本實(shí)用新型屬于汽車刮水器領(lǐng)域，具體講涉及一種刮水器驅(qū)動(dòng)器的安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車刮水器由電驅(qū)動(dòng)器帶動(dòng)，通過連桿機(jī)構(gòu)將驅(qū)動(dòng)器的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)楣纹耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)刮拭汽車的擋風(fēng)玻璃的動(dòng)作。安裝驅(qū)動(dòng)器時(shí)，需要用一個(gè)支架將驅(qū)動(dòng)器的殼體固定到連桿機(jī)構(gòu)的聯(lián)動(dòng)桿上。通常，在固定時(shí)，通過螺釘將支架與殼體固定，而將聯(lián)動(dòng)桿夾緊在支架與殼體之間。這種固定方式零件數(shù)量多，帶來了很高的裝配精度要求，而且安裝工作繁瑣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種刮水器驅(qū)動(dòng)器的安裝結(jié)構(gòu)，該安裝結(jié)構(gòu)能改善殼體與支架之間安裝的容易性。

本實(shí)用新型涉及的刮水器的安裝結(jié)構(gòu)，其包括驅(qū)動(dòng)器的殼體和支架，所述殼體設(shè)置第一突臺(tái)及第二突臺(tái)，第一突臺(tái)及第二突臺(tái)相互間隔而在兩者之間形成桿空間，所述桿空間具有允許桿裝入的開口，第一突臺(tái)設(shè)置朝向遠(yuǎn)離所述第二突臺(tái)方向延伸出的第一突起，所述支架具有相對(duì)的第一端及第二端，所述第二突臺(tái)設(shè)置朝向遠(yuǎn)離所述第一突起方向延伸出的第二突起，所述第一端能卡在所述第一突起上而使所述支架以所述第一突起為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，并且在所述支架轉(zhuǎn)動(dòng)到所述第二端到達(dá)所述第二突起位置時(shí)所述第二端能卡到所述第二突起上而將所述支架固定在所述桿空間的開口上。

可選地，在上述安裝結(jié)構(gòu)中，所述第二突臺(tái)包括在其一側(cè)的楔形件，所述第二突起位置設(shè)置在所述楔形件的斜坡上。

可選地，在上述安裝結(jié)構(gòu)中，所述斜坡相對(duì)于所述第二突臺(tái)的傾角范圍為30至45度之間。

可選地，在上述安裝結(jié)構(gòu)中，所述支架還包括位于所述第一端和所述第二端之間的支架本體，所述第一端具有從所述支架本體沿基本垂直于所述支架本體的方向延伸出的折邊。

可選地，在上述安裝結(jié)構(gòu)中，所述第二端具有從所述支架本體延伸出的傾斜的延長(zhǎng)件。

可選地，在上述安裝結(jié)構(gòu)中，所述支架的第一端的折邊上設(shè)有所述第一突起可插入的第一開口。

可選地，在上述安裝結(jié)構(gòu)中，所述延長(zhǎng)件上設(shè)置有所述第二突起可插入的第二開口或者所述延長(zhǎng)件的末梢形成與所述第二突起卡扣在一起的鉤件。

可選地，在上述安裝結(jié)構(gòu)中，所述支架安裝在所述殼體的外部。

可選地，在上述安裝結(jié)構(gòu)中，所述桿為連接刮水器刮臂的聯(lián)動(dòng)桿。

本實(shí)用新型的另一個(gè)方面是涉及一種具有上述安裝結(jié)構(gòu)的刮水器驅(qū)動(dòng)器。

本實(shí)用新型具有以下效果：

1）由于第一突起和第二突起均為卡扣式連接，便于裝配和公差調(diào)節(jié)；

2）由于在第一突起上形成支點(diǎn)，第二突起遠(yuǎn)離第一突起，使得第二突起上所需的安裝力減小，進(jìn)一步方便了裝配；

3）具有斜坡的楔形件的設(shè)計(jì)能夠使得在安裝時(shí)，支架順著斜坡滑移而下直到找到第二突起，這進(jìn)一步降低了安裝難度；

4）省去了在大致第二突臺(tái)的位置上打螺釘孔的步驟，降低制造成本；

5）殼體在第二突起上與支架的卡扣配合，使得這一側(cè)的殼體－支架安裝變得快速又輕松，相比于之前因?yàn)槭褂寐葆敹跉んw和支架上都要打孔，而且這些孔還要在安裝期間對(duì)齊，現(xiàn)在的安裝結(jié)構(gòu)降低了精度上的要求。無論是通過突起－開口的配合安裝還是突起－鉤件的卡扣配合，都簡(jiǎn)化了安裝過程。

