過(guò)濾芯由靜電濾網(wǎng)、HEPA高效濾網(wǎng)和AC除臭濾網(wǎng)、活性炭過(guò)濾層組成，復(fù)合型過(guò)濾芯下方的殼體設(shè)有入風(fēng)口，抽風(fēng)扇上方的殼體設(shè)有出風(fēng)口。所述功能按鍵包括有電源開(kāi)關(guān)按鍵和開(kāi)啟攝像頭或抽風(fēng)扇的撥動(dòng)開(kāi)關(guān)。

本實(shí)用新型的有益效果為：通過(guò)人臉檢測(cè)及跟蹤，跟蹤的是臉部及眼睛圖像，通過(guò)的圖像預(yù)處理、人臉檢測(cè)及定位、人臉跟蹤后，進(jìn)而對(duì)眼睛檢測(cè)實(shí)現(xiàn)駕駛員疲勞駕駛檢測(cè)，CUP處理器內(nèi)置瞌睡頭部下磕動(dòng)作、打哈欠臉部動(dòng)作、眼皮下垂動(dòng)作的參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)，攝像頭撲捉臉部和眼部，轉(zhuǎn)換成曲線參數(shù)與數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)比，觸動(dòng)CPU處理器進(jìn)行疲勞判斷。同時(shí)，本裝置內(nèi)置復(fù)合型過(guò)濾芯和抽風(fēng)扇實(shí)現(xiàn)空氣凈化的功能，通過(guò)復(fù)合過(guò)濾芯和抽風(fēng)扇加快車內(nèi)空氣循環(huán)過(guò)濾，過(guò)濾微小顆粒、纖維、灰塵、異味、甲醛、彌漫于車內(nèi)空間的二手煙等有害物質(zhì)，疲勞駕駛提醒和空氣凈化功能可以通過(guò)撥動(dòng)開(kāi)關(guān)進(jìn)行選擇。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的原理框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

請(qǐng)參照附圖1，一種帶智能判斷疲勞駕駛及提醒的空氣凈化器，其特征在于：包括殼體、安裝于殼體內(nèi)的控制電路板、控制電路板設(shè)有CPU處理器，CPU處理器連接有攝像頭、揚(yáng)聲器、抽風(fēng)扇，控制電路板還設(shè)有電源接口和功能按鍵；所述CPU處理器內(nèi)設(shè)有人臉撲捉和眼睛撲捉模塊；抽風(fēng)扇下方設(shè)有復(fù)合型過(guò)濾芯。

所述CPU處理器內(nèi)置瞌睡頭部下磕動(dòng)作、打哈欠臉部動(dòng)作、眼皮下垂動(dòng)作的參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)，攝像頭撲捉臉部和眼部，轉(zhuǎn)換成曲線參數(shù)與數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)比，觸動(dòng)CPU處理器進(jìn)行疲勞判斷。

進(jìn)一步所述復(fù)合型過(guò)濾芯由靜電濾網(wǎng)、HEPA高效濾網(wǎng)和AC除臭濾網(wǎng)、活性炭過(guò)濾層組成，復(fù)合型過(guò)濾芯下方的殼體設(shè)有入風(fēng)口，抽風(fēng)扇上方的殼體設(shè)有出風(fēng)口。

進(jìn)一步所述功能按鍵包括有電源開(kāi)關(guān)按鍵和開(kāi)啟攝像頭或抽風(fēng)扇的撥動(dòng)開(kāi)關(guān)。

通過(guò)人臉檢測(cè)及跟蹤，跟蹤的是臉部及眼睛圖像，通過(guò)的圖像預(yù)處理、人臉檢測(cè)及定位、人臉跟蹤后，進(jìn)而對(duì)眼睛檢測(cè)實(shí)現(xiàn)駕駛員疲勞駕駛檢測(cè)，CUP處理器內(nèi)置瞌睡頭部下磕動(dòng)作、打哈欠臉部動(dòng)作、眼皮下垂動(dòng)作的參數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)，攝像頭撲捉臉部和眼部，轉(zhuǎn)換成曲線參數(shù)與數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)比，觸動(dòng)CPU處理器進(jìn)行疲勞判斷。同時(shí)，本裝置內(nèi)置復(fù)合型過(guò)濾芯和抽風(fēng)扇實(shí)現(xiàn)空氣凈化的功能，通過(guò)復(fù)合過(guò)濾芯和抽風(fēng)扇加快車內(nèi)空氣循環(huán)過(guò)濾，過(guò)濾微小顆粒、纖維、灰塵、異味、甲醛、彌漫于車內(nèi)空間的二手煙等有害物質(zhì)。

本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。而對(duì)于屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。