1.應(yīng)用云計(jì)算及人工智能技術(shù)的車輛運(yùn)行狀態(tài)診斷系統(tǒng)，其特征在于：包括車載電子終端、通信網(wǎng)絡(luò)和云計(jì)算處理平臺(tái)；所述車載電子終端通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)與云計(jì)算處理平臺(tái)連接，所述車載電子終端包括車載車況電子終端和車載人況電子終端，所述車載電子終端之間通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)連接；所述云計(jì)算處理平臺(tái)為整個(gè)車輛運(yùn)行狀態(tài)診斷系統(tǒng)提供基礎(chǔ)計(jì)算和管理功能。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用云計(jì)算及人工智能技術(shù)的車輛運(yùn)行狀態(tài)診斷系統(tǒng)，其特征在于：所述車載車況電子終端包括車輛底盤掃描儀、機(jī)油傳感器、一體化電渦流位移傳感器、直線位移傳感器、輪胎胎壓監(jiān)測(cè)儀、安全泊車輔助系統(tǒng)影像及雷達(dá)傳感器和GPS完好性檢測(cè)儀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用云計(jì)算及人工智能技術(shù)的車輛運(yùn)行狀態(tài)診斷系統(tǒng)，其特征在于：所述車載人況電子終端包括疲勞駕駛檢測(cè)裝置和酒精測(cè)試裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)用云計(jì)算及人工智能技術(shù)的車輛運(yùn)行狀態(tài)診斷系統(tǒng)，其特征在于：所述疲勞駕駛檢測(cè)裝置包括CCD圖像傳感器、鏡頭、視頻解碼器、數(shù)字信號(hào)處理器；所述視頻解碼器通過(guò)數(shù)字信號(hào)傳輸方式與數(shù)字信號(hào)處理器連接，所述數(shù)字信號(hào)處理器還接有能與云計(jì)算處理平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸連接的串行通訊端口，所述CCD圖像傳感器將經(jīng)過(guò)鏡頭的光學(xué)信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬電流信號(hào)，實(shí)現(xiàn)圖像的獲取。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)用云計(jì)算及人工智能技術(shù)的車輛運(yùn)行狀態(tài)診斷系統(tǒng)，其特征在于：所述酒精測(cè)試裝置與汽車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用云計(jì)算及人工智能技術(shù)的車輛運(yùn)行狀態(tài)診斷系統(tǒng)，其特征在于：所述診斷系統(tǒng)還包括報(bào)警裝置和語(yǔ)音播報(bào)裝置，所述報(bào)警裝置通過(guò)通信系統(tǒng)與云計(jì)算處理平臺(tái)連接，所述云計(jì)算處理平臺(tái)中設(shè)置有預(yù)警條件，將預(yù)警條件和車載電子終端發(fā)送的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，達(dá)到預(yù)警條件，啟動(dòng)報(bào)警裝置，并進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)。