通過以下參考附圖的詳細(xì)說明，本實(shí)用新型的其他方面和特征變得明顯。但是應(yīng)當(dāng)知道，該附圖僅僅為解釋的目的設(shè)計(jì)，而不是作為本實(shí)用新型的范圍的限定，這是因?yàn)槠鋺?yīng)當(dāng)參考附加的權(quán)利要求。還應(yīng)當(dāng)知道，附圖僅僅意圖概念地說明此處描述的結(jié)構(gòu)和流程，除非另外指出，不必要依比例繪制附圖。

附圖說明

結(jié)合附圖參閱以下具體實(shí)施方式的詳細(xì)說明，將更加充分地理解本實(shí)用新型，附圖中同樣的參考附圖標(biāo)記始終指代視圖中同樣的元件。其中：

圖1為本實(shí)用新型涉及的刮水器驅(qū)動(dòng)器的安裝結(jié)構(gòu)的經(jīng)裝配的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型涉及的刮水器驅(qū)動(dòng)器的安裝結(jié)構(gòu)的一種實(shí)施例的截面圖；

圖3為本實(shí)用新型涉及的刮水器驅(qū)動(dòng)器的支架的結(jié)構(gòu)示意圖；以及

圖4為本實(shí)用新型涉及的刮水器驅(qū)動(dòng)器的安裝結(jié)構(gòu)的另一種實(shí)施例的截面圖。

具體實(shí)施方式

為幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠確切地理解本實(shí)用新型要求保護(hù)的主題，下面結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

參見圖1，為本實(shí)用新型涉及的刮水器驅(qū)動(dòng)器的安裝示意圖。由圖可知，該安裝結(jié)構(gòu)包括殼體10和支架20。這里的殼體10主要指刮水器驅(qū)動(dòng)器的減速器蓋板，殼體10內(nèi)部裝有刮水器的齒輪減速機(jī)構(gòu)（圖中未示出），圖中可見的殼體10外部具有特定結(jié)構(gòu)，以配合支架20在這一側(cè)與殼體10的安裝。齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出軸40也是在這一側(cè)從殼體10伸出。另外，殼體10的一部分還作為容納電機(jī)的電機(jī)殼體30。該齒輪減速機(jī)構(gòu)至少包括減速增扭機(jī)構(gòu)如蝸輪－蝸桿機(jī)構(gòu)，并且使得電機(jī)輸出的動(dòng)力可以通過齒輪減速機(jī)構(gòu)的傳遞沿大致垂直于電機(jī)軸的方向從輸出軸40輸出。該輸出軸40然后通過連桿機(jī)構(gòu)與刮臂連接。

當(dāng)殼體10和支架20安裝在一起時(shí)，殼體10和支架20之間的空間限定為刮臂的聯(lián)動(dòng)桿（也是連桿機(jī)構(gòu)的一部分，在圖中未示出）穿過的桿空間。該聯(lián)動(dòng)桿的兩端設(shè)有刮臂。輸出軸40的輸出動(dòng)力可驅(qū)動(dòng)該兩端的刮臂繼而連同刮片作預(yù)設(shè)運(yùn)動(dòng)。

參見圖2，圖2為本實(shí)用新型涉及的安裝結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)施例的截面圖。雖然未示出聯(lián)動(dòng)桿，但可知，聯(lián)動(dòng)桿將沿垂直穿過截面所在平面的方向設(shè)置在殼體10與支架20之間的桿空間50內(nèi)，并被該桿空間50固定于其中。殼體10具有第一突臺(tái)11和第二突臺(tái)15，第一突臺(tái)11和第二突臺(tái)15均由殼體10的部分形成。第一突臺(tái)11和第二突臺(tái)15相互間隔且其之間形成為桿空間50。當(dāng)殼體10與支架20未裝配時(shí)，聯(lián)動(dòng)桿可通過桿空間的開口13放入桿空間50。當(dāng)殼體10與支架20裝配好時(shí)，該聯(lián)動(dòng)桿被固定在桿空間50中。在第一突臺(tái)11上，支架20的第一端21與殼體10連接，使得連接后的支架20可相對(duì)于殼體10轉(zhuǎn)動(dòng)。第二突臺(tái)15上，支架20的第二端23通過如下文所述的方式安裝到殼體10上。

所述支架20的第一端21在第一突臺(tái)11上以通過任何本領(lǐng)域技術(shù)人員想得到的方式與殼體10連接。結(jié)合圖3，為支架20的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。該支架20為經(jīng)沖壓的薄片式結(jié)構(gòu)，包括板狀的支架本體22，在支架本體22的第一端21處延伸出一大致垂直于支架本體22的折邊27。圖2中示出在第一突臺(tái)11上殼體10與支架20連接的一種具體實(shí)施方式，在第一突臺(tái)11上設(shè)有沿朝向遠(yuǎn)離第二突臺(tái)15的方向延伸出的至少一個(gè)第一突起17，在圖1、圖3示出的實(shí)施例中，第一突起17可以有分開的兩個(gè)第一突起，對(duì)應(yīng)地，在支架20的折邊27上設(shè)有兩個(gè)第一開口24，當(dāng)支架20準(zhǔn)備安裝到殼體10上時(shí)，這些第一開口24可以先卡在對(duì)應(yīng)的第一突起17上或者第一突起17先插入這些第一開口24中。在卡上/插入到位后，支架20可以繞第一突起17相對(duì)于殼體10轉(zhuǎn)動(dòng)。使得在殼體10的第一突臺(tái)側(cè)形成一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)。

支架20上與第一端21對(duì)置的第二端23于第二突臺(tái)15位置安裝到殼體10上。由于第二突臺(tái)15的安裝點(diǎn)遠(yuǎn)離第一突起17所在的支點(diǎn)，因此減小了第二突臺(tái)側(cè)上的安裝力。所述支架20的第二端23在第二突臺(tái)15上可以通過任何本領(lǐng)域技術(shù)人員想得到的方式與殼體10安裝。在圖2所示的實(shí)施例中，第二突臺(tái)15上設(shè)有沿朝向遠(yuǎn)離第一突臺(tái)11方向延伸出的至少一個(gè)第二突起19，由圖可知，第二突起19所突出的方向大致與第一突起17呈相反的方向。如圖1、3中所示，該第二突起19可以有兩個(gè)分開的第二突起。對(duì)應(yīng)地，支架20上有兩個(gè)第二開口26（支架20的該部分具體結(jié)構(gòu)將在下文中闡述），第二突起19可卡入這些第二開口26中以形成配合連接。

殼體10由第一材料制成，如，鋁等；而支架20由比第一材料硬的第二材料制成，如，鋼等。在第二突起19卡入第二開口26后，可通過外力使第二突起19變形來覆蓋第二開口26，以此固定支架20。也就是說，該第二突起19可以被壓平在支架20上，這樣支架20更可靠地被固定于殼體10上。

再結(jié)合圖3，支架20的第二端23可以是從支架本體22延伸出的具有斜面28的延長(zhǎng)件25，在該斜面28上形成有所述第二開口26。參見圖1，來說明殼體10與支架20的第二端的連接和安裝。第二突臺(tái)15的一側(cè)（與支架20的第二端23方向相同）還設(shè)有附加的楔形件14，該楔形件14上設(shè)有一斜坡18以與延長(zhǎng)件25的斜面28對(duì)應(yīng)。在安裝時(shí)，支架20的延長(zhǎng)件25的斜面28可以抵靠著斜坡18并順著該斜坡18下滑，直至第二開口26起作用，即第二突起19卡入第二開口26，以將兩者相對(duì)于彼此卡扣在一起，從而完成安裝。楔形件14的斜坡18傾角α與延長(zhǎng)件25的斜面28可以具有相同的傾角，斜坡18相對(duì)于第二突臺(tái)15的傾角范圍在30至45度之間。第二開口26可以根據(jù)具體的設(shè)計(jì)需求布置在斜面28的任意位置上，因此斜面28的長(zhǎng)度可長(zhǎng)些或短些而不受限制。楔形件14優(yōu)選為與殼體10一體成型。延長(zhǎng)件25優(yōu)選也與支架20一體成型。由圖1、圖3可知，殼體10中央設(shè)有供齒輪減速機(jī)構(gòu)輸出軸40伸出的一突出件16，在該突出件16兩側(cè)分別設(shè)置包括楔形件14的第二突臺(tái)15。同樣，支架本體22在第二端23上設(shè)有內(nèi)凹的大半個(gè)圓的半圓孔29，兩個(gè)延長(zhǎng)件25分別從該半圓孔29的兩側(cè)延伸出。輸出軸40從突出件16伸出并進(jìn)而穿過所述半圓孔29。輸出軸40的末端連接有包括聯(lián)動(dòng)桿的連桿機(jī)構(gòu)，因而輸出軸40的運(yùn)動(dòng)可以繼而帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)桿兩端的刮臂運(yùn)動(dòng)。

殼體10的第二突臺(tái)15可以借用原有的殼體結(jié)構(gòu)形成，而且相比于原有的殼體結(jié)構(gòu)，還可以省去在該突臺(tái)上打用于安裝支架20的螺釘孔的步驟。

參見圖4并結(jié)合圖3，為本實(shí)用新型涉及的安裝結(jié)構(gòu)的另一個(gè)實(shí)施例的截面圖。在該安裝結(jié)構(gòu)中，第一突臺(tái)11上支架20的第一端21與殼體10的連接結(jié)構(gòu)與圖2所示的實(shí)施例相同。在第二突臺(tái)15上，殼體10的結(jié)構(gòu)也可以與圖2所示的實(shí)施例相同或相似，例如，楔形件的斜坡18上依然設(shè)置有沿朝向遠(yuǎn)離第一突臺(tái)11方向延伸出的第二突起19，但不同的是在該安裝位置，支架20的第二端23的結(jié)構(gòu)。如圖所示，支架20的第二端23具有傾斜的延長(zhǎng)件25，但該延長(zhǎng)件25的斜面28的末梢形成為鉤件26'。在安裝期間，支架20的延長(zhǎng)件25的斜面28順著斜坡18下滑，直到鉤件26'越過第二突起19并與其卡扣在一起。該結(jié)構(gòu)可以省去進(jìn)一步加工固定的步驟。

以下介紹刮水器驅(qū)動(dòng)器的安裝步驟。結(jié)合圖1~4，先將支架20的第一端21與殼體10的第一突臺(tái)11連接，第一開口24卡到第一突起17上，以形成支架20此時(shí)可繞殼體10轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)；然后將聯(lián)動(dòng)桿從桿空間的開口13放入支架20與殼體10之間；再閉合支架20，讓支架20第二端23的延長(zhǎng)件25的斜面28接觸到殼體10的楔形件14的斜坡18，并用力將斜面28順著斜坡18按壓下去，直至支架20轉(zhuǎn)動(dòng)到第二端23到達(dá)第二突起19位置時(shí)第二端23能卡到第二突起19上而將支架20固定在桿空間的開口13上，在該位置上，第二開口26卡入第二突起19或第二突起19與鉤件26'卡扣在一起時(shí)安裝到位。如果是前一種情況，還可加強(qiáng)第二開口26與第二突起19之間的固定，可將第二突起19壓平以覆蓋第二開口26。

以上具體實(shí)施方式僅用于說明本實(shí)用新型，而并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型的范疇，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍應(yīng)由權(quán)利要求限定